Comments by "mabra mabra" (@mabra-mabra) on "Trump says no survivors in Washington D.C. plane crash" video.

  1. Investigation underway to 'quickly' determine Black Hawk flight path ( FOX News Media) Tanggapan: Dalam keadaan normal penerbangan sipil atapun non sipil. 1. Seluruh alat transportasi udara itu dilengkapi oleh teknologi navìgasi yang telah mendapat sertfikat untuk mendapatkan ijin operasi. 2. pada situasi cuaca seperti apapun 99.9% pilot pada saat diudara dipandu oleh visual sistem teknologi navigasi dadalam cabin, atau bahkan dalam keadaan cuaca extrem sekalipun ( diluar pada saat landing ataupun pada saat take of). 3. Untuk mengatur lalulintas di udara (ijin ketinggian - kecepatan - lintasan) 99.9% dikontrol (dikoordinasi) dari stasiun radar yang berada didarat ( ATC, dll) 4. Ijin diskresi atapun permintaan ijin darurat lainnya diudara selalu melalui persetujuan stasiun didarat. ( Didalam kasus itu, tidak diketemukan kerusakan pada sistem navigasi pilot yang berada diudara ataupun sistem navigasi yang berada didarat....dan bahkan tidak ada satupun dari alat transportasi yang berada diudara itu yang mendeklarasikan keaadaan darurat ) ------ Response: Under normal circumstances civil or non-civil flights. 1. All air transportation equipment is equipped with navigation technology that has received certification to obtain an operating license. 2. in any weather situation 99.9% of pilots in the air are guided by visual navigation technology systems in the cabin, or even in extreme weather conditions (outside of landing or take off). 3. To regulate air traffic (altitude - speed - trajectory permits) 99.9% controlled (coordinated) from ground-based radar stations (ATC, etc.) 4. Discretionary permission or other emergency permission requests in the air always go through the approval of the ground station. (In that case, no malfunction was found in the navigation system of the pilot in the air or the navigation system on the ground....and not even one of the airborne transportation devices declared an emergency.)
    2
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5. 1
  6. 1
  7. 1