Comments by "123abcde123321" (@123abcde123321) on "Перевозка негабаритного модуля по садоводству." video.
-
Интересно было бы видео, где рассматривался бы вопрос правильных отношений исполнитель-клиент для такого рода услуг. Вот допустим здесь вы не уверены, что сможете поднять груз - как бы решался вопрос с деньгами, если поднять не удалось? Если возникни непредвиденные трудности (засадили к примеру машину)? И т.п. Мой личный небольшой опыт взаимодействия с мелкой спецтехникой крайне негативный в этом плане - мало того что ты сам не знаешь возможностей техники, так их толком не знает и оператор, большая часть операторов (особенно КМУ - но и мелких экскаваторов, ямобуров, вышек и т.п. тоже, хотя с КМУ это просто какой-то караул) совершенно не владеют своими машинами, не чувствуют габариты авто, не понимают куда крутить стрелой, норовят тупо выгрузить груз не доезжая до участка ссылаясь на узкую дорогу (хотя другие манипуляторщики на аналогичной машине ранее элементарно разгружались там и даже проводили монтажные работы), при любых трудностях впадают в истерику и хотят денег сильно сверху оговорённой суммы (при условии того, что в целом особенности работы были озвучены). Как вообще вести себя заказчику, и как это всё должно выглядеть? Хорошо когда человек отсеивается ещё в ходе разговора по телефону, но иногда выясняется на месте, когда он уже с твоим грузом. Да и если без груза - послать нахрен и не заплатить тоже не очень. Опять же практика запрягать заказчика стропалем (иногда в рискованных условиях типа близости стрелы к высоковольтной ЛЭП) - это вообще норма? Или наоборот клянчить за свою "помощь". Не слышал, чтобы кто-то из этих персонажей практиковал выезд на место для осмотра - это более распространено для крупной спецтехники.
1
-
1