Comments by "douili450" (@douili450) on "Course poursuite à 240 km/h sur l’autoroute" video.

et si la voiture est volée ? Ou que le conducteur n'est pas propriétaire ?
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Si, les fragiles de youtube 😘
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Non tu seras déjà dans ses rétros
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@t_8735 OK. Ils voient après. Et si elle est effectivement volé ils font comment ? Ils auraient pu intercepter le mec et restituer une voiture volée, mais non, ils faudraient qu'ils laissent la bagnole s'échapper et tant pis ?
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Oui qui est le plus dangereux ? Ceux qui roulent à 200 kmh toute la durée de leur trajet, ou ceux qui roulent à 240 le temps strictement nécessaire à intercepter les premiers ? Mais si tu as une solution pour les rattraper sans faire d'excès de vutesse, on t'écoute.
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@jimmhend2856 drone ou satellite rien que ça ? Payé par le contribuable bien sûr. Et le satellite il fait comment pour intercepter le fuyard ? Il fait une petite rentrée dans l'atmosphère ? La voiture peut très bien être volée, ses passagers recherchés, sa cargaison interdite. Et ça il n'y a qu'une interception humaine qui peut le déceler. Toutes les portions d'autoroute ne sont pas à péage.
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@jimmhend2856 comparer les compétences d'un pilote de course sur circuit avec sa conduite sur route ouverte, c'est au mieux de l'ignorance, au pire de la stupidité. Verstappen et Montoya sont longtemps restés sans permis de conduire alors qu'ils étaient déjà en F1. Tiens, parlons en de l'Allemagne. Déjà, culturellement, on parle d'une population qui sait mettre ses clignotants et qui ne squatte pas la voie de gauche. Les voies sans limitations de vitesse représentent une partie infime du réseau routier allemand. Les amendes sont deux à trois fois plus chères qu'en France. Il y a 1000 radars de plus en Allemagne qu'en France. C'est la combinaison de toutes ces mesures qui font une faible mortalité routière, pas la simple levée de limitation.
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@jimmhend2856 aaah donc quand les FDO font des erreurs (visiblement c'est la seule profession qui n'a pas le droit d'en faire) ça légitime toutes les infractions ? Soit dit en passant, quelles fautes les gendarmes ont fait dans cette vidéo ?
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@jimmhend2856 il est parfaitement logique et normal que certains services publics d'urgence prennent des libertés avec les règles pour l'intérêt général, quel pays ne fait pas ça ??? À ce compte là, retirons leurs armes, le port d'arme est interdit ! Et surtout, qu'ils ne dépassent surtout pas la limite de vitesse et respectent scrupuleusement le code de la route quand ils sont appelés sur une agression, un cambriolage ou un accident. Tant qu'on y est, faisons pareil avec les pompiers et le Samu. Pourquoi un poids lourd avec 5 pompiers dedans aurait le droit de faire des excès de vitesse alors qu'une megane RS 'doit montrer l' exemple. Il faut vraiment que tu assimiles le concept de véhicule prioritaire d'intérêt général. Les FDO doivent montrer l'exemple quand ils ne sont pas en intervention, mais il est normal qu'ils transgressent la loi pour la faire appliquer. D'ailleurs, la loi le prévoit expressément. Super idée le coup du courrier. Mais du coup le mec qui fait un excès de vitesse ne recevra sa sanction qu'a posteriori, alors qu'une interception met fin à l'infraction immédiatement. Et si la voiture est volée ? (la tienne par exemple) Tu préfères que les mecs qui ont volé la voiture se fassent intercepter ou ça te va si tu reçoit juste un courrier pour te rappeler qu'ils ont pris ta meule ? Et si les mecs dedans sont recherchés ? S'ils conduisent sous alcool ou drogue ? L'interception permet de détecter tout ça, un courrier non.
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@jimmhend2856 ton analogie est totalement hors sujet. Crois le ou non, la loi prevoit que certains services publics puissent s'affranchir de certaines règles pour le bien commun. Mais du coup, comment on intercepte l'auteur d'un delit routier ? Doit on se rendre sur les lieux d'un cambriolage ou d'un accident en respectant scrupuleusement le code de la route ? Ton raisonnement est d'un égoïsme sans nom, proche de l'envie. Le fait de travailler n'est pas un passe droit permettant de faire comme bon nous semble. La loi doit s'appliquer partout, dans les cités comme sur la route. Les victimes d'accident n'ont rien demandé, elles ont subit des événements par la faute d'autre personne qui elles non plus n'ont rien demandé, mais se sont senties supérieures aux règles. La vitesse ne tue pas. Ce raisonnement a rempli beaucoup de cimetières. Je te souhaite un bon séjour dans le pays des bisounours, attention au retour à la réalité.
