Comments by "T E" (@te7100) on "Эйндховен и как заводской город стал IT столицей Нидерландов" video.

Наверно стоит начать с того, что Европа разная, одно дело например Италия, где маломобильным людям не очень удобно, а другое например те же Нидерланды, Швеция и тд, где все сделано для удобства таких людей. Их на улицах там можно встретить часто.
13
Интересный обзор, эти тренды типичны для любой страны северной и центральной Европы. Бетонное, дорожное покрытие это очень удобно и практично. У нас в Таллинне примерно 10 лет назад сделали первый, экспериментальный участок, с целью посмотреть как оно будет чувствовать себя в наших условиях. Можно сказать что эксперимент удался, покрытие в прекрасном состоянии. Плюс такого покрытия не только в том, что оно хорошо стоит летом в жару, но оно прекрасно держит зимнюю езду на шипованной резине, что для северных регионов очень актуально.
7
@Daniel_AllV Подобные рассуждения наводят на мысль, что человек либо не имеет представления о жизни в таких странах, либо пишет ерунду сознательно. Там нет разделения на бедных и богатых поскольку всё это доступно всем. Да, у кого-то доход выше, у кого-то меньше, но это уже каждый решает, чем заниматься, какое образование получать и какие навыки приобретать, соответственно и доходы иметь, но всё это не имеет никакого отношения к благоустройству города.
5
Вы верно заметили, но это было неправильное поведение водителя. Как водитель, вы должны остановиться, если видите, что пешеход готов выйти на нерегулируемый переход. Он может показать, что вас пропускает и тогда вы поедите, но здесь было нарушение. ПДД чётко регулируют этот момент и вежливость тут на втором месте.
5
А статистику по смертности в ДТП несложно найти, например в Швеции это примерно 25 человек на миллион жителей, а в России примерно 100, вот и сравниваете. Кстати у шведов погибшим считаете и тот, кто умер в больнице в течении 30 дней после аварии.
4
Как видите там стоят обычные контейнера, которые приспособлены под что-то, такое можно арендовать. То же и с оборудованием. Нанимая людей вы уточняете, что работаем только то время, пока не начнётся стройка. Кстати Аркадий не уточнил, но с момента приобретения вами земли до момента начала строительства может пройти 10, а то и более лет. За это время наработав клиентов, имя и репутацию вы просто перемещаете свой бизнес в ближайшее, подходящее помещение.
4
Вы серьёзно, а Москва или Питер, куда стремится большая часть жителей России, типа просторные?
4
@bolshoyfox1924 Нет, такого видео не видел, хотя что там снимать, дорога как дорога. Просто я очень часто по ней езжу, поскольку этот участок рядом с моим домом. Когда едешь на машине хорошо чувствуется, что покрытие другое, оно более жесткое, асфальт мягче. В Северных странах большая проблема с сильным износом асфальта шиповками, поэтому бетонное покрытие очень интересно. Но главный недостаток в дороговизне, могу соврать, но вроде разница в стоимости где-то 3-кратная, если сравнивать с асфальтовым покрытием. По опыту США, где такое покрытие на трассах, оно не требует ремонта 30 лет, иногда и больше.
4
Если вы не будете убирать листья и сухую траву осенью, вы утонете в грязи, особенно весной. А осенью опавшие листья забьют всю вашу ливнёвку и вы будете хлюпать по лужам.
4
@ArkadiyGershman Вероятно вы в курсе, но старайтесь исключить возможность попадания в кадр детей. В Европе это очень чувствительная тема.
3
@yonsson Это немного о другом, если жители города не хотят делать свой город лучше, то он таким никогда и не станет. Я о другом, живу в Таллинне. Город, который приходится буквально перестраивать заново. Много сделано, некоторые бывшие промзоны превращены сегодня в районы архитектурно более интересные чем мы видим в Нидерландах, в плане современных технологий в жизни тоже во многом более продвинутые, но до подобной общей картинки ещё далеко, хотя прошло уже 32 года. Кстати Рига была столицей Латвийской ССР, которая входила в состав СССР.
3
Вероятно вы никогда не сталкивались с этой тематикой, поэтому рассуждаете ещё советскими понятиями, когда надо какой-то там грунт куда-то там загружать. Сегодня используется искусственная почва, в которой карликовые растения прекрасно себя чувствуют. Эта почва легкая и никакой нагрузки на каркас здания не оказывает. Лишняя вода легко отводится, поэтому непонятно о каких проблемах вы пишите.
