Youtube hearted comments of Алексей Несмеянов (@user-yi1zt5cu5o).

  1. 12 лет был владельцем опелей и очень уважаю эту марку. Даже не смотря на то, что Омега А ржавела прямо на глазах )))) у меня были все 3 омеги. И если сравнивать с чем то, то это автомат калашникова. простой, достаточно комфортный, функциональный и безотказный автомобиль. Думаю и астра такая же. Только нет доверия малолитражным моторам. Хотя .... может я и не прав, но сдаётся мне, что и многолитражные моторы стали делать НЕресурсными, как было не так давно, ещё при моей жизни. Может и вправду нас хотят на электрички пересаживать? Но пока даже не хвастает никто, что у него есть успехи в изобретении настоящей гравицапы (чудо-батарея очень малого размера и огромной емкости) .... то, что сейчас электричка возит сотни КГ литиевых батарей - это тупик. Мы не умеем их утилизировать, отходы крайне ядовиты и лития не так много на планете. Электромоторы и электроавтомобили известны были ещё 100 лет назад и с тех пор всё упирается в отсутствие гравицапы. И если про холодный ядерный синтез ходят слухи, кто-то врёт, кто-то правду говорит, то про гравицапу - тишина ... прорыва пока нету. Так что пока будем с ДВС, так думаю.
    120
  2. дааааа ... (((( до сих пор не могу понять понять, почему мы так легко все поверили, что те, с запада, по дружбе нам дают хорошие советы ((( и навредили сами себе! никто нас не бомбил! а страна в руинах оказалась ((((
    43
  3. очень хороший деловой обзор! Хотелось бы ещё (если/когда будет возможность), чтобы вы разобрали (вы любите) на болтики малолитражный, желательно бензиновый мотор с пробегом 200+. Хочется заглянуть внутрь, понять, какой у них ресурс. Может мы зря боимся их ....
    30
  4. Отличный мотор и отличный рассказ про него!
    21
  5. Вы уникальный рассказчик и великолепно готовите материал! Были бы вы преподавателем, дети вас заели бы вопросами )) История стала бы самым интересным предметом и многие дети серьезно подросли бы интеллектуально и пошли бы дальше расти. Уверен.
    18
  6. у моего товарища была джили, седан.размерами как опель астра. никаких изысков. руль/колёса/кусов/мотор. ездил на ней лет 10, пока ноги на асфальт не выпали. ржавчину было не победить, хотя он и старался. 2 раза в год старался. а вот мотор как раз ездил хоть бы что. без проблемный был мотор. в шутку хотели кузов на свалку, а мотор снять и для чего-нибудь приспособить, но он вряд ли этим заморочился. уж не знаю, был ли это мотор лицензионный или в принципе европейской разработки, но он был очень крепкий. может потому, что простой. бензинка.
    16
  7. почему то я думал, что этот 2,0 будет очень плохим мотором. Нам тогда со всех сторон говорили, что 2-х литровым бывает только сок. Типа, мы крутые. но люди пока не сильно ругают. даже хвалят, пожалуй.
    14
  8. а мне французы тоже нравятся. они необычные. т.е. не как немцы. и рад, что они доработали принца. если это так, то не вижу смысла в дизеле. Принц классный мотор.
    13
  9. отличный обзор! замечаю вест всё больше и больше и заинтересовался вопросом, что это люди их покупают. Выглядит неплохо. лучше приоры. и пока новые, вроде не жалуются. а там посмотрим. но 1.5 и 106 л.с. ((( скучновато. но, как рабочая машина или машина на все случаи жизни на каждый день - может быть очень даже вариант. Так мои знакомые говорят, у кого есть. Спасибо! Очень информативно выходит у вас и слушать приятно.
    11
  10. С Наступающим Илья! Желаю крепчайшего здоровья и благоденствия! Нам очень нужны ваши фильмы!
    11
  11. плохих машин наверное нету. если у тебя достаточно тугой кошелёк. если себе и радуйся. а инсигния - отличный автос. со своими + и - конечно. у каждого авто они есть.
    8
  12. Тут Олесь ещё пожалел своих собеседников и сказал очень мягко, приукрасил содеянное украиной. украина не дразнила медведя. Она предала его. Предала россию.
    8
  13. а нет ли у сопротека какой присадки, которая бы восстановила поломанный коленвал? ну чтобы как кость - сросся.