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@jimmhend2856 ils y vont puisqu'à chaque fois qu'un trou de balle se plante en moto après y avoir croisé la police, il y a des émeutes. Ce qui est hors sujet vu que cette vidéo parle d'un peloton autoroutier, et des cités y en a pas des masses sur autoroute. Tu répètes les mêmes âneries. Travailler ne permet pas de s'affranchir des lois.
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@jimmhend2856 voilà un argument intelligent et bien construit. Je te souhaite de ne jamais avoir besoin du 17
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@jimmhend2856 camarade, nous avons et aurons une police à la hauteur des moyens qu'on lui donne. Idem pour la justice, les hôpitaux et les armées
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@jimmhend2856 tu n'a pas du être déployé en opex pour dire ça. Les forces déployées en Afrique le sont presque avec les moyens du bord.
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@jimmhend2856 mdr moi il fallait presque faire un compte rendu quand tu depassais 100 bastos
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S'ils avaient suffisamment d'effectifs oui. Mais en aval c'est combien de kilomètres après ? Pendant combien de kilomètres il faut accepter qu'il mette en danger les autres alors qu'il peut être intercepté immédiatement ?
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Lors d'une poursuite, le gendarme prend en compte plusieurs paramètres qui dictent sa conduite. La nécessité de rattraper le fuyard, mais aussi la prise de risque pour eux mêmes, ainsi que celle du fuyard et des autres usagers de la route. Le fuyard n'est généralement motivé que par sa propre sécurité (et encore) et la volonté de fuir. D'autre part, il convient d'estimer qui est le plus dangereux entre celui qui roule toute la durée de son trajet à 180 (par ex), ou ceux qui roulent à 220 le temps strictement nécessaire à intercepter le premier pour faire cesser l'infraction. Dans la pratique, ils arrêtent effectivement au prochain péage (s'il y en a) et ne sortent la rs qu'en présence de journalistes. Il faut également garder à l'esprit que la loi doit être appliquée et que les auteurs d'infractions doivent être appréhendés, et que la poursuite est souvent la seule option.
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@elpanchou165 tu penses vraiment que les amendes vont dans les poches des gendarmes ?
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@elpanchou165 quand tu payes en liquide une amende (et ça se fait de moins en moins), on te remet une quittance pour dire que tu as bien payé. Donc pas de détournement possible. Des ripoux y en aura toujours, mais je pense que la quasi totalité des gendarmes sont honnêtes
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@elpanchou165 les carnets de quittance sont numérotés et gérés par le ministère du budget. S'il manque une quittance, la police ou gendarmerie à qui elle est attribuée devra justifier le paiement, et verser la somme au trésor public. L'histoire des 750 euros en liquide ne concerne que les étrangers, parce que les chèques et cartes étrangères sont difficilement contrôlables en cas de défaut de paiement. Si tu es français tu payes comme tu veux. Et ce sera pas 750 euros
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@elpanchou165 ce qui est bien c'est que ces montants sont fixés par la loi : art 131-13 du code pénal. Donc impossible de tricher. Après tout le monde ne connaît pas toutes les lois, mais un gendarme qui fraude risque beaucoup et aura du mal à le cacher.
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@elpanchou165 ça je trouve normal que les gendarmes soient assermentés. Imagine ils sont témoins d'un cambriolage, ils poursuivent les mecs, les arrêtent. Si les gendarmes ne sont pas assermentés, les voleurs pourront dire : "c'est pas vrai, on marchait tranquillement et les gendarmes nous sont tombes dessus sans raison".
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@elpanchou165 pas pour une tentative, l'adn ne se retrouve pas partout et il n'est pas illégal d'avoir une cagoule et des gants. Les vitesses sont enregistrées dans les radar. Si un mec n'est pas d'accord, il peut toujours demander une expertise. À ce compte là, tu peux griller un stop devant les flics et dire "vOuS aVeZ pAs de pReuVeS mOntREz MOI La pHotO" Donc non, leurs paroles prévaut, ils sont assermentés devant un tribunal et risquent 5 ans de prison plus une révocation s'ils mentent. Leur retirer ça est une mauvaise idée qui n'apporte rien de positif.
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En Allemagne les gens mettent leurs clignotants et ne squatte pas la voie de gauche sans raison. En Allemagne il y a 1000 radars de plus qu'en France et les amendes sont 2 à 3 fois plus chères. En Allemagne, les voies sans limitations de vitesse représentent une infime partie du réseau routier. Bah oui si on veut comparer, il faut aller au bout.
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Source ?
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Autant dire que ça représente même pas 1% des cas
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@vassilizaitsev3509 toutes les portions d'autoroute n'ont pas de péage. Et selon la configuration, le péage peut être à une sortie de l'autoroute et non dessus. D'autre part, il peut y avoir plusieurs centaines de kilomètres avant un péage, soit le temps de changer de conducteur ou de rester longtemps sur une aire Pour le reste, cf les autres possibilités : véhicule volé, fausses plaques, conducteur recherché
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