Comments by "Евгений Раскатаев" (@raZZkataeV) on "СССР. Автомобили" video.

  1. Газ М1 выпускали в количестве около 10 тысяч в год. Свободная продажа автомобилей в СССР была разрешена в 1948 году. Первый по настоящему массовый "народный" советский автомобиль, Жигули, выпускали на целиком купленном автозаводе мощностью около 600 тысяч автомобилей в год.
    13
  2. Интересно, что при Сталине Победа стоила 20 средних зарплат, а при Брежневе Волга, уже около 80-100
    7
  3. Получается, что СССР всю жись воевал
    5
  4. Запоры и москвичи продавались без очереди, потому что не особо котировались на фоне жигулей. Даже в СССР
    5
  5.  @mkrupezki  а что до войны это был не СССР?
    4
  6.  @18-23одг  кучеряво жили. Моряки поди, в загранку ходили, барыжили валютой и импортным барахлом
    4
  7.  @18-23одг  у нас во Владимире на 1 пятиэтажку была 1 Волга и 1 космич. В 80е, хозяин Волги, мясник из гастронома, раз в неделю ездил на ней вокруг дома, очень берег ласточку.
    4
  8.  @18-23одг  да не, камрад, у нас с тобой был прекрасный СССР, где любой работяга мог накопить на тачку ваще не напрягаясь, и купить ее без очереди. Мне то на что обижаться на покойника, бро. Кстати, ты вроде так клёво в СССР жил, но страну все равно просрал.
    4
  9.  @18-23одг  в 1965 году в СССР выпущено 235 тысяч автомобилей. Всех, грузовых, легковых, автобусов и тд. Грузовики и автобусы населению не продавали от слова совсем, часть легковых шла на экспорт, ну и само собой, в госорганизации, так что вполне логично что в том же 1965 году 1 (один) личный автомобиль приходился на 250 (двести пятьдесят) граждан СССР. Богато жили.
    4
  10.  @otherdeep  а я жил в СССР, в целом все достаточно точно. Личный автомобиль тогда воспринимался как сейчас яхта или вертолет. Ну кроме запора, это за авто не считалось даже в СССР :)
    4
  11. Вы его сами и просрали
    4
  12. Дореформенная газ-21 стоила 17400, газ-24 в 1985 году, 16 000, догнала :)
    4
  13. Москва и тогда жила иначе чем остальная страна. Да, там были редкие иномарки на улице. В основном блатные и дипломаты
    4
  14.  @deda4286  ну чутка изменилось. В совке было в 1990 году аж 6 личных тачек на 100 человек
    3
  15.  @18-23одг  да да, среднестатистический. По статистике к 1990 году в РСФСР 6 тачек на 100 человек. Богато, богато жили.
    3
  16.  @18-23одг  https://youtu.be/7IzS65zY6eA какой там курс фунта в 80е, копеек 70 :)? А сколько стоила такая ласточка в СССР?
    3
  17.  @18-23одг  само собой. Жить в казарме, барыжить техникой и шмотьем, даже из соцстран, можно было. Мог ваенный. Но не рядовой естессно. И это не меняет никак статистики, средняя зарплата в совке в 1980 году аж 160 р.
    3
  18. Ага. Мог позволить. Разбивал он их одну за другой.
    3
  19.  @dmitryzotov5527  ну ему и жена подарки делала.
    3
  20.  @ВадимБиткойнов  збс жили же. На завод на работу как на праздник, вечером домой в общагу, расслабиться под дешёвую водку и баночный пивас (Жигулевское в 3л банке), раз в 5 лет, если повезет, в заводской профилакторий. Не жись, а скаска, так и 50 лет будет норм.
    3
  21. Ваз 21013, копейка
    3
  22. А не мерзко, что в великой стране и сверхдержаве всю дорогу личный автомобиль был для народа недоступной роскошью?
    3
  23.  @dmitryzotov5527  я о том и говорю, космич в 80е уже устарел даже в сравнении с жигулями и его не особо брали
    3
  24. По воде
    2
  25.  @18-23одг  в ГСВГ умелые люди барыжили только в путь
    2
  26.  @18-23одг  ну ка расскажи, как с доходом 200 накопить за год 2000, жить на 30 р в месяц? Ну это даже в совке уровень нищеты.
    2
  27.  @18-23одг  а ещё советский военный мог в космос полететь. Как Юра Гагарин. И кататься потом на иномарке. На зависть всей стране
    2
  28.  @otherdeep  они громче. Первый по настоящему массовый автомобиль это Жигули. Выпускался на закупоренном у капиталюг заводе
    2
  29. 21013 это копейка
    2
  30.  @ВадимБиткойнов  само собой. Народ и в общаге пешком перебьется. Ради великого светлого будущего
    2
  31.  @ВадимБиткойнов  мущинка, это твой парень, кнопа.
