Comments by "Dmitriy" (@vigov2012) on "KPOWERtuning" channel.

  1. поддерживаю давайте Дастер разберём
    4
  2. машин продали много поэтому и поломок много
    3
  3. Солярисы нормально ходят.
    3
  4. Меняйте масло по моточасам, а не километрам. Ресурс современных масел 250-300 часов это примерно 7-8 тысяч.
    2
  5. семен крайников С современным качеством масла и пробками менять нужно через 7-8тысяч иначе конец. Скажу ещё страшнее фильтр масляный работает 3-4тысячи, а потом масло гоняет перепускной клапан мимо. Это значит, что вы ездите на не фильтрованном масле убивая мотор.
    2
  6.  @sergeymatpoc  Не надо гнать на корейцев они ходят нормально.
    2
  7.  @spawnzwitter999  На каком сайте конкретнее можно?
    2
  8.  @remont18r51  Это популярная проблема этих моторов. Разрушается катализатор и крошку засасывает образуются задиры. Мне однажды предлагали такую машину.
    1
  9.  @remont18r51  Как я понял вы подвергли сомнению мои слова. По моим наблюдениям не у всех машин после разрушения катализатора происходит попадание крошки в цилиндры. Но примерно у половины это случается. И какая разница где после этого трёт цилиндры если результат одинаковый ЖОР МАСЛА.
    1
  10. Затягивает пыль иногда это подтверждённый факт. Но такое случается редко.
    1
  11.  @cybernator36  Не странно это . Корейцев продают в 100 раз больше поэтому и ремонта больше.
    1
  12.  @МаксимПерфильев-ш7ы  А что вам мешает мыть ДВС этим Сольвентом он стоит 100 рублей литр.
    1
  13.  @romarioagro2960  Лукоил что Люкс, что Генезис всё параша. Убил на них 2 ДВС.
    1
  14. Нет это не фейк. Пыль катализатора ИНОГДА затягивает в цилиндры.
    1
  15. Масло может и говно но бензин в России хорошего качества стали выпускать тот что евро 5
    1
  16. У вас самая распространенная история. Катализаторы Солярис/Рио часто высыпаются через выхлопную трубу. У некоторых затягивает пыль в ДВС
    1
  17.  @spawnzwitter999  Подскажите как происходит заказ с японии? Мне обывателю не понятно.
    1