Comments by "Алексей Несмеянов" (@user-yi1zt5cu5o) on "АвтоТРЕНДЫ" channel.

  1. ни государство, ни бизнес, никогда не поступают ВДРУГ ПОЧЕМУ Т0. Это вы не видите причин, потому, что смотрите только на вывеску. а они их знают На самом деле всё банально и просто. все эти остины и ровели и ещё десяток всяких разных, создавались и использовались государством (и контролировались) в период войны, ради ускоренного производства различной техники. и это было золотое время - государственный деньги шли в распил прекрасно. И выдавали они отличную военную продукцию. война прошла, но остывало все ещё пару десятков лет минимум. ссср и нато стояли в европе друг против друга и непонятно было, когда полыхнет. и потому все эти роверы как-то поддерживались государством а рынок авто не резиновый. и как-то в ссср началась перестройка, роверы перестали быть нужны.. и хозяева бизнеса попробовали продать что было. что-то просто умерло, что-то подрыгалось какое-то время, а вот ленд ровер и ягуар живее всех живых. во многом благодаря тому, что изначально создавались весьма богатыми и, главное, влиятельными людьми в английской элите. и эти люди - владельцы ленд ровера - также являются владельцами решающих долей в концернах бмв, форд, (GM), тата и ряда китайских производителей, но получить инфу из китая я не умею ))) не понимаю ничего по китайски. и все вот эти покупки продажи между форд-бмв-тата - это всего лишь перетекания капитала одной семьи из одного их бизнеса в другой. Какая бы бмв не была богатая, у неё нет денег (свободных) на покупку другого концерна. зачем бмв мог понадобиться ленд ровер? совсем другой сегмент рынка, НЕ конкурент. получить технологии? и какие такие у ЛР были прорывные технологии тогда ? )))) очевидно, что бмв выступило в роли донора. технологий и специалистов и денег. взамен получило льготное кредитование под гарантии правительства. а уж какой великий производитель Тата ))) колесницы всегда делали, и вдруг купили ленд ровер ))))
    1