Comments by "Dmitriy" (@vigov2012) on "Разобрали новый Haval H9 (2021) - Что такое китайский Toyota Prado!!!" video.

  1.  @ДмитрийЮров-ч6в  у меня хороший опыт с корейцами
    3
  2.  @-walterwhite-  Можно нажаловаться в горячую линию тойота и они скажут салон где вы купите прадо в базе за 2.8 млн. Если бы меня поставили перед выбором купить либо китайца либо прадо я куплю прадо на механике. Через 3-5 лет на вторичке всё окупится. Прадо потеряет 10%, а китаец 40-50%
    2
  3.  @dletin  Если фирменные турбины тогда замечательно. Но если выбирать новую машину Прадо в базе стоит 2.8 млн против хавал в максималке 2.7 млн я выберу прадо.
    2
  4. Вы совсем не правы. Прадо стартует с цены 2.8 млн правда она пустая (по комплектации) но зато Прадо. За эти же деньги китаец в максималке. Что будет с прадо через 15-20 лет и что будет с китайцем?
    1
  5. Всё вами перечисленное отработанный металлолом. За такие деньги вы можете себе позволить живой солярис с пробегом 50тыс
    1
  6.  @TsykunovVitaliy  Тогда смотрите пикап ниссан np-300 примерно в 700тыс уложитесь. Только нужно хорошо выбирать. Можно еще смотреть мазда BT-50, митсубиши L-200
    1
  7. Цена товара на вторичке вас похож не волнует. Купить за 2.7 млн и продать на 50% дешевле.
    1
  8.  @ЕфимПапанов  Если для вас не проблема выкинуть 1 млн тогда конечно)))
    1
  9.  @ЕфимПапанов  Смотрите 5 летний 1.5 млн это 45% скидка
    1
  10.  @ЕфимПапанов  Причём тут китайцы если у вас плохо с математикой)) Вы можете купить две машины одновременно. Прадо в базовой комплектации "барабан" за 2.8 млн и китайский джип Хавал в максималке за 2.7 млн. Через 5 лет нужно продать обе машины. На Прадо вы потеряете около 300-400тыс, а на Хавал 1.2 млн рублей.
    1
  11.  @ЕфимПапанов  Несомненно разница в комфорте имеет место. Максимальный салон или базовый. Но мне человеку сменившему около 20 машин за 25 лет стало уже не важно количество кнопок и наличие кожаных сидений. Мне достаточно стеклоподъёмников, кондиционера и радио. Всё дело личного вкуса. Ну а дальше я вас совершенно не понял. "И ещё при этом надо, чтобы продавая через 5 лет машины имели одинаковые потери в цене" эти машины не могут иметь одинаковые потери в цене через 5 лет. Единственный вариант стукнуть Прадо и отремонтировать)))Тогда потери сравняются по 1.2 млн на каждую. С логикой и математикой проблемы у вас. Нет никакого закона сообщающихся сосудов в торговле автомобилями. Говорю как человек ими торговавший в прошлом.
    1
  12. Давайте посчитаем деньги через 3 года. Вы выставили на продажу обе машины. На прадо дисконт 10% на хавал 40-50%..
    1
  13.  @david_gvana  откройте сайт тойота базовая версия прадо 2.8 млн
    1
  14. хороший вопрос особенно меня волнуют две КИТАЙСКИЕ турбины
    1
  15. название погремушки забыли указать
    1
  16.  @theMensHealth  Это была плата за знания ..
    1
  17. Его страшно брать как новый так и старый. У 3-5х летнего цена на вторичном рынке низкая и будут проблемы с ремонтом.
    1
  18. Конечно прадо похож на китайца)) Японцы воруют китайские технологии..
    1
  19. за эти деньги можно взять НОВЫЙ прадо в базовой комплектации
    1
  20. подождем еще 10 лет тогда может догонят корейцев
    1
  21. Вас даже не смутили ДВЕ китайские турбины? ))
    1
  22.  @dletin  По поводу буксировки пожалуй соглашусь будете жечь сцепление. Но если лодок и прицепа нет проблемы тоже нет. В глухое бездорожье я не забираюсь только если зимой переметет дорогу. По поводу 5 ступеней на трассе. В свои 46 лет больше не гоняю и 120 км/ч по трассе для меня максимальная, а с учетом ПДД должна быть 110 км/ч. Следовательно 5 ступней достаточно. По поводу слабого ДВС 2.7. Ранее эксплуатировал 4 литра на 120 кузове с АКПП и признаюсь машине было впритык по лошадям. Опыта 2.7 у меня нет. Нужно попробовать поездить на тест драйве если дадут. Подозреваю в городе проблем не возникнет, а на трассе для обгонов будет мало.
    1