Comments by "Гараж Forever" (@garage_forever) on "KPOWERtuning" channel.

это не заводы странные, а покупатели. Берут всякое говно, а производителю оно и надо, чтоб клиент был не требователен, чтобы особо не заморачиваться с качеством своей продукции
17
@МаксимВалерьевичМ а моторчик как стучал до ремонта так и продолжает это делать, только за 150 косых и без кондея)))
5
из-за таких конских цен япономобили и не заезжают на капиталку, проще и дешевле поставить контрактник.
5
расточка блока по фотографии)))
4
а что он должен был ответить? всё правильно Артём сказал, разбирайте мотор и смотрите! Не умеешь собирать моторы - иди учись!
4
Что-то мне подсказывает, что владелец тачки даже и не в курсе что это не RS....Хотя, после шохи, как знать...
3
@wmoto3771 заочница)))
3
@ИванИванов-й1о9ь Я вообще не понимаю, зачем такие вёдра покупать, чтоб через 30 тыс капиталку делать?)))
2
что-то мне подсказывает, что владелец занудный жлоб! главное, фильтр после замены масла он разрезает, а то что в 99% случаев после пробега за 250 тыс блок нуждается в расточке, он проигнорировал. Красавчик, зато вложился в сотку. Теперь тенденция такова: всем, кто вкладывается в сотку, прямая дорога в Набережные Челны)))
2
@HWGuy1337 может от этого и прокладка побежала? Динамометрического ключа Я не видел...
2
с самого начала так думал, это владельцы япов до ремонта такие убеждённые в японокачестве и оригинальных запчастях. Как только дело доходит до ремонта, тут же начинается кроилово))) К чему эти понты? чего сразу не брать корейца и не выёживаться?
2
скоро это будет предпродажная подготовка)))
2
24:20
2
@АртёмЛебедев-ъ6х если бы обманули, поехал бы он к ним опять разбираться, тем более ещё на гарантии. А раз не захотел, значит на момент ремонта был осведомлён в характере работ по мотору
2
тебе же сказали, что пробег смотан, чего там замерять))))
2
за магическую сотку уже и отечественную машину не отремонтируешь)))
2
вот как надо любить авто!
2
@alexfilmstudio7228 то, что многие производители "научились" делать нересурсные моторы не отменяет того факта, что современные корейские моторы шлак!
2
Сегодня Витька видел, усох немного, но один пашет лучше, чем бригада из Рязани)))
2
Обожаю смотреть Ваши видео, очень интересно! С Новым годом! Не жадных Вам клиентов)))
2
лучше бы капиталку мотору сделал)))
1
если бы люди не были бы такими тупыми и понимали суть происходящих процессов в вдвигателе, то не гнались бы за 300 рублями...
1
пружины надо проверять на геометрию и упругость. Они тоже имеют свой ресурс, и ставить вот так просто обратно это, как минимум, не профессионально
1
дурак платит дважды)))
1
@Z0RR0Z то на нормальных машинах ездят, а на ТАЗах ездиют)))
1
Пассат В6 ищет нового счастливого владельца)))
1
скупой платит дважды, а дурак - постоянно!
1
зайди к ним на сайт, там всё есть
1
кореец из СССР, версия 2.0
1
Ну, всё... Вот это видео! Кто сегодня не выспится?!
1
и как они ставят более толстые кольца без расточки канавок, интересно?
1
@CTO_masterskaya а как проточить с шатунами? разве что на низких оборотах
1
вот это Я лоханулся с ремонтом своего мотора! Если бы Я знал, что ДВС можно было просто отремонтировать, а не устанавливать новые запчасти... Артём, Ты почему раньше видео не выпустил?! Что мне теперь делать? сижу локти кусаю и плачу....
1
55:58 да какое умное решение, сделать на первой шейке РВ три опорные поверхности по 5 мм!!! Там даже дело не в давлении или вязкости масла, тут любую масляную плёнку будет рвать и выдавливать масло при таком-то малом пятне.
1
йипонское качество!
1
да у него даже огнетушитель красный!!!
1
@alexfilmstudio7228 не, судя по общему износу это КИА)))
1
когда будешь покупать авто на вторичке, молись, чтоб именно такой продавец тебе попался)))
1
радуйся, что приора такая дешёвая)))
1
да.... капиталить родной мотор они не хотят, а вваливать деньги в контрактный - это пожалуйста)))
1
@АРТЁМГИРИН-ф2п тяжело без чувства юмора, не так ли?)))
1