Comments by "Dmitriy" (@vigov2012) on "Дмитрий Машков" channel.

  1. Очень поверхностный обзор и весьма примитивные суждение у автора ролика. Даже не смог досмотреть просто дилетант.
    7
  2. Словесный понос)))
    4
  3. На ВАГ регулярно загораются лампочки датчиков при неисправностях и летит дизельная топливная аппаратура. Нет даже сравнения с японскими машинами по качеству.
    3
  4.  @Woodclimber  За 25 лет я сменил 17 машин как японских так и европейских. Мой опыт говорит, что свежие немецкие машины в сравнении с японскими говно и опыт моих друзей говорит тоже самое. Не может нам всем не везти.
    3
  5. Покупая дизельный ВАГ получаешь гарантированные проблемы с топливной аппаратурой.
    3
  6.  @Woodclimber  Мой друг на Тауреге дизельном 2 раза менял топливную аппаратуру правда оба раза по гарантии. Лампочки загорались по самому разному поводу проехал он с новья всего 150тыс. Сейчас купил японца и себе и жене. Я ездил на мерседесе бензиновом но та же ерунда с датчиками и коробка в ремонте и замки дверей и тд... Любой немец после 2000х это говно. Ты мне всё равно не поверишь.
    2
  7.  @Woodclimber  Если для вас RAV-4 или CX-5 это уазик тогда мне нечего добавить. Продолжайте заблуждаться.
    2
  8.  @Woodclimber  Какая разница с чем сравнивать. Модельный ряд японских машин разнообразен но для вас это уазики.
    2
  9.  @Woodclimber  Это заблуждение. Немецкий автопром умер в 2001-2003 году. Качество машин не выдерживает критики. На японце можно откатать 200тысяч только меняя масло., свечи и колодки. С немецкими такое не возможно даже гипотетически.
    2
  10.  @Woodclimber  Вы не внимательно читаете. Я говорил про 200тысяч без ремонта даже мелкого!!!! С ремонтом узлов японец ходит 500тысяч. Немецкая машина БЕЗ РЕМОНТА не ходит даже 100тысяч. Я соглашусь с тем,что немцы красивые, удобные и на них получаешь удовольствие от вождения но качество агрегатов просто пиздец. У меня мерседес ломался как ВАЗ.
    2
  11.  @Woodclimber  Я бываю на форумах японских и корейских машин. Ломаются любые машины но процент брака среди японских меньше. Правда последние 3-5 лет стало больше электроники и появился брак. Но даже несмотря на это поломок меньше. Например Лексус лидер по качеству в мире. На обывательском уровне среди друзей и знакомых никто не хочет покупать BMW, Audi, Mercedes и Wolksvagen. Наелись поремонтировал каждый да и "понты" уже не нужны после 40 лет. Сейчас один друг купил RX350 второй Murano третий RAV-4 четвёртый Honda Pilot и т.д.. Даже не исключаю, что вы тоже однажды это осознаете.
    2
  12.  @Mecenatt  У немцев особенно ВАГ самые говенные дизеля если мы говорим про легковой транспорт достаточно вспомнить Таурег. На грузовых машинах немецкие дизеля хороши. Самые отличные дизеля это ТОЙОТА стоят на крузерах и пикапах разных годов. Раньше прекрасные дизеля делал Ниссан.
    2
  13. Это бред передаваемый из поколения в поколение. Менять нужно полностью.
    2
  14. виатти это резина КАМА
    2
  15. можно подробнее?
    1
  16. Лора Квинт Так долг же никуда не делся. Его будут трясти с вас очень долго перепродадут вымогателям и тд.. Если бы вам простили долг тогда другое дело.
    1
  17.  @izya_shniperson600  Только полная замена аппаратом. Менять жидкость нужно вовремя на 60-80 тыщах , а если ездить по 150-200тыщ тогда конечно страшно, что муть поднимется.
    1
  18.  @ismailhakk2676  Что пустого? В 2000 году зарплаты были 87$ а в 2024 стали 800$ десятикратный рост.
    1
  19. что с недвигой в Италии? раскройте тему
    1
  20. сейчас не убивают
    1
  21. Есть в вашей философии некий смысл. НО! не всем поездка на море стоит 20 тысяч. Для жителей Урала и Сибири это минимум 100тысяч. И второе. Нахуя вообще жить на этом свете если нет нормальных ощущений? Жизнь человека полное говно, по сути отбывание наказания в человеческом теле на планете Земля))) Если жизнь это издевательство так зачем себя ограничивать.
    1
  22.  @АлександрСеребряков-я4э  Интересно на шипованной Виатти-Кама осталось хоть 40% шипов?
    1