Comments by "Ни о чём понемногу" (@user-fe6ml1vo1e) on "AUTOSYAN"
channel.
-
7:09 это из за металла , очень странный металл, малейшее соприкосновение с влагой оголённого металла и рыжик прёт . Я даже такой пример приведу. Я немного занимаюсь сваркой . Закупал профили из разных мест толщиной 2.5 мм, началась зима , несколько профилей осталось лежать под открытым небом , к весне на одном образце было слегка ржавчины на местах срезов , а на таком же ,но другого производителя , уже пласты ржавчины, как будто им по 10 лет . То есть сам состав металла очень разница в плане устойчивости к коррозии . У меня был логан 13 лет ему было, на нём на двери был скол ,его ни кто не закрашивал и на момент продажи этой осенью, там даже не было намёка на рыжик , просто слегка потемнел цветом . А гранта у меня последняя начинает ржаветь при малейшем повреждении краски , практически всё пролил пушсалом и мовилью с новья,но всё равно сюрпризы появляются откуда не ждал и которых кстати не было на моей гранте 14 года ,которую я не обрабатывал вообще.
32
-
16
-
Работал в автосалоне несколько лет , простым работником , сделать предпродажку , где то на бушке замок подчинить,лампочки поменять ,стеклоподъёмник ,ценники расклеять , помыть , на парковке машины выравнить , аккумы зарядить и многое другое . И пару раз в неделю принимали автовозы с новыми машинами. Самое опасное место ,это когда их сгружают и загружают ,они все впритирку стоят , а заехать или скатить нужно на крутой подъём , по скользким "лыжам" . На своих автовозах мы сами загоняли не спеша , а наёмные длинные автовозы сгружают сами водилы, которые проехав сотни или тысячи км , потом сонные и замученные пытаются их завести, аккумы дохлые , моторы холодные , ни кто это всё не прогревает , в спешке всё происходит , как результат переодически то с лыж слетает на брюхо , то бампер , то бочину тиранёт .Плюс в пути может что угодно случиться , отлетел камень, дтп и прочее. Списывают ущерб потом на водителя автовоза , но машину потом не возвращают , а красят и на продажу. Так что смотрите в оба , новое не значит не бито не крашено.
13
-
что толку от такой обработки как на белой ниве?так же и гранты обрабатывают у диллеров, рыжики начинают переть из под резинок уплотнителей дверей, стёкл , сабли багажника, замков,стыков бампера и кузова и т д , вот эти места нужно разбирать и проливать пушсалом или мовилью,именно текучим антикором , чтобы при микротрещине он заполнял её не давая просочиться влаге.Плюс короба нужно пролить изнутри через дренажки. Но это всё тяжело. А они днище мажут и под крыльями , где с завода и так толстый грунт.Просто так всё на виду и красиво , можно денег содрать с бедолаги , которому они этот "антикор" впарят. Даже не переплачивайте за эти доп антикоры , они бесполезны и сделаны на скорую руку, чаще людьми , не знакомыми с слабыми местами конкретной модели авто. Я вам перечислил то что гниёт ,как вдаделец уже не первой гранты и когда я вижу диллерский антикор ,просто бомбит ,за что они берут деньги?
12
-
12
-
На днях наткнулся на закон, запретить газовые плиты старше 14 лет , не важно пользовался ты ей или нет, может она новая в коробке стояла половину срока , или квартира пустовала, вот вынь и отдай на новую ,иначе 20 тыс штраф. Так скоро и с машинами поступят, скажут 7-10 лет и утиль, их не волнует где ты деньги будешь брать, предела наглости нет, как и балбеласам , которые думают что о их безопасности беспокоятся, при этом не делая безопасные дороги.
9
-
8
-
@АлексейКиров-б4ж ещё забыл добавить , на примере этой нивы, крыло изнутри обратотано , а сама арка будет пескоструиться от камней или шипов , эти сколы будут гнить , но диллер эти места не придумал как защитить , короче это бесполезная защита , особенно пространство под капотом , где всегда жарко и нет такой сырости как под уплотнителями , можно было только стыки пролить,но они замазали всё что на виду
6
-
5
-
4
-
3
-
да ну её нах,покупал в своё время белую за 497 тыс,через 3 года рыжики стали появляться,хотя у меня не москва и не питер,южный регион,здесь машины по 7-10 лет без ржи ездят,а это корыто уже "цветёт и пахнет",зарёкся больше с автовазом дело иметь ,да ещё за 800 тыс ,а за лям кто берёт её для личного пользования это вообще безумцы,деньги выкинуть только https://www.youtube.com/watch?v=XabApGL2_AI
3
-
2
-
@АндрейБугаенко-э7к я не знаю, сам покупаю потому что просто нужна ж..повозка недорогая для дел, для работы короче, чтобы дешевая в обслуживании , но если брать для комфорта , она просто трактор , все гудит, трясется на кочках, а с недавнего времени туда мотор одноразовый сунули 8 клапанный , она вообще актуальность потеряла , ремонт стал замороченный , старые запчасти не подходят , плюс все что внедряли французы, электрику и т д ,они заменили китаем , красить стали ужасно тоже , во многих местах,особенно в скрытых ,тонкий напыл краски, чуть потертость,сразу ржа , ну хвалят,потому что больше нечем в жизни похвастать, пересели с жигулей ,вот и хвалят
2
-
@АндрейБугаенко-э7к но кстати, у бюджетных иномарок сейчас та же тенденция , все тачки становятся одноразовые, я вот хочу заменить гранту,на что то лучше, а оно все хлам , блестит,мигает,а смотришь на узлы,а там все одноразовое, вариатор, двиг из дюраля , прошло время надежных тачек с движками миллионниками
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@mpchannel4627 Я капот постоянно после мойки проверяю на сколы и закрашиваю . Есть одна хитрость, нужно закрашивать не теми флакончиками что продают в автомагазинах , а лаком для ногтей ,подобрать в цвет . Дело в том что эти магазинные "карандаши" после нескольких моек слетаю ,а лак для ногтей не отдерешь , разве что растворителем . А вот где в первую очередь нужно обработать, это различные уплотнители, дверей ,стыков крыла и бампера. Я этот момент упустил и рыжик попёр из под уплотнителя на двери , у меня есть видос на канале с этой гнилью , при чем дверь изнутри была промазана, а под уплотнителем не подумал и вот результат.
1
-
1
-
1
-
Так если бы хоть машина нормальная была, я брал за 497 в 19 году новую и то не очень доволен, едет как телега, особенно симой всё скрипит трясет , коробка как на газоне воет , радует только расход 6 по трассе и 7.5 город . А знакомый купил одновременно за 450 тыс спорт 3 летний , с пробегом 38 тыс , реальный пробег , брал у коллеги. Так вот, это телега ещё хуже чем обычная гранта, сидения красивые,но сидеть больше часа невозможно, как в электричке ,даже жестче , прсадка машины низкая , а подвеска ещё жестче , она как телега на кочках , все эти обвесы пластиковые натирают краску, рыжики прут как не в себя. Резина низкопрофильная , тоже жесткая и дорогая в сравнеии с обычной 14 . А в остальном все те же проблемы что и на обычной .
1
-
@CrimeaPRO у меня рост 1.78 97 кг, в обычной гранте у меня сидение почти полностью отодвинуто назад и у меня болит спина и тесно , при этом в семье,за последние годы были веста,логан ,ларгус ,но я нигде так тяжело не чувствовал себя как в гранте. В добавок,летом она невыносимо жаркая ,металл в районе мотора накаляется и из под ног жарит что ужас, это в совокупности с тем что у гранты огромное лобовое ,двойная прожарка, лицо все время под солнцем , не спасает и кондиционер, кайфует тот кто на заднем ряду,а водитель страдает. Довольно удобно в весте, но у нас она была первых выпусков 16 год ,это была сырая машина и впечатление осталось негативное ,может сейчас все исправили , а так очень просторная ,управляется намного лучше гранты , сидишь как в иномарке. Минус в том что динамика хуже гранты , машина больше,колеса больше и движек 1.6 ее не вывозит, на подъемах часто приходится 4 врубать . Но еще плюс в весте ,она не гниет как гранта, за три года ни одного рыжика не было . Если цена гранты спорт = цена весты,однозрачно лучше весту брать .
1
-
1
-
1
-
На дверях , под уплотнителями ,бархотки ещё называют, сними и пролей пушсалом или мовилью, сгнивает на раз , из под них краска вспучивается ,из за того что в калиновскую дверь стали тонкие стёкла ставить и оно шатается если приоткрыто летом, протирает краску под бархоткой и прё11т ржавчина , я вовремя заметил ,но маленькая точка успела вылезти, после обработкит уже второй год ни одного рыжика из этого места , плюс крылья промазал пушсалом ,пороги . А вообще зло берет , купил новую машину и спервых же лет красишь и крутишь всё в ней.
1
-
Что хромированные ручки, что крашенные в цвет , обдираются со временем, особенно если пассажиры носят кольца ,браслеты , часы ,длинные ногти ,короче в основном бабы. Но при этом производители ручки в цвет подали как некую люксовость комплектации, а мне вот не нравится, обычные черные зеркала и ручки не так уж и портят вид , это вкусовщина конечно, но как то так.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1