2
Конечно, всё производство надо тащить в город, чтобы воздух был чище, транспорта меньше, да и как без прекрасного вида на производственные цеха. Неужели у вас в России всё так плохо, что даже такие элементарные вещи вы перестали понимать?
2
@dmtrus Понятно, у вас реально всё плохо.
2
Если вы чуть-чуть поработаете, то можно с уверенностью сказать, что особо ничего не измениться. По опыту более продвинутых бывших, советских городов, вам придётся перестроить весь город и на это уйдёт от полувека и более.
2
@yonsson Да, прошло всего 32 года, но вы знаете хоть один город бывшего СССР который смог стать таким, как мы видим на видео? Да, есть те, кто к этому стремиться, но там ещё и пол пути не пройдено.
2
Вы просто путаете а-ля Филипс сделанный китайцами для таких стран как Россия и настоящий продукт этой компании, который продают в разных странах мира.
2
Сегодня ни в одном современном городе вы не увидите производственных зданий. Если они есть, то это остатки, которые вскоре оттуда уедут. Вся производственная деятельность уезжает в промзоны, которые как правило располагаются в пригородах. Там есть своя инфраструктура, транспорт, которые там двигается, не грузит город, это не портит внешний вид города и тд. Те производства, что были 30-50 лет назад давно перестали существовать и сегодня это новая техника, новые технологические процессы, которым нужны новые здания и тд. Это одно, другое в том, что сегодня примерно 70% экономики современного, развитого государства, это сфера услуг. Кто не знает сфера услуг, это всё от ИТ до разработок и конструирования. А оставшееся приходится на высокотехнологичные производства. Да, весь ширпотреб, примитивная сборка и экологически грязные производства из этих стран уехали.
1
@Daniel_AllV Может объясните как доходы какого-нибудь Пупкина, проживающего в каком-нибудь голландском городе Н, влияют на его благоустройство? "Я хочу сказать что там живут достаточно богатые люди для которых и создаётся подобные удобства", это вроде ваши выражение или уже отказываетесь?
1
То, что вы видите на видео, это не плиты. Изготовление такого покрытия подобно тому как делают дорогу с асфальтовым покрытием, если не вдаваться в нюансы. Да, вы правы, это непростая наука, но главное чтобы было желание её освоить. Бетонные плиты использовались в советское время на дорогах по которым, как предполагалось, при необходимости будут двигаться танки, поэтому даже тогда особо не заморачивались на качестве.
1
@ivoivanov7407 Именно, я бы изучение Vision Zero ввёл в школьную программу, обязательную к изучению в любой, считающей себя адекватной стране.
1
@tonyka3545 Да, я потом разглядел, это местные нюансы, в других странах я такой разметки особо не видел, может просто не встречал.
1
@МихаилКолегаев Можно повториться, подобных контейнеров сегодня в Европе очень много, их предлагают недорого в продажу или в аренду. При вашем желании вам туда подведут временные коммуникации и всё, что необходимо и это будет дешевле, чем строительство стационарно. С оборудованием такая же история, его можно недорого купить б/у или арендовать как новое, так и б/у. А всё остальное естественно должно работать не с убытком, это элементарные вещи для бизнеса. Не понимаю что вас удивляет, это настолько банальные вещи для европейца, а разве у вас по другому?
1
Это палка двух концах, с одной стороны верно, а с другой стороны, пригласив кого-то из местных, вы получите его субъективное мнение, которое не всегда может быть адекватным. Обычно в комментариях местные что-то уточняют или исправляют. Поскольку это могут делать разные люди, можно получить адекватную картинку. Но тут есть большое но, во многих комментариях откровенная ерунда. Кто их пишет, боты или просто "по зову сердца", не всегда понятно. Получается такая помойка, куда заходить местные не всегда захотят. Как эту проблему урегулировать, это скорее вопрос к автору.
1
@tonyka3545 Это единое правило в ЕС, нигде и ни при каких обстоятельствах вы не имеете право снимать ребёнка без согласия его родителей. Камера наблюдения может делать своё дело, но если вы снимите ребёнка через камеру наблюдения и используете где-то это видео, в лучшем случае хороший штраф, а то и что-то посерьёзней. Как вы будете выкручиваться при сьёмках толпы, ваша проблема, можете хоть закрашивать лица. Вы серьёзно живёте в Европе? Такие банальные вещи вроде здесь все знают. А если никогда не нарывались, то очень не рекомендую, отгребёте по полной. Есть какие-то исключения для СМИ, освещающих официальные мероприятия, но это отдельная тема. Теперь даже на камерах фиксации нарушения ПДД лиц вы нигде не увидите, хотя там взрослые. Юридический документ единый для всего ЕС, появился несколько лет назад, точно названия не помню, что-то типа о защите личных данных, хотя и раньше было много на эту тему.
