Comments by "Юрий К." (@user-uvk) on "Расход топлива и круиз-контроль. Тест" video.

Посмотрите, на некоторые машины недорого добавить. У меня в Опель Астра заменили левую ручку под рулём, пошаманили диагностическим прибором, и круиз появился.
3
Адаптивный, это который умеет подстраиваться под машину впереди? А если такой машины нет, чем он отличается от обычного?
1
В поездках на дачу (120 км от МКАД) обычно ставлю на круизе максимальную желаемую скорость, и вместо нажатия на газ включаю круиз, при возможности вместо тормоза отключаю круиз. При этом уверен, что не придёт штраф. Иногда удаётся проехать все 120 км, не трогая педали ;)
1
Если считать средний расход на 100 км, то надо учитывать, какое расстояние пройдено с каким мгновенным расходом. И если машина ускоряется с 30 л/100км на малой скорости 5 секунд, и пройдёт за это время ~30 метров, а ускоряясь с 70 до 100 с тем же ускорением 3 секунды с расходом 17, она пройдёт 70+ метров, и вклад в расход на 100 км от второго варианта будет чуть больше. Предположение о равенстве ускорений взято с потолка, но что не всё так просто, оно показывает.
1
Крутой профессионал може и лучше. Но средний водитель либо не лучше, либо сильно устанет и может упустить из внимания что-то важное.
1
@golosoff поставить круизу ту среднюю, которая получилась на тапке, то есть 95. Он будет стараться держать мгновенную скорость=заданной, если у него получится, то и средняя будет такая же. Только среднюю надо смотреть по компьютеру той же машины, а не по GPS, чтобы скомпенсировались погрешности.
1
@golosoff я не зря указал, что ставить на круиз не ту среднюю скорость, что показал GPS, а ту, что показал компьютер этой же машины. Ну и в начале второго круга можно посмотреть, что кажет спидометр, сравнить с тем, что он показывал на первом круге, и внести коррекцию при нужде. А разнца, которую Вы указали, сильно похожа на встроенное в спидометры искажение показаний. Когда при скорости по GPS 90 км/ч спидометр кажет 95.
1
@golosoff А Вы на педальном круге смогли повторить время круизного круга с погрешностью меньше минуты? Сразу снимаю шляпу! Честно говоря, не чувствую принципиальной разницы, поддерживать нужную среднюю скорость педалью или уставкой круиз-контроля. На что ориентируетесь при педали, на то же можно и при круизе. Важно только выполнить настройку вначале, чтобы потом уставку не дёргать.
1
Ну в принципе некоторые горки можно так проехать на телеге без мотора, если её разогнать перед горкой ;). Подъем за счёт накопленной кинетической энергии и восполнение её запаса при спуске.
1
@mydayq Не очевидно. Если в горку разгоняться, то 1) придётся преодолевать большее сопротивление воздуха как на подъёме, так и на спуске. 2) на вершине подъёма можно оказаться с большей скоростью, чем требуется для безопасного/нештрафуемого съезда вниз накатом - придётся тормозить (тратить энергию). 3) КПД двигателя как-то зависит от режима, тут могут быть варианты.
1
Подскажите пожалуйста, на что влияет работа "в режиме прожига", как часто и насколько долго надо использовать такой режим? Чем отличается работа "просравшегося" двигателя от обычной?
1
@Krusler-x81 Спасибо!
1
@Krusler-x81 Спасибо. Я тоже чуть не забыл: не знаю, как при самостоятельном поиске информации по незнакомой теме отличить реального знатока от диванного эксперта...
1
А машина не по принципу максимальной экономичности выбирает передачу? Или экономичность не единственный параметр оптимизации?
1
@Serso17 иногда еду в соседней с грузовиком полосе немного сзади него. Расход по компьютеру при этом у меня заметно снижается. Вот интересно, у грузовика при этом возрастает или тоже падает?
1
@Serso17 спасибо за участие в тесте :)
1