Comments by "Mecenatt" (@Mecenatt) on "НОВАЯ МАЗДА 3 ЧТО ОТ НАС СКРЫВАЮТ? ПЕРВЫЙ НЕЗАВИСИМЫЙ ОБЗОР И ТЕСТ ДРАЙВ!" video.

гольф быстрее и дешевле. японцы обезумили.
10
приятная машина . Для богатых домохозяек самое оно. Салон и интерьер на 5+. Двигатели прошлый век. Для сравнения : гольф с самым слабым движком едет быстрее мазды с самым сильным движком и при этом гольф еще дешевле мазды . Про октавию даже заикаться не буду, там самый слабый движок 150 л.с , уже с оборотов холостого хода в точку уйдет. Мазда кучу денег вложила в скай эктив, но как не крути это тупиковая ветвь развития.
1
@ydominov у 1.4 турбо 125 л.с который стоит на гольфе , ресурс больше любого скайэктива . Да и топливо , любой 95 переварит . А на Мазде собирай "чеки" и запоминай заправки .
1
@ydominov можете мне показать тут половину , которая мучиться ? Как мне нравятся комментаторы , которые ниразу не в теме . Лишь бы ляпнуть .
1
@ydominov где ты там в теме ? Если бы ты знал какой двигатель стоит в гольфе , то подобный бред не писал бы . В новой генерации ea211 у этого движка нет цепи , а в версии 150 л.с нет компрессора . Это самое беспроблемное двигло у фолькцвагена . А в версии 125 л.с это чуть ли не вечный движок . К тому же эти движки гильзованы , а значит ремонтопригодны . Большинство японских движков наоборот - одноразово . Про дсг сам почитаешь . Когда и какие ревизии были . По надёжности . Скай эктив работает на грани детонации . Особенно беда с детонацией у атмосферников на низких оборотах при трогании , когда цилиндры переливает . У турбин на низах проблем с воздухом нет . Ни один атмосферник не способен сделать такое идеальное смесеобразование , как турбированный движок .
1
@ydominov а ещё говорите что в теме )))) . Так и застряли в 90-х
1
непонятно зачем там вообще двигатель. На ножной тяге быстрее доедет. Или попутный ветер ждать.
1