    7
  14. одним словом - чем меньше технологий - тем надёжнее аппарат. но то, что панель лопается ! удивили. Не ожидал.
    7
  15. Илья! ✊отличная работа! приятно смотреть и слушать!
    6
  16. китайцы известные иллюзионисты )) лично когда меня знакомая подвозит на своём шери 7 про или как то так, то ощущения прочности в автомобиле не возникает, а скорее наоборот. но посмотрим. в ближайшие 3-5 лет мы много узнаем про них.
    5
  17. не зря бы говорили когда-то, что русский и китаец - братья на век.
    5
  18. вот люблю я так, когда подача материала осуществляется как для тех, к тов танке. Намного понятнее. И даже можно пересмотреть нужный отрывок, чтобы закрепить. Который раз смотрю и по-хорошему впечатлен проработкой и содержания и режиссуры. Молодцы! Большое спасибо!
    5
  19. Поздравляю с выбором ! ))) сам не владел, но всегда провожаю взглядом иксЭф и иксДжей.
    5
  20. думаю, нет такого мотора, который длительное время выдержит "наездника" и не помрёт.
    5
  21. короче: если задумываетесь о деньгах, не берите. а то будете всё время задумавшимися. а если можете позволить себе не печалиться о деньгах - можно брать. один серьезный ремонт с заменой дофига чего - и будете наслаждаться. как впрочем и с другими подобными машинами. может тахо исключение. там меньше чему ломаться.
    4
  22. новое, всегда красивое и интересное, но всё равно страшно ...
    4
  23. Свежачёоок!!!! Супер гут !
    4
  24. мой тесть владеет лет 7 или 8. очень доволен. живёт в небольшом городке, пчеловод, часто ездит в лет. машина универсальная и надёжная.
    3
  25. всегда с удовольствием смотрю и слушаю.
    3
  26. Обзор удался. И глазу и сердцу было приятно видеть и слышать толковую речь с нужной информацией. Сценарий также грамотный. Поздравляю ! А Инсигнию я видимо возьму с бензиновым турбовым мотором. При том, что понимаю, что велика вероятность попасть на ремонт движка. Но! Это не в нашей власти - предотвращать от себя утраты. Не одно, так другое. Не сломался мотор, так попал в ДТП с тяжкими телесными, сгорел сарай, увели жену и т.д. и т.п. Очевидно, что откровенный хлам за космическую цену брать не стоит, но и думать, что вот ты грамотно всё высчитал, взял тачку с самым правильным мотором и ты молодец - наивно. Мы ничего не можем просчитать или идеально спланировать. Поэтому, уж если нравиться машина с конкретным мотором, то лучше взять её и получать удовольствие и не брюзжать, когда/если она попросит ремонта. Стоит только поблагодарить Господа Бога, что взял деньгами (за грехи наши), а не здоровьем.)))
    3
  27. а этот спорт, только с мотором 4,2 бенз, едет как кирпич. жёстко, как трамвай. но очень уверенно.
    2
  28. а что такого драматичного в поражении от Реала??? Это же Реал! Вот если бы они проиграли Динамо "Минск", то это была бы в самом деле трагедия и драма.
    2
  29. Сегодня воистину великолепный рассказ! Очень, я бы сказал, мотивирующий. А в самом деле - ну не можем, и не будем, мы все богачами/миллиардерами (хотя нам внушают, что мы можем, мы этого достойны и они в нас верят. Если сходить на соответствующие лекции). Так почему бы нам не оставить после себя наследие бессмертное - нашу работу. Люди реально жили в полубомжацких условиях иногда месяцами. Очень много работали. и спустя 3 десятка лет после прекращения того государства (в новом мы не знаем, чем можно похвастать. то ли это секрет, то ли не чем ...), мо продолжаем пользоваться их достижениями .... ИХ РАБОТОЙ. И думается мне, что их дети и внуки пользовались определенными привилегиями. И это тоже чего-то стоит.
    2
  30. вы нас расстраиваете (((( а есть что-то надёжное после 2000 года? )) скажите.)
    2
  31. одно радует - похоже вы сами в теме и сможете чем-то помочь. нужны лишь деньги ))) хотя они и так и так нужны. хоть что бери - если не новый - имей ввиду, что так и так раскошелишься. Жаль тех, кто этого не понимает.
    2
  32. туарег взорвал мозг в своё время.
