Comments by "" (@art-134) on "Mars Mars" channel.

  1. 223
  2. 98
  3. 68
  4. 47
  5. 45
  6. 45
  7. 43
  8. 42
  9. 34
  10. 27
  11. 23
  12. 20
  13. 19
  14. 15
  15. 14
  16. 14
  17. 0:07--"Бонд!Джейм Бонд!""- наконец-то !!! После просмотра первой серии триллера-детектва про РАШЭНЗ ЛИЁБЬЁДКА-- я перестал спокойно спать по ночам,и как в фильме ужасов 80-х годов-- просыпался с криками-"КОГДА ЖЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ...!!!???"- вводя в истерику жену, детей и соседей нашей 200-хсотмеровой девятиэтажки по ночам...!!! Представили картину Репина!!?... За это время-- меня 3 раза возили в Райотдел славной нашей полиции,от меня чуть не ушла в соседний регион,по сугробам-- жена,от меня чуть не отреклись дети и внуки,а меня самого 19 раз возили в психушку-- от куда в гневом выгоняли и говорили--"такое на лечится современной медициной!!!..." Ффуууу...!!! Алилуйяааа...!!! Свершилось... Марс Марс,вот вы садюги...!!! Лебёдки-- в данный секунд времени--- всё... Нет-- Фсио,что мне нужно для полного душевного и личного спокойствия и для того ,чтобы наша Галактика-- Млечный Путь-- вернулась на свою законную траекторию...!!! Жизнь--- удалась,можно не торопясь ползти к ближайшему кладбищу... Ребята!!! Марс Марс,Сергей,Рома...,мужики,блин... Вы молодцы!! Вы разжевываете ТАКИЕ ВЕЩИ,что я-- со своим 30- тилетним стажем,узнал впервые ТОЛЬКО ОТ ВАС!!! Хотя ,честно,работал на технике( с 18-ти лет!-- сейчас-мне 51 год!)- от ГАЗ-52, до машин новейших разработок нашего убогого российского автопрома,даже 2 года назад учился на метан-дизеньные