Comments by "douili450" (@douili450) on "L'AUTOROUTE DES VACANCES - EP03: LES NERFS À VIF - Reportage complet - FULL HD" video.

Allemagne : 1000 radars de plus qu'en France, amendes 2 à 3 fois plus chères. 75% des tués sur autoroute allemande le sont sur des portions illimitées qui représentent 60% de leur réseau. Et les allemands savent conduire. Ce qui n'est pas le cas de beaucoup de français incapables de mettre un clignotant ou de se rabattre à droite.
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Trop de frustration dans ce commentaire. Ne prend pas ton cas personnel pour une vérité générale.
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Parce que les distances de sécurité sont conçues pour que tu aies le temps de freiner si la voiture de devant freine. Si tu n'as pas eu le temps, c'est que tu n'as pas respecté les distances
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@Oerades l'avantage des points, c'est que c'est égalitaire : ça faut autant chier le riche que le pauvre quand on les retire. Alors qu'avec juste une amende, les riches sont avantagés.
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Et ? Où est le souci ?
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@CrippingLorrislegotechnic euh si. Où est la faute ?
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@alexandremichel9343 c'est un choix qui a été fait par rapport au permis à point. En garde à peu près la même prune mais en jouant sur les points tu touches tout le monde. Sinon les plus riches pourraient se croire tout permis et les plus pauvres sont niqués à chaque fois. Alors qu'en modulant les points, tu sanctionnes les riches autant que les pauvres. Surtout s'il y a une suspension derrière.
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C'est très intéressant que tu prennes l'exemple de l'Allemagne. Soit dit en passant, 75% des tués sur autoroute allemande le sont sur une portion illimitée, qui représentent 60% du réseau. Je te laisse tirer la conclusion qui va bien. D'autre part, il y a 1000 radars automatiques de plus en Allemagne qu'en France, avec des amendes deux voire trois fois plus élevées qu'en France. Donc effectivement, la sécurité routière passe aussi par l'éducation et la prévention. Mais l'Allemagne est loin d'être la dernière en matière répressive.
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@GS-fo6lv Tu as entièrement raison. Les stats peuvent faire dire tout et son contraire. Toutefois, je n'ai jamais prétendu analyser quoique ce soit, au contraire, je t'ai laissé tirer tes propres conclusions. Pourtant tu tire des analyses fondées sur aucun raisonnement : tu compares la mortalité sur les autoroutes allemandes sans limitations avec l'ensemble du réseau routier français. Ça n'a rien de pertinent. Il y a plus de morts en Allemagne sur les portions illimitées que sur le reste du réseau. Tu ne peux pas oblitérer une implication de la vitesse comme facteur d'accident. "Les Allemands sont un minimum civilisés". Impliquant que les Français ne le sont pas. Tu viens de justifier la répression en France tout en contredisant tes propres arguments.
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@parou77 une dashcam ne saurait être une preuve de vitesse puisqu'elle n'a pas été contrôlée annuellement par un organisme de contrôle indépendant, au contraire des radars des FDO. D'autre part, même si c'était le cas, la dashcam pourra être tout autant une preuve de culpabilité.
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Quand on y connais rien, on s'abstient.
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Quoi comme quartiers ? Quelle ville ?
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@Oerades Ça je suis d'accord, mais à lire l'autre, on a l'impression que c'est les FDO qui n'y vont pas par choix ou par peur.
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@Oerades travaillant très régulièrement avec le comico du coin, je te garantis qu'y aller c'est tout ce qu'ils demandent.
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@Oerades tout à fait
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Mouais enfin celui à +48 perd son permis aussi hein 😁
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@alexandremichel9343 la différence ne vient pas tant de l'amende mais des points. Tu préfères payer plus ou perdre 4-6 points ?
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pas obligatoire pour eux, comme pour les autres services d'urgence.
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Toujours est il qu'elle en a vraiment fumé.
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Enfin lui il perd 6 points et se prend une suspension, la sanction n'est pas dans l'amende.
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@somacruz6951 ce n'est pas comparable. La plupart du temps, les infractions qui n'entraînent pas de perte de points n'ont pas le même montant. Ex : ne pas présenter son permis c'est 22€. Se garer devant un poteau incendie c'est 135€. Quasiment toutes les infractions qui entrainent un retrait de points sont à 90€. Les 90€ c'est la base, et le retrait de points c'est parce que c'est une infraction génératrice d'accident. Tu conduit au volant, tu es dangereux, tu perd des points. Tu oublie de faire la carte grise à ton nom, ce n'est pas dangereux, tu perd pas de points.
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@somacruz6951 c'est très dangereux pour ceux qui roulent trop vite ou qui ne font pas attention. Sinon on verbaliserait les piétons, cyclistes, scooter, voiture sans permis, tracteurs qui sont sur les routes.
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@somacruz6951 tu as raison justement, le fait que certains roulent lentement (ce qui est verbalisable) peut provoquer des comportements générateurs d'accident. Mais l'ultime responsable, c'est celui qui est agacé, qui perd ses nerfs et qui prend la décision d'effectuer un dépassement dangereux. C'est du bon sens. Que ce soit un papy qui roule à 40 dans une voiture normale, ou un tracteur qui roule à 30, le risque est strictement identique. C'est ceux qui arrivent derrière qui doivent anticiper et modifier leur comportement. Et généralement, dans les routes à accès limité, il y a plusieurs voies, donc celui qui roule lentement se met sur la voie de droite et les autres dépassent. Attention, je ne suis pas en train de justifier le comportement de ceux qui roulent trop lentement, c'est verbalisable. Mais le danger vient de ceux qui ne savent pas adapter leur conduite à la situation.
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@somacruz6951 ça va être dur de faire du cas par cas à partir d'un exemple imaginaire je pense. Mais d'un point de vue purement théorique, c'est à celui qui roule à 130 d'anticiper la présence d'autres voitures et maintenir une distance de sécurité, dépasser, et si impossible, ralentir. Le mec qui roule lentement n'est pas tomber du ciel devant le pare choc de celui qui roule à 130.
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Et il n'en a pas besoin. Etant assermenté, ses constatations ont force de preuve à moins que le contrevenant ne démontre le contraire.
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@parou77 Une telle loi n'existe pas. Si on suit ton raisonnement, si un FDO surprend un mec en train de bruler une voiture et qu'il n'y a pas d'autre témoin, le mec sera libéré. Et bah non, en France les constatations d'un agent assermenté ont force de preuve (art 429 du code de procédure pénale)
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Oui c'est logique, les gendarmes/pompiers/ambulanciers devraient toujours respecter les limitations. C'est un concept particulier de l'intérêt général.
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