Comments by "Mecenatt" (@Mecenatt) on "ЗА ЧТО ШКОДУ ОКТАВИЮ ВЫБИРАЕТ МОЛОДЕЖЬ? ОТЗЫВЫ ТРЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ." video.

  1. на таком пробеге может механика отьехать, на таком пробеге может что угодно отехать, если это заводской брак.
    3
  2. Октаха в своем классе вне конкуренции. Участники подобранны нормально. У меня например нет желания слушать владельца развалюхи с бородатым скрученным пробегом , как он целый час будет перечислять как он менял гайки, шайбы, тормозные диски, стойки стабилизаторов , ремень грм и т.д и т.п .
    2
  3. не завидуй. Продолжай ездить на корыте и успокаивать себя мыслью о чистом багажнике и убранном видеорегистраторе.
    2
  4. а киа сид пипец какой веселый ? LOL , шкоду берут ради турбины .
    2
  5. я думаю типа машина выходного дня. Когда живешь около метро , то особо ездить и некуда.
    1
  6. Согласен . Октахе 1.4 за глаза . Даже с этим двиглом антибукс будет душить машину 9 месяцев в году . Брать мощные версии и ездить на них как пенсионер это бред .
    1
  7. Дсг переносит пробуксовку лучше автомата и вариатора . На автоматах фрикционы чуть ли не из бумаги сделаны и сгорают моментом . Гидротрансформатор работает только при трогании с места . У сухой дсг стоит сцепление как на механике . У мокрой дсг фрикционы усиленные , ни у одного автомата нет таких фрикционов .
    1
  8.  @СергейСергеев-б3б6р  на Ютубе есть видео : Мазда сх-5 против Тигуан на бездорожье . Мазды хватило секунд на 30 и все перегрелось . А Тигуан отжигал , отжигал и отжигал
    1
  9.  @СергейСергеев-б3б6р  ваг на кроссоверы сейчас не ставит сухие коробки . Да и сухой пофиг эти буксы .
    1
  10. уже давно это не так. у tsi ресурс больше корейских атмосферников.
    1
  11. У сида 1.4 турбо намного слабее , чем tsi . А корейский робот , с которым идут турбовые сиды это зверь неизведанный .
    1
  12.  @artgalkin6047  так и у Октавии есть 1.6 на автомате . Для С класса такая комбинация очень уныло едет . Лучше взять tsi , который пробежит не меньше атмосферника .
    1
  13.  @олехфедоров  сухую дсг уже давно подшаманили . На dq200 стоит масляный насос высокого давления . Он электрический . При негерметичности системы насос работал постоянно и перегревал мехатроник . Но это все в прошлом . Сухая дсг это весьма примитивная конструкция , простая как Калашников . Даже если ее в ноль убить , она как Лего , в ней можно отдельно менять сцепление , отдельно мехатроник .
    1
  14.  @олехфедоров  быстрая поломка это брак . Я же писал . Любая трансмиссия не защищена от брака
    1
  15. Мазда красивая . На этом ее преимущества заканчиваются . К тому же конкурент Мазде 6 это суперб . А до суперба ее очень далеко .
    1
  16. так движки надо нормальные брать, а не ведровые ))).
    1