Comments by "Serg 7171" (@Serg-qr5my) on "Энергетический переход: от ЗЕЛЕНОГО БЕЗУМИЯ к здравому смыслу" video.

  1. Да все понятно. Гибрид это компромисс. Если акб будут дешевые, их будут ставить не 20-50kwh как сейчас, а 50-150. Пусть они весят 500кг, зато 1000 км пробега, Быстросъемные можно ввести. Электричка по своей сути примитивна, и при дешевом акб будет стоить дешевле двс. Ставим станции быстрой замены акб и заряжаем их от АЭС или солнца. Идеал чистого авто. В принципе уже можно например продавать авто без АКБ, а АКБ брать в аренду. Если государство вложиться в эти акб, быстросъемные ЗУ и энергетику (ее надо минимум удвоить!) то готова формула чистого авто.
    2
  2. А если панели поставить на экваторе и вырабатывать водород. И возить куда надо. Окупиться когда, считал кто? АЭС не дешевле будет?
    1
  3. Как акб подешевеет, они сразу убьют двс. А пока цена электрички это цена двс с пробегом
    1
  4.  @АндрейРогов-щ7я  характеристики акб уже вполне достойные. Вес и размер в авто не так важен. Важнее цена. Она критична.
    1
  5. характеристики акб уже вполне достойные. Вес и размер в авто не так важен. Важнее цена. Она критична
    1
  6. Да нет никаких проблем у современных акб, кроме цены. См. о чем мой канал. В мороз в разумных пределах, -20, они работают нормально. Холоднее надо греть, что опять же решается их емкостью. Вес и так их немал, и на фоне веса авто не смертелен. Гдето считали что надо от энергетике, если заменить 50% авто на электрички. По сути все энергетику строить заново. Это триллионы. Маленькие и бедные страны, где и так энергодефицит, просто не потянут. Представь, в прибалтику какую будут продавать не энергию, а по сути бензин, по проводам. Цены сразу вверх. Это будет просто песня.
    1
  7. -40 не всем надо, да и решаеться энергией. Тесла весит за 2т, при весе акб 0,5т. Ну будет весит акб 1т при резком снижении цены, с руками отрывать буду. Это не двс, вес авто не так страшен, раз 0,5т уже возят.
    1