    2
  33. КУЙ з ным ))))))))
    2
  34. даааа ... Валерий ... не радостно. но не будем сдаваться.
    2
  35. так я не понял: если такой плохой мотор, как он отхаживает пробеги 500 + ?
    2
  36. вот уж не ожидал такого от японцев (((((
    2
  37. масло продлит жизнь мотору?? а мы все ржём с видоса, где блондинка подняла капот и из канистры поливала мотор маслом ))) видимо интуиция ей что-то подсказывала ))
    2
  38. у меня приятель в кобрине уже лет 20 ездит только на ёлках. сейчас у него гранд пикассо с дизелем и с5 с еп6. я как-то решил его поддеть этим еп6, шутки ради, на что он сказал "пи***жь это всё" ))) не знаю ))) кто тут прав, но он точно лет 20 ездит только на ситроенах. в пикассо не ездил, а вот в с5 он меня катал. волшебно. но я бы может и не взял бы его с таким мотором. хотя и товарищ мой тоже не дурак ... не знаю, как он там что делает, но какими-то глобальными ремонтами он не занимался.
    2
  39. задумался вдруг ... вы произносите И Эй 897 .. т.е. про мотор ЕА897 ... ))) т.е. буквы на английском, а цифры на русском )) это я так просто. не существенно. Ваши рассказы про технику великолепны и нужны для тех, кто думает про покупку автомобиля.
    2
  40. получается так: раньше мы могли ездить скучно, но дёшево, а теперь мы ездим веселее, но значительно дороже.... нынче моторы такие.
    2
  41. единственное, что не внушает доверия, что мы за весь процесс разборки агрегата не услышали даже одного Пи-пи ... уж мы то знаем, что закисшие болты без волшебных слов не откручиваются. а их там много таких, думаю. а в целом - всё хорошо. Только наводит на мысль, что этот мотор для ремонта нужно разобрать до винта и гайки. а это уже капиталка, вроде.
    2
  42. а раньше в германии за вынос банкомата - выговор объявляли? Ругали? или штраф?
    2
  43. смотрю ваши видео давно и каждый раз остаюсь в восхищении! вот конкретно это смотрю уже второй раз, потому, что жене нужна машина,. она любит комфорт, красивое и необычное. и не любит дизель. хотя все уверяют, что ситроеновский дизель самый малошумный - всё равно не хочет. и всё поглядываю на С5 с этим самым мотором. и вдруг мне пришла в голову мысль ))) и я её думаю )) наслушавшись вас она родилась - КАЖДЫЙ мотор, если ему правильно менять масло и давать прочее обслуживание, нужно каждые 150-200 т.км. извлекать, разбирать до болтика (условно) везде посмотреть, нужное заменить, прокладки и всякие помпы/термостаты/натяжители заменить - и потом снова 150-200 т.км получай удовольствие. Ни одному мотору это не будет лишним! Ты же не знаешь, какой у него был пробег, как его обслуживали, как он изношен внутри. Конечно, единицы, кто так сделает. это не слабые расходы. Но мотор точно сказал бы спасибо и вас бы не беспокоил очень долго и доставлял удовольствие вам ) разве нет! )
    2
  44. пожалуй вы лучший авторассказчик. смотрел многих. вы молодец, но не спешите расслабляться и почивать. а то испортитесь.
    2
  45. каждый раз, когда смотрю как вы весело и легко разбираете двигателя, начинаю испытывать желание также и в своём 90-ке разобрать. всё промыть, поменять там всё. Даже не вспотели !
    2
  46. А что конкретно залито в банку масла - зависит от конкретного Ашота.. Что у него есть в данный момент, то и зальёт. у меня был случай, когда немцы не стали по гарантии менять движок, когда выяснили, что вопреки контракту заливали масло, купленное не напрямую у них, а ТАКОЕ ЖЕ, со всеми буквами и цифрами, но произведённое ГДЕ-ТО (так и не удалось установить - где именно). Представитель привёз специалиста и смогли сделать судебную экспертизу масла от немцев и масла от Ашота (там осталось почти полбанки масла с последней замены и они не сообразили забыть про неё). Результат удивил и дело чуть не сделали закрытым с испугу. Оказалось, что масло произведённое в европе совсем не похоже на то, что продаётся в россии. и мотор приказал долго жить. а в контракте было записано - масло покупать только у немцев. машина была очень дорогая, но кому-то пришло в голову не морочится закупками масла в германии, после того, как закончилось то, которое купили сразу при покупке авто.
