Comments by "Steve Halt" (@stevehalt7916) on "Новая Audi RS3 | В Москве обокрали каршеринг | УАЗ вышел на рынок Ирана" video.

  1. Пишу комментарий с целью приоткрыть завесу тайны электропепелацев в Китае. Бензиновые мопеды и скутеры в Китае продаются, но, в зависимости от провинции и города, для приобретения на них номера может понадобиться порядка 90,000 юаней. Что касается элетромопедов - в больших городах, типа Нанкина, в котором я живу, и Шанхая, где живёт масса моих друзей, до 2020 года на них не нужны были номера никакие. То есть купил - катайся. Пьяный, без света, ночью, по встречке - пожалуйста. Главное езди по специальным велодорожкам. И всё. Сейчас на них ввели номера, причём как ввели - на маломощные электромопеды номера стоят по 300 юаней, а вот на мощные их не купить, так что все электромопеды, которые хоть как-то ехали, одномоментно выпилили. Про электроавтомобили - в Китае кроме JAC и GAC есть ещё дохрениллиард производителей этих самых "автомобилей будущего". Государство люто-бешено спонсирует и поддерживает их распространение. Например в Нанкине все (ну или почти все) автобусы и такси - электрические. В Шанхае чтобы получить номера на бензиновый автомобиль, нужно записаться на государственную лотерею. Если выиграл - у тебя есть поставить номер на бензиновый автомобиль за огромное количество денег (не скажу точно, сколько). А вот при постановке на учёт электромобиля государство тебе ласт приоритет на получение номера и само за него заплатит. Так что вот откуда берутся цифры о продажах электроавто - это, в основном, Китай, и это, в основном, китайский внутренний госзаказ.
    1