Comments by "douili450" (@douili450) on "PROSECUTION: THIS YAMAHA FAZER NEARLY MADE THEM HARD 😲😲" video.

La logique de la France ? Non, la logique de tout pays doté d'une Police qui fait appliquer les lois. Roule à 119 en Suisse ou en Allemagne et raconte nous comment ça se passe, tu risque d'avoir une surprise.
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@nacnac1346 beau moratoire. Mais complètement hors sujet. Le motard de cette vidéo n'était pas sur autoroute, mais sur une voie rapide. Quoiqu'il en soit, seule une infime partie des autoroutes allemandes ont des portions à vitesse illimitée. En Allemagne, il y a 1000 radars automatiques de plus qu'en France et les amendes y sont deux à trois fois plus chères. Donc il serait peu credible de penser que le faible nombre d' infractions routières en Allemagne est du seul fait d'une vitesse illimitée sur une anecdotique portion du réseau routier national. Là bas comme ici, ce n'est pas sur autoroute qu'il y a le plus d'accidents. Mais je te rejoint sur un point, quand il y a trop de règles, il n'y a plus de règles. Donc quand les conducteurs français sauront mettre leur clignotant et se rabattre sur la voie de droite, on pourra en reparler.
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@nacnac1346 il y a environ 8000 km d'autoroutes à portion illimitée sur 620 000 km de réseau routier allemand, c'est pas vraiment majoritaire. Les autorités allemandes ont reconnu qu'il y avait plus d'accidents sur les portion autoroute illimitée que sur les portion limitée, au prorata du kilomètre. C'est pour ça qu'il avait été question de supprimer ces portions illimitées pendant un temps, mais ça a été abandonné. Hors sujet puisque le motard de la vidéo n'était pas sue autoroute mais sur une simple voie rapide. Il aurait été intercepté de la même manière en Allemagne. Tu mises trop sur le comportement des conducteurs vis à vis d'une règle. Je ne pense pas qu'il existe une étude disant : 'quand y a pas de règles, les gens conduisent mieux et y a moins d' accidents' Les pays européens qui ont le moins d'accidents sont ceux qui ont le plus de règles et la répression policière la plus forte : Allemagne, Suisse, Danemark, Finlande. Tu ne peux pas résumer la faible accidentologie allemande aux 1,5% du réseau qui n'a pas de limitation de vitesse.
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@nacnac1346 oui je vois bien qu'on ne se comprend pas, tu pense que je dis exactement le contraire de ce que j'écris. On va couper court et on va faire une expérience : cale toi un petit 119kmh sur une route allemande limitée à 70, et raconte nous ce qu'il t'arrive avec la bundespolizei.
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@nacnac1346 ton niveau d'ignorance me dépasse. Le code de la route allemand dépasse les 500 pages, c'est l'un des plus complexes d'Europe. Penser qu'il n'y a quasiment pas de chauffards en Allemagne... Au mieux c'est de la mauvaise foi, au pire c'est de la débilité sans nom. Je réitère ma proposition, va faire le malin là et on en reparle.
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Soit c'est un montage comme dans tous les reportages...
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