    2
  32.  @otherdeep  особенно в таких ситуациях, как в фильме Гараж. Или в небольшой очереди, часа на полтора, за каким нибудь дефицитом
    1
  33.  @otherdeep  как ты СССР просрал, друг?
    1
  34.  @ВадимБиткойнов  не спится ночами нонче, кнопик, попку пичот, горит и дымит? Бывает, терпи. Канеш, у тебя ума лопата, кнопа, такой склад, хоть сторожа приставляй. А теперь, голос! Разрешаю тявкнуть разок!
    1
  35.  @SuleimanVatrushkin  именно что после реформ авто только дорожали. Тут был пример с той же волгой, в 50е ее цена 17400 а после 61 года не 1740, а 5100, в 3 раза подорожала.
    1
  36.  @SuleimanVatrushkin  к 1990 году в РСФСР 6 личных авто на 100 человек, такая вот доступность
    1
  37. Зим стоил 40 тыс до реформы. Газ М1 стоил 9 тыс
    1
  38.  @tchuvak41  именно что при Сталине был в СССР класс официальных богатеев. Это кооператоры, зажиточные колхозники, артисты, начальство тогда получало дополнительные оклады в конвертах. Для них и работала коммерческая торговля даже в войну, где например кило сахара стоил примерно зарплату заводского рабочего. При Брежневе миллионеры были уже подпольными.
    1
  39.  @tchuvak41  и у кого был черный, тоже могли. В том же Торгсине торговали за валюту и золото, не спрашивая их происхождение. Причем в отличие от Берёзок в них пускали всех.
    1
  40.  @tchuvak41  ну да. Зато в войну работала сеть Особторга. А после войны, в 60е, появились Берёзки. Куда простых смертных на порог не пускали.
    1
  41.  @tchuvak41  нет, зим покупали не там
    1
  42. Свое прошлое ты сам просрал
    1
  43. Ваз 21013 никогда не было. Ок
    1
  44.  @ВадимБиткойнов  гори гори ясно!
    1
  45.  @18-23одг  2000 в год, это значит что на сраный жыгуль надо копить аж 4 года. Не жрать не срать
    1
  46.  @hrabkoyevhenii  а перечисли ляпы, ну кроме "тринашки" 21013, о чем уже написали все
    1
  47. При Брежневе Волга стоила 100 зарплат. Сейчас какая нибудь Гранта стоит от 700 тыс это 12 средних зарплат или 25 маленьких
    1
  48.  @ВадимБиткойнов  это да, было дело. Поэтому средняя продолжительность жизни мужика в СССР к 1980 году достигла аж 61 года.
    1
  49.  @ВадимБиткойнов  и в самом деле, зачем алкашу машина
    1
  50.  @ВадимБиткойнов  ну это у тебя от 100 грамм теплеет, алкан.
    1
  51.  @ВадимБиткойнов  это очень хорошо, алкан. Так работает естественный отбор
    1
  52.  @ВадимБиткойнов  именно, что смотрю, я тут, у меня все збс, а алкашня вымирает. Это же хорошо
    1
  53.  @ВадимБиткойнов  так это у тебя такая система. В заднем проходе. Ну, у кого что болит, алкан
    1
  54.  @ВадимБиткойнов  не, спасибо, кнопа, заднепроходные развлечения, это строго твое. После бухла. Или перед, ну это опять же твои дела с твоим парнем. Развивайся, кнопа, я разрешаю.
    1
  55.  @ВадимБиткойнов  ты обиделась по взрослому, кнопа, ну сорян. Я не знал что ты такая нежная
    1
  56.  @ВадимБиткойнов  ай яй, кнопа, ещё десяточек высеров ебани, плиз, расскажи, как сильно у тебя не горит
    1
  57.  @ВадимБиткойнов  ты, кнопик, считаешь себя ниибаца ослоумным троллем
    1
  58.  @18-23одг  анекдоты рассказывать тоже стыдно наверное
    1
  59. А ты правду расскажи
    1
  60.  @ОлегЛевкович.1984  а ты, камрад, успел везде в СССР пожить? Расскажи
    1
  61.  @Andry1408  ну видные диванные коммунисты типа Сёмина или Жукова не намного старше ее. А какой нибудь Рудой, так и младше. Но уверенно рассказывают о преимуществах социализма, будто сами в СССР лет писят прожили
    1
  62.  @otherdeep  покажи как надо
    1
  63.  @otherdeep  расскажи сам, своими словами
    1
  64. Сделай высер компетентный
    1
  65. Есть ещё байка про 2х дверный КИМ 10, который до войны планировали выпускать "для народа". Сталин вместе с Кагановичем сели на передние сиденья, остальные стоят вокруг, вождь говорит, а вы, товарищи, чего не садитесь:)? После этого сделали 4 двери.
