Comments by "Юрий Ченский" (@user-is8og2sg2o) on "За рулем"
channel.
-
102
-
19
-
16
-
9
-
9
-
7
-
6
-
5
-
4
-
4
-
4
-
4
-
4
-
3
-
3
-
@tvzrru Вам спасибо! Пользуясь случаем, хотел бы попросить Вас кое-о чём. Была у Вас в советских выпусках рубрика очень хорошая! Сейчас не помню, как точно она называлась, но суть её была в том, что журналисты брали редакционные машины, часто - новую модель, какого-нибудь советского завода, и отправлялись на них в автопробег, по каким-либо маршрутам. И там приводились фотографии состояния дорог, объектов инфраструктуры, техники, водителей и того, как они ехали по данному маршруту, когда-то, в сравнении с тем, что имеем на сегодняшний день. Хотелось бы возобновить эту славную традицию, но теперь уже на российской технике, а сравнивать можно не только с периодом довоенным, но и двадцатилетней давности и сегодняшним. Хотя бы только Россию, но можно и всё постсоветское пространство.
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
А ещё у водил, которые реально на них работали, была такая шуточная байка.
Мол, жил мужик, работал на 52-ом ГАЗоне. То в рейс, то на блядки... А дена была инженер-конструктор по машинам и разработала ГАЗ-53, с которым в ремонте ебаться нужно было чуть ли ни больше, чем ездить, и на баб времени и сил уже не оставалось.
Из чего следует, что 52 любили больше, чем 53. По крайней мере, те, кто мне эту байку рассказывал)))
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Да было как-то раз... Только это ночью было дело и я был маленький ещё. Отец работал замом управляющего в углестрое и там в тресте у них была, или на коксохиме... Ну, короче,, кто-то нас там подвозил откуда-то куда-то. Я уже не помню. Кстати, на спец-дачах этих я тоже раз побывал, примерно в том же возрасте. Ну - может не на самых крутых и не для самых крутых, но тоже членов ЦК. Было это возле какого-то аэропорта. Лесок, прудик... Охраны не помню. Помню, что домики были двухэтажные, но то-ли на 2, то-ли на 4 хозяина. Щас такие за таунхаузы считаются. И никаких только ни заборов между ними, ни машин, ни гаражей... Цветнички, тропиночки... Самолёты пассажирские из-за леса через час, да каждый час взлетают - звёзды на крыльях видно. Детская площадка... В общем, круто это было по тем временам, наверно, но как-то уж больше не на дачу, а на пионерский лагерь для элитных семей больше было похоже. И, кстати, ехали мы и туда, и оттуда, обычным городским ЛАЗом))
2
-
Камер лучше бы наставили, где надо, чтобы быдло не по обочинам ездило, создавая пробки, и с третьего ряда бы не лезло на развязки. Тогда нормальные люди будут, хоть и иедленно, но ехать. А так, пока этих козлов наглых пропустишь, что пробку объезжают, а потом залазят и все их пропускают, хотя именно они и неправы, - постареешь. И это именно из-за обочечников пробки и создаются. Грузовикам разрешите по третьему ряду ездить. У них уже давно скорость позволяет это делать. Тогда и пробок станет меньше, и никаких дорог в 2 этажа не надо будет.
2
-
2
-
2
-
2
-
Что все так прицепились к этой подружке безопасности? Ну что ни ролик. про какую тачку ни есть, особенно - про Ладу, так и про подушки. Вот их нет, вот их теперь нет. Терпение и спокойствие - скоро они появятся... Они Вам для чего нужны, вообще? Сколько раз за период эксплуатации своим автомобилем Вы ими пользуетесь? Вы что? Каждый день бьётесь? Или хотите разбить машину? Да они, по сути, и на хрен не нужны. Особенно - если из-за них цена дороже. Нет, блин. подавай подушки им... Спать Вы на них собираетесь. что ли? Ну есть - хорошо, нет - да и хрен с ними. Не велика потеря, если ездишь нормально, а не аварии колекционируешь, как Зигзаг из того мультика.