    2
  47. Очень хорошо рассказываете - и с юмором (не тупым или пошлым) и по делу!
    1
  48. посмотрите на новый бмв и вам придёт в голосу тот же вопрос )))))))))))))
    1
  49. и большое спасибо за обзор!! возможно нам скоро предстоит на китайцев пересаживаться ))
    1
  50. В деревнях ещё есть старики, которые говорят на такой мове. красиво говорят. причём говор в разных областях немного отличается. Но приятно слышать. а вот молодёжь (много) учат уже какую-то совсем другую мову, которая отличается не только от народной мовы, но и от той, которую я учил в школе 33 года назад. появилась куча полонизмов ((((
    1
  51. пересматриваю )) толково, Илья! ) и смотреть интересно. сейчас смотрим как вариант С4пикассо для дочки. и там этот мотор. 2014 год. пробег 330 и уверяют, что трассовый. похоже на правду, т.к. живут 50 км за городом и в город на работу ездят. сальник меняли, мск меняли уже 2 раза, замена масла раз в 7-10 ткм по документам ... выглядит и звучит хорошо. но страшно ... 330 ткм ... но ездили легковесные люди аккуратные и салон очень хорош ... заманчиво )))
    1
  52.  @DeepSpaceHistorian  во времена александра и даже лет 100 до него греческие фаланги уже не были архаичными полисными военными системами, где гоплиты полиса выстраивались в один отряд глубиной 8-12 шеренг и умели героически атаковать/обороняться с одного направления - с фронта. Фаланга 4 века до н.э. уже в основном состояла из наёмников, имела более сложное строение, умела во время боя выполнять сложные перестроения (насколько это было возможно, конечно) и сражаться во всех направлениях. при угрозе атаки во фланг - фланговые отряды развёртывались в ширину, при угрозе атаки с тыла - пехота разъединялась на 2 линии и т.д. и т.п. Это мнение большинства военных историков о тактике греков. Сами греки об этом почти не оставили прямых упоминаний, т.к, им тогда казалось это обычным и естественным. Подтверждением применения этой тактики является, к примеру, знаменитое отступление 10 000 греков, где наёмная греческая пехоты под непрерывными атаками кавалерии пройти от вавилона до чёрного моря! хотя у них там фронта вообще не было! одни фланги и тылы! Описаний было много и все они сводятся к тому, что пехота, когда она сплочена в строй и не бежит - непобедима. Даже перед кавалерией. это условно 401 год до н.э. ну и через 70 лет александр начал поход на восток. Ужасно неповоротливая македонская фаланга (16 ! шеренг), как нас уверяют дилетанты, прошла тысячи километров с боями, сражалась и на равнине, и в болотах, и в горах, против пехоты, кавалерии и слонов с верблюдами - и везде оказывалась победителем! А нам рассказывают байку про то, что она могла сражаться только на ровной местности и только по прямой ((( какая бы кавалерия не была у александра, но основа его побед - пехота. И она была лучшей в мире в том числе и в плане организации, умела перестраиваться и т.д. Поэтому и победили. Так что ни во фланг ни с тылу кавалерия тех времён атаковать фалангу не могла - фаланга перестраивалась и атаку отражала. И потому 10000 греков сумели дойти до черного моря.
    1
  53.  @КарлМаркс-х6к  ну так то да. я в ворд оф тэнкс тоже много странных фактов узнал про танковый бой, в частности ))))
    1
  54. в лос-анжеллесе диогены живут. климат тёплый.
    1
  55. Всем доброго дня! а в чём проблема с V8 4,2 бенз с его цепью? Почему на дизеле цепь крепкая, а на бензине слабая?
    1
  56. ХМ - страшный (((( люблю и уважаю бмв, но ХМ - .... просто жуть ((((
    1
  57. если понял, что разводят - ЗАЧЕМ идти на переговоры ? или чтобы обмануть ( но смысла нет) или время потянуть (то же самое). по идее, самое важное - руководить процессом. Не быть участником. а распорядителем.
    1
  58. да. автомобиль старше 20 лет не обеспечит вам спокойствие. в 90-х мы такие часто покупали и потом весело их чинили. постоянно ))) но мы были молоды и ничего не боялись ))
    1
  59. за 900 т.р. рендж можно найти и второго рестайлинга, года 2005-6 )) если по самому низу поскрести ))
    1