1
@bolshoyfox1924 Видос о чём?
1
@ДмитрийСавин-р1д С этим никто и не спорит, что надо дождаться окончания нашего таллинского эксперимента, но пока видно что погода никак не влияет на бетонное покрытие, но немного видно, как его начало изнашивать использование шипованной резины. Подобного опыта в США нет, поэтому остаётся только наблюдать самим. Всё будет зависеть от экономической целесообразности. За последние 2-3 года асфальт сильно подорожал. Данных по стоимости бетонного покрытия и его соотношения к асфальтовому, пока не встречал.
1
@tonyka3545 Никогда не поверю в то, что в Нидерландах не убирают листву, они сами растворяться не умеют. Если её не убрать, то вы перемешаете это ногами и колёсами авто в грязь, часть с водой попадёт в ливнёвки. Перегнившая листва весной окажется на газоне в виде земли и высохнув начнёт с ветром разноситься в виде пыли и тд. В этом и есть секрет чистоты в таких странах как Нидерланды, там нет открытого грунта, его везде покрывает трава, которая не позволяет ему разлетаться. Это настолько элементарные вещи, что даже об этом рассказывать странно. Другое дело, что процесс уборки сегодня очень быстрый и вы его можете не увидеть, пылесос прошёл и всё чисто.
1
@TheCheck01 Там где много деревьев и соответственно осенью листьев, проезжую и пешеходную часть убирают часто, особенно много проблем листья создают для трамвайных линий. А вот газоны действительно убирают всего несколько раз. Один раз можно убрать там, где не бывает осенних ветров, иначе листья ветром начинает гонять по всей округе, снова забивая те места, где уже убрано. Если неубранные листья с муниципальной территории попадают на частную, её владелец может предъявить претензии муниципалитету, а те фирме, которая занимается уборкой и её работа не будет оплачена в полном объёме. Так это работает у нас в Эстонии.
1
@Jackadd1234 Троллейбус, это технологии прошлого века, который по сегодняшним меркам очень дорогое удовольствие. Если у вас есть лишние деньги и хотите ностальгировать, может его сохранять и продолжать развивать, но те же европейцы от этого отказались давно.
1
@bolshoyfox1924 А что в этом такого удивительного, что кто-то вырывается вперёд, а кто-то отстаёт? Это происходит каждый день. Сегодня ты лидер, завтра кто-то новый тебя обошёл, а послезавтра о тебе уже все забыли.
1
@MaxMax-yg7lk А вы живя в Европе покупаете технику на рынке?
1
@MaxMax-yg7lk А что из этого? Покупая технику мне глубоко наплевать кто там и какое подразделение купил. Мне нужно то, что соответствует моим требования, в том числе и по сроку гарантии, кстати сегодня она не меньше 2 лет. В Европе сегодня можно купить продукцию любого производителя и каждый выбирает то, что ему подходит. Если производитель хочет менять мне бесплатно что-то имеющие дефект, это его проблемы, но на европейском рынке он просто не удержится. Поэтому всё вами написанное как-то ни о чём
1
@MaxMax-yg7lk Если вам интересно в глобальном понимании, то поинтересуйтесь, почему производители в разных регионах мира, под одним и тем же брендом, даже упаковка одинаковая, продают продукт совершенно разного качества? Что самое интересное, при этом цена мало отличается.
1
@MaxMax-yg7lk Жаль что вы так и не поняли главного, всем наплевать какое там подразделение и где. Есть качественный товар и где он собран, никому не интересно, а есть дерьмо, которое можно спихивать туда, где это можно делать. Если вы это дерьмо станете продавать в Европе под видом хорошего, то ваш бизнес быстро закончиться, поскольку вы захлебнётесь в возврате и оплате судебных издержек. В добавок департамент защиты прав потребителей разместит информацию о том, что вы продаёте дерьмо во всех СМИ . Наверно прежде чем рассуждать на эту тему, надо хоть немного поинтересоваться как это работает.
1
@MaxMax-yg7lk Никто же не спорит с тем что у вас нет качественного товара, но это ваше дело. А остальным не нужна например стиральная машина, которая будет работать 20 лет, поскольку уже через 5 лет будет новое поколение, более экономичное и более эффективное. Поэтому мне интересно только то, чтобы купленная мною машинка работала эти 5 лет, что и обеспечивает мне гарантия. А сделана она может быть хоть в Антарктиде. Странно, что такие банальные вещи ещё надо объяснять.
1