    1
  66. Действительно, бред. Любой мог себе позволить личный авто в СССР
    1
  67. А так то о тачках он тоже наврал, да
    1
  68. Понятно почему не создали. Потому что слуги народа сами были обеспечены Чайками и Волгами, а народ перебьется.
    1
  69.  @ВладимирКуликов-ь5т  да. До 1991 были послевоенные
    1
  70. Чек и стоил как доллар
    1
  71.  @АлексейЛоторев-ы5ф  21013
    1
  72. Ну я жил в СССР, она все правильно говорит
    1
  73. Объективная правда о советской жизни всегда выглядит как клевета, да
    1
  74.  @ВадимБиткойнов  ясенкрасин. И тракторов чугуниевых выпускали больше всех в мире. Но хлеб в Канаде закупали, за грязные зелёные баксы. Главное не результат, а процесс
    1
  75.  @ВадимБиткойнов  куда возвращается канадский комбайнер, кнопа? Back to USSR?
    1
  76.  @ВадимБиткойнов  а то что, кнопа, ты прожжешь насквозь очередной свой диван? Сочувствую
    1
  77.  @ВадимБиткойнов  как лично ты просрала СССР? Гулко, со свистом и с подливой
    1
  78.  @ВадимБиткойнов  повторяешься, кнопик. А збс тебя штырит, ты со злобы меня то на вы то на ты называешь, это что, биполярка, или просто истерика?
    1
  79.  @ВадимБиткойнов  Не надо балаболить, кнопа. Попытайся развиваться. Лучше ведь поздно, чем никогда.
    1
  80.  @ВадимБиткойнов  Ты слилась что ли, кнопа, гулко пукнув в бочку? Расслабься, выпей боярки, потом заходи ещё раз. Голос, кнопик, разрешаю тявкнуть!
    1
  81.  @18-23одг  много источников указывают стоимость Волги 17400, ее начали выпускать только в 1957.
    1
  82.  @18-23одг  газ 12 это уже другой класс, после него такие машины в личное пользование уже не продавали. Даже газ 3102 не поступал в свободную продажу
    1
  83.  @18-23одг  нет, не на все цены были "уменьшены". 51000 21я Волга не стоила никогда. Кстати 5100 Волга точно стоила в 60е, а в начале 70х за эти деньги продавали уже Ваз 2101. Ну и в середине 80х Волга точно стоила 16000
    1
  84.  @18-23одг  при том, что поэтому Зим и стоил 40000, нереальную сумму для простого работяги. Кстати после деноминации он должен стоить 4000. А москвич 900 р. Но таких цен почему то не было :)
    1
  85.  @18-23одг  москвич 400 стоил 9000 рублей дореформенных
    1
  86.  @18-23одг  значит до 1961 Волга должна была стоить 51000. А сколько она стоила? Вот то то и оно. Тачки в совке непрерывно дорожали.
    1
  87.  @18-23одг  Я повторяю. Сколько стоила Волга газ-21 до реформы 1961 года, неужто 51 000, то есть дороже Зим?
    1
  88.  @18-23одг  "Москви́ч-401 — усовершенствованная версия с увеличенной мощностью двигателя и изменённой трансмиссией, выпускавшаяся с 1954 по 1956 год. В общей сложности за 10 лет было выпущено 216 006 седанов и 17 742 кабриолетов. Розничная отпускная цена «Москвича-400» составляла 8000 рублей, «Москвича-401» — 9000 рублей." Как не хоцца признавать, что тачки в совке всю дорогу только дорожали.
    1
  89.  @18-23одг  ну и чтоб два раза не вставать, в середине 60х Волга стоит 5500, а всего через несколько лет, в начале 70х, столько же стоит Ваз 2101, автомобиль явно меньшего класса, это почему так?
    1
  90.  @18-23одг  пруф на 40000 стоимость Волги, плиз. Опять же, выходит что огромный Зим стоил одинаково с волгой явно меньшего класса. Ну а себестоимость в СССР это вообще ни о чем, госорганизации, например, покупали машины заметно дешевле чем частники :)
    1
  91.  @18-23одг  зим-12, конечно был на конвейере очень прост и дешев, поэтому за 10 лет их выпустили аж 21,5 тысячу штук. Для сравнения, 21 волг, ну тех, что намного сложнее, выпущено всего лишь 650 тысяч. Ну и занятно, что сменивший Зим Газ-13, Чайку, населению уже не продавали от слова совсем.
    1
  92.  @18-23одг  пруф, сколько стоила Волга в 1959 году. Жду. Космичи да, 400 стоил 8000, 401 9000. 407 уже 25000, ну а вышедший в середине 60х 408 космич стоил не 2500 почему то, а сразу 4900 :). Дороже Зима :)
    1
  93.  @18-23одг  пруф на 40000 стоимости Волги плиз. Жду, Ерема. Вас послушать, так и личных тачек уже в 60е было в СССР навалом, ну судя по вашему дому.
    1