2
-
2
-
Очень хиленько, как для заводского музея. Да - освещение, дизайн, декорации, все прочие понты... Но у одной только редакции журнала "За рулём", хоть и номера далеко не все у меня были, в архивах гораздо больше и фотографий, самых разных прототипов и моделей завода ГАЗ и информации о них. Да там одних только вариаций на тему Эмки больше 12 штук! А где "Победа" с тентованным верхом? А спортивная страничка? А добавьте туда разработки всяких автодорожных НИИ? А сам ГАЗ-А? А военная страничка, со всей её БА-серией?... Чайки, Газельки, Шишига - это понятно всё, но кто их не видел и кто о них не знает? Но уж то, что было в стадии разработок и единичных экземплярах - явно должно быть в заводском музее, а не у разных там коллекционеров и энтузиастов. А где это всё? Богат музей по убранству, но слишком беден, в плане экспонатов. Несолидно, как для завода.
2
-
Нет. Культовым стал Мерседес не этот и не тогда, а шестисотый, в 90-е. Да и то - благодаря новым русским и анекдотам про них. А в конце 80-х советские граждане, которые с ума сходили даже от просто новой машины, любой советской, будь то хоть Волга, хоть Девятка, , сорок первый Москвич, или даже Таврия, при виде любой пятнадцатилетней иномарки просто теряли головы и души были готовы Дьяволу продать. И вот заслуга этого автомобиля абсолютно не в том, что - Мерседес, со всеми его фишками, а просто в том, что его видели по телеку. В СССР, конечно. Но эйфория у всех возникала при виде точно также и Форда Гринада, и Опеля Рекорд, и Вольво... Да при виде любой иномарки! Я это помню очень хорошо! Они не были лучше или хуже чего-то. Они все тогда были просто другими, новыми, необычными для нас. А Мерседес этот - ну не знаю... То-ли их больше было, то-ли привезти проще, то-ли ещё что, но я не помню, чтобы кто-то о них мечтал, или их хотел, или как-то за нимитгонялся. Они просто были и всё. Часто в абсолютно не бросских цветах, вроде этого, и принадлежали в основном каким-то барыгам.
2
-
2
-
1
-
Не знаю... Не нравится он мне. Не машина, а игрушка для мажоров, да к тому же ещё и китайская. То-есть, как всегда, не для мажоров даже, а для тех, кто финансово не тянет, но очень хочет, чтобы все думали, что он тянет и тоже мажор. Выглядит он, как изнеженный маменькин сынок, толстяк лощённый на сельхоз-работах. Или гомик в деревне, или наоборот. как деревенщина в гей-клубе - не знаю. Вроде и дури, и проходимости хватает, но куда такое в поле, а тем более в лес, выпускать? Выглядит вроде и пафосно, но куда в город на таком сарае с такой дурью? Херня - короче, а не машина. Я такой и за миллион бы не купил. Не то, что за пять с гаком...
1
-
1
-
1
-
Нафиг бы он всрался, с автоматической КПП?! Побывал я недавно в истинной среде "Патриотов". Там на автомате вообще делать нечего! А если хочешь ездить по городу, или по трассам - то нахрена Тебе вообще внедорожник? ЛЮБОЙ...? Вообще - всё правильно. Чем проще - тем надёжнее. К чему все эти дурацкие понты от маркетологов? Ненавижу маркетологов!:) И я никогда не понимал тех, кто готов выложить за тачку 2-3 ляма, но при этом пытается сэкономить и выгадать на10-20 тысячах. Чем Вы, по факту, отличаетесь от бабулек, считающих копеечки? Ну, кроме того, что у бабулек реально пенсия может не успевать за инфляцией, а Вы - просто жлобы:)))
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@tvzrru Да всё Вам понятно - не придуривайтесь. Объясняю для особо непонятливых. Мало снимаете про новинки Российского автопрома. А если и снимаете, то уж больно негатива и скептицизма в материалах часто слышу. Что тут непонятного? Кто, если не Вы, журналисты, должен поддерживать и давать нормальную информацию о Российском автопроме, авто-мото-спорте и туризме, трудовых подвигах водителей и всё вот это вот? Вы этого не делаете нормально, начиная с самых 90-х годов.
Этот ролик нормальный. А сколько ещё таких новинок в России? А сколько кастом-проектов? "Самавто" в прошлом у Вас в журнале эта рубрика была. Не только потому в России с автомобильными всеми этими делами всё так плохо, что там сануции и прочие дела, а и потому, что именно Российские журналисты, блогеры и прочие не считают нужным доносить до народа объективную своевременную информацию с правильной подачей. Так понятнее? Или опять букв много?
1
-
1
-
1