Comments by "douili450" (@douili450) on "ANTI-RADARS, QUELS SONT LES RISQUES ?" video.

  1. depuis quelques mois quand un permis étranger commet une infraction, un solde de points virtuels est créé. Quand il arrive à zéro, le titulaire du permis n'a plus le droit de conduire en France
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  2. Un tueur c'est 30 ans
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  3.  @neckys216  le tarif max pour le viol c'est 15 ans. Pas 5.
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  4. Du genre ?
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  5. Bah si tu commet ce genre d'infraction avec ton véhicule, il sera saisi. Donc ce n'est pas faux.
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  6. Fausse plaque : 5 ans Braquage : 10 ans Viol 15 ans. L'usage de fausse plaque, c'est comme une usurpation d'identité, ça reste assez grave. C'est un délit fréquemment commis par les voleurs de voitures et braqueurs. Mais bon si tu veux prendre le risque.
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  7. Bah oui, laissons les gens rouler comme des tarés, c'est une bonne solution ça.
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  8.  @claudeBgf  tu es contre ces règles et c'est ton droit. Mais certains points me font tiquer. Le code de la route initial était plus souple certes, mais combien y avait-il de morts sur la route à cette période ? Si on ne condamnait que les responsables d'accident, les sanctions seraient a posteriori, donc ça n'évitera pas les accidents puisque la plupart des conducteurs se diront qu'ils savent conduire et qu'ils n'auront jamais d'accident. Rester sur ce schéma revient à cautionner ceux qui roulent ivres, puisqu'en soit ils ne provoquent pas forcément d'accident. Comme tu l'as si bien dit, impossible de faire des règles équitables pour tous compte tenu de chaque profil de conducteur et des avancées techniques. Il faut donc faire un compromis. Les règles sont connues de tous, si tu les enfreint, tu t'exposes à une sanction en connaissance de cause. D'autre part, nous avons en France un Etat providence. Chaque conséquence de nos actes, mêmes personnels, aura un retentissement sur la société. Donc ceux qui conduisent sans ceinture, et qui ont un accident se blesseront probablement. Et qui paiera leurs soins ? La sécu, et par extension, la société, nous tous. Tu fait beaucoup de confusions et de raccourcis entre les radars automatiques qui flashent tout ce qui bouge sans discernement, et la constatation d'autres infractions par les FDO, ce qui ne correspond pas du tout aux mêmes actions et objectifs. Je ne pense pas qu'il incombe aux gendarmes de combattre les OGM et faire des recherches sur le cancer. En revanche, ils doivent assurer la sécurité publique. Permette aux gens de prendre des risques pour eux mêmes et autrui, c'est une conception bien singulière de la liberté.
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  9. Pourquoi vive l'Allemagne ?
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  10.  @dionysos334  les portions illimités sont peu nombreuses, il y a 1000 radars automatiques de plus qu'en France, et les amendes sont jusqu'à 6 fois plus chères. Forcément c'est moins sexy 😁
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  11.  @dionysos334  mouais. La somnolence est effectivement la 3e cause d'accidents mortels. Mais il y en a 3 fois moins que la vitesse et l'alcool qui tiennent les deux premières places.
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  12.  @dionysos334 ces stats sont multi critères. En gros, sur tous les accidents mortels, 29% ont AU MOINS comme cause l'alcool. Mais il peut très bien y avoir la vitesse, la fatigue ou autre. Ce qui veut dire qu'à un degré ou un autre, la vitesse inadaptée est la cause de plusieurs morts. Ce que les stats ne mettent pas en avant, c'est l'intégralité des accidents. Ici on ne parle que des mortels, mais il serait intéressant d'avoir les infos sur les corporels et matériels. Quoiqu'il en soit, la vitesse tue. Que ce soit la cause unique, secondaire ou simple facteur aggravant.
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