Comments by "DoctorMike10" (@DoctorMike10) on "Авто Плюс — Новости"
channel.
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@papak5558 1. Эту байку я уже читал. Причину падения DeLorean вам не так обосновали. DeLorean была ликвидирована вскоре после того, как ее основатель, Джон Делориан, был арестован по обвинению в хранении наркотиков. После его освобождения компания уже не смогла оправиться.
Машина была только в версии концепт кара в нескольких компаниях и никогда не была запущена в производство. Поэтому этот аргумент вообще к делу отношения не имеет.
Я уж не говорю, что ЭТУ "причину", НИКТО не озвучивал, да еще и главной причиной, пока не появился Сайбертрак.
Металл в Сайбертраке абсолютно новый, а технологии пресса формы тогда вообще и не снились.
Но Тесла ПЕРВАЯ ее решила и УЖЕ запустила в производство!
2. Кузовных ремонтов будет в разЫ меньше, так как повредить кузов, задачка не из легких. А если удары будут такой силы, что металл повредится до такого состояния, что его нельзя будет вправить, то в обычную машину можно уже списать. Не вижу причины, вами описанную, вообще.
3. Какой конвейер вы имеете в виду?
Кстати, сегодня ездил на Сайбертраке, видео на моей странице
1
-
@papak5558 Эту байку я уже слышал. Вас обманули. DeLorean разорился по одной из причин ареста ее руководителя за наркоту и компания этого не выдержала. Так же дальше опытной модели они не продвинулись, как и тысячи таких жен стартапов.
Тесла не только использует НОВЫЙ сплав и разработала НОВЫЕ технологии штамповки, что конечно тогда небыло и в помине.
Проблем в ремонте, как и в его стоимости не будет. Так 4ак мелких ремонтов, лагодаря прочности, не будет, а серьезные, из-за которых другие авто вообще списывают, так же не будет проблем, так как там можно так же заменить крыло и остальное.
Про конвейер, вообще не понял! Какой конвейер?
Сегодня опробовал САМ Сайбертрак. Он у меня на странице...
1
-
@papak5558 Эту байку я уже слышал. Вас обманули. DeLorean разорился по одной из причин ареста ее руководителя за наркоту и компания этого не выдержала. Так же дальше опытной модели они не продвинулись, как и тысячи таких же стартапов.
Тесла не только использует НОВЫЙ сплав и разработала НОВЫЕ технологии штамповки, что конечно тогда небыло и в помине.
Проблем в ремонте, как и в его стоимости не будет. Так 4ак мелких ремонтов, лагодаря прочности, не будет, а серьезные, из-за которых другие авто вообще списывают, так же не будет проблем, так как там можно так же заменить крыло и остальное..
Про конвейер, вообще не понял! Какой конвейер?
1
-
1
-
1
-
1