Comments by "Ни о чём понемногу" (@user-fe6ml1vo1e) on "АВТО ЗА 350К НА АВТОМАТЕ В 2021г. ПОЕДЕМ ПОГЛЯДИМ Nissan Almera Classic" video.

  1. Если у этого после 10 лет двери люфтят ,то на новой гранте(она же калина) уже после 10 тыс пробега такой люфт дверей,а бывает что петли с завода не затянуты,помогает подтяжка нижней петли ключем на 13 ,но не на долго,так ещё когда тянешь краска с болтов слетает,потом всякие ушлёпки спрашивают "чё двери красил?" ,а самое пакостное ,что когда начинает люфтить водительская дверь,а тянуть уже некуда ,она начинает открываться на ходу ,видимо такое не продуманое устройство замка .Зато когда на форумах и пабликах любителей автоваза показываешь эти косяки,у них люто горит пердак ,им хоть в разобраном виде продай ,они будут стоять на своём что лучше лады нет ничего
    26
  2.  @cft3998  там внутри замка механизм закисает и не до конца фиксирует закрытие ,но смазать это равносильно что починить космический шаттл в открытом космосе,в общем замок представляет из себя чёрную коробочку ,в которой находится весь механизм вместе с электроникой ,не так как было на старых тазах по отдельности.Чтобы это всё вытащить и разобрать нужно пройти 7 кругов ада,как вариант попробуй вдшкой брызнуть на рычажок,который идёт от тяги внутренней ручки к самому блоку замка ,посвети фонариков внутрь двери и увидешь куда эта тяга крепится,именно этот рычажок до конца не возвращается ,по причине закисания механизма в самом нутри блока ,мне помогало но не надолго.Причина ,потому что с новья на стекле висит шторка,приклеенная на вибропластелин,она защищает механизмы от воды,после того как машина постоит на жаре этот пластелин плавится и шторка со временем отклеивается и падает внутрь двери,в итоге вода в дождь начинает со стекла капать на замки,динамики и т д ,потом уходит через дренаж внизу.Короче эта вода и становится причиной проблем.Шторка иногда может даже не падать вниз двери,но её от жары скручивает в трубочку и она сминается ,в общем нужно в первую очередь решить проблему с ней .Ещё замени втулку на ответной части на кузове,её можно просто перевернуть и отрегулировать сам ответ,потому что железо есть железо и то что настроили с завода через время уже не актуально .
    2
  3.  @alexsandrsaitgaleev7778  Когда она была дешёвая я слова плохого о ней не говорил,только грант у меня с 12 по 21 год 3 штуки сменил,для работы под жопу идеальный вариант,последнюю брал скрипя зубами за 497 ,сейчас там цены под лям ,с завода самая бюджетная с кондёром стоит 649 ,пустая 560, ,а с полным фаршем около 800 и выше ,но это заводские цены,у дилера совсем другие.
    1
  4. У меня сейчас второй машиной ларгус кросс с заводским метаном и фаркопом,пробег всего 10 тыс ,за мной очередями бегают всякие торгаши ,установщики кондиционеров ,сантехники и прочие ,1.2 млн предлагают ,хотя брал за 860 пару лет назад,я чет в сомнениях ,с одной стороны можно толкнуть тачку дороже чем купил,с другой сейчас цены на бенз космические,а тут 280 руб за полный бак ,на котором 300 км запас хода.Мне единственное не нравится как она едет,легковой назвать трудно,газель по ощущениям напоминает.
    1