Comments by "Александр Соколов" (@The_swork) on "Урал 4320 МТП. Модернизация задней тележки. Часть первая." video.

  1. Вы в институте давно были? Судя по тому что говорите не были Я не знаю преподавателей которые бестолково дают материал, зато я знаю как могут к этому относится ученики . И прямо как в песне * даром преподаватели время со мною тратили * все зависит от рвения ученика если ему интересно он сможет впитывать как губка
    6
  2. 10:25 преподаватель даёт лекцию Я с удовольствием впитываю знания *с задних рядов пошутили что спина белая * Ржу нимагу вместе с половиной аудитории забыв вообще какой предмет идёт
    1
  3. Элементарно! У бмв большое количество реакторов на одной модели, по сути к кадому мотору свой редуктор, тяговый для маломощьного но передачи будут короткие. И на мошьных скоростные (передачи будут длинные )
    1
  4. 27:56 самый главный недостаток это то что отбойник будет давить на мост на точки опоры ближе к середине и так проще погнуть мост . Тем более что на отбойник ложится жёстко и всем перегрузом У вас даже рама в местах подгибается от нагрузки так что риск подогнуть мост присутствует
    1
  5. И да если посмотреть там процентов на 10 увеличивается плечо изгибающего момента
    1
  6.  @ШколаДрессировкисобак  ну я понял мысль но считаю не все так однозначно . Множество творческих людей работают на предприятиях, не все легко принемают риски индивидуального предпринимателя, под крылом компании проще и спокойнее Не стоит рассматривать все так категорично
    1
  7. Такой протектор манящий, прямо не терпится как он будет жижу выгонять из пятна контакта
    1
  8. Да кстати, а я подумал про магнитку
    1
  9.  @Panda-Archi  пруток допускает кривизну, но каллибрует диаметр. Если важно чтобы не было прогиба то это,.. я забыл то-ли вал, то-ли ось
    1