Youtube comments of Start Engine (@GrigoryStartEngine).
-
350
-
274
-
204
-
100
-
47
-
33
-
29
-
25
-
25
-
21
-
19
-
19
-
17
-
17
-
17
-
12
-
11
-
11
-
10
-
10
-
10
-
10
-
10
-
9
-
9
-
9
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
8
-
7
-
7
-
7
-
7
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
6
-
@flynnmorell мы же с вами одно и тоже видео посмотрели. А вы не думали что русь может быть родоначальником и Украины и России??? До 17 века потятия нации не существовало их просто не было, были подданые монарха и знати. С 9 по 15 век на территории восточной европы существовали государтвенной подобные образовани, не государство(тем более ни украинское ни русское, просто княжество киевское, новгородская республика и т.д.). В 14 веке когда Литва начало расширятся(на видео жто видно) начаа появлятся вот это разница в народах(абсолютно одинаковых) которая привела к тому что существуют Русские, Белоруссы и т.д. потом эту территорию начала контролировать Российская Империя, потом Союз и вот после него получилось то что получилось. Ты сейчас знаешь чем занимаештся? Это тоже самое что если бы Турки говорили грекам, что Константинопль это их город и у них нет истории. Помни брат, нации были созданы государством для более эффективной работы общества. А у государства свои интересы. Если абстрагироваться от все этого, то мы с тобой одни и те же люди живущие в одном социальном пространстве с 800-х годов по 1991 год(с некоторыми перерывами) так что изучайте историю, а не просто потребляйте что вам дают)
6
-
6
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Ну когда я придумывал название, в YT гуглился только один канал с 5 000 подписчиков. Мой может выходить не первым из-за не большого количества подписчиков. В любом случае, менять его не очень целесообразно.
Теперь на счет Финляндии. Нет, она не совсем-совсем не скандинавская. Совсем не скандинавская это Ботсвана. Ну давайте начнем с географии... и да Финляндия РАСПОЛОГАЕТСЯ на Скандинавском полуострове, частично но Северо-западная часть страны находиться на этом полуострове. Тогда получается, что только три страны хоть как-то касаются Скандинавии: Норвегия, Швеция, Финляндия. Исландия и Дания, которые вы причисляете к скандинавским географически более отдалены от этого региона, чем Финляндия. На счет языков, да у них другая группа языков. НО! В Финляндии, на пример, шведский является государственным языком и некоторый процент населения на нем говорит. В свою очередь языки Норвегии, Дании, Швеции относятся к Германской группе. Но к ним же и относится Немецкий, Английский, Голландский. Вы же не считаете, Нидерланды скандинавской страной? С языками тоже не сходится. Генофонд? Ну на территории Финляндии распространен "шведский" ген "I1", а в Швеции распространен "финский" ген N1-c2. (Можете посмотреть на карту генов). В других странах Скандинавии гены тоже перемешаны. Итак, с генами тоже не сходится. Я предлагаю взглянуть на исторический, политический и культурный аспекты. Что мы знаем о истории Финляндии и Скандинавии? Самое главное, что страны этого региона периодически создавали альянсы и объединялись на протяжении истории. Самое главное, что Финляндия-это страна которая обрела государственность очень недавно. Всю известную историю над ее территорией осуществляли контроль соседние государства. Что нам интересно? Что с 1104 по 1809 гг. территория сегодняшней Финляндии входила в Шведское Королевство. Так что Финляндия в той же мере Скандинавия как и Исландия с Данией. Которые также причисляется к этому региону по политическим причинам. С 13 века контроль над Исландии осуществляла Норвегия, а затем Дания. Дания в свою очередь имела территории на юге Швеции примерно с тех же времен. В 14 веке Дания была мощным государством и в итоге по ее инициативе в 1397 г. была создана Кальмарская Уния. Которая включала в себя, как ни удивительно, все 5 стран: Исландию, Данию, Швецию, Норвегию и Финляндию. Именно этот и различные двухсторонние альянсы сформировали единое культурное, политическое и экономическое пространство среди группы этих стран. Сейчас в Финляндии очень похожая на другие скандинавские страны социальные, политические и экономические структуры. В религиозном плане Финляндия также имеет общие черты с Швецией и Норвегией(Швеция собственно принесла в Финляндию христианство). 67% населения-представители лютеранства, как и в Норвегии и Швеции(там доля больше, но их тоже большинство). У исследователей есть просто разное понимание того, что такое Скандинавские страны и по каким критерия их выбирать. В самом узком смысле это только Швеция и Норвегия(из-за географии), в самом широком это все 5 стран: Швеция, Норвегия, Финляндия, Дания, Исландия (если мы берем максимальное количество переменных). Но вы вероятно этого не знали, и просто подогнали свое мнение под ограниченное количество переменных, которые я разбил и кроме этого привел вам новые. Так что хорошо думайте, насколько вы сами разбираетесь в чем-либо прежде чем учить кого-то в таком тоне про свет и тьму.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Я бы не сказал, что не было. Де Рой, Мацик, Лопрайс, Вязович-отличные пилоты, с хорошими грузовиками и командами. Конкуренция всегда была, уж не скажите. Про 4 грузовика, согласен, не сказал. Ну у МАЗа, у Де Роя тоже бывало по 3 грузовика, но это им не особо помогло. А про то, что там от Камаза ничего нету, я сказал. Там все машины так собраны. Нидерланды или Чехия не покупая сырье и детали из-за рубежа в принципе не смогли бы создать что-то более менее похожее на гоночный грузовик.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@Руслан-п1б4ъ я не спорю что никто не производит автомобили на 100% Ни Германия, ни Китай, это понятно. Это слишком трудный в производстве товар. Я не хочу чтобы Узбекистан имел свои бренды за 30 лет. Я просто констатировал факт, я просто занимаю исследованиями автомобильных рынков без каких-либо предрассудков. И Россия не производила машины с 19 века. Да были производители по типу Руссо-Балта(единственная по сути крупная компания в Российской Империи), но если вы посмотрите они за всё время произвели всего несколько тысяч авто. До Советского Союза автопрома практически не было. И да, я знаю что союз начинал с лицензионных копий. Но опять таки сейчас в России все таки есть национальные компании и некоторые из них они изобрели самостоятельно и производят без помощи из за рубежа(мы сейчас не спорим об уровне локализации). Среди примеров могут быть: практически всё УАЗики, Нива и вообщем то даже Весту и Гранду продолжают производить без Франции. Не питаю иллюзий по поводу того, что это прекрасные автомобили. Они имеют много проблем, но всё же в России есть какие-никакие "чисто свои" машины. И это не значит, что Узбекистан или его народ хуже чем Россия... Просто как вы и сказали совершенно иные предпосылки и потенциалы. Я в этом случае просто за объективность. Да, на пример, Малибу лучше чем Веста, но это не Узбекистанская машина. Она остаётся американской, просто её собирают узбеки в Узбекистане. Самое сложное в автомобилестроении это технологии. Вы можете заметить, что крупными странами-автопроизводителями на протяжении десятилетий (а иногда и столети) являются одни и те же. Надеюсь я донёс до вас, что нужно объективнее подходить к подобным вопросам и не кичиться чем-либо безосновательно.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
В целом это так, согласен. И про развитый общественный транспорт и про планирование. Но суть то в том, что многие люди хотели иметь личный транспорт, но не могли позволить этого(либо очереди, либо слишком дорого). Это доказывает огромная популярность мотоциклетного транспорта в Союзе(ну то есть людям не хватало на машины и они брали что подешевле и чтобы не пешком), такие же тенденции сейчас есть во многих странах Африки и Юго-Восточной Азии. Даже учитывая дешевый и доступный общественный транспорт, личный все равно в некоторых моментах имел смысл. Не взирая ни на что, желающих купить автомобиль было намного больше чем самих автомобилей. Вот главно что я хотел сказать в том моменте. А если бы государство могло, оно бы увеличилось производство легковых автомобилей, но производство автобусов прогматичнее, ведь он перевозит 100 человек, но все же стоит не в 100 раз дороже. Поэтому и поддерживали общественный транспорт ибо в отсутствии личного у людей был бы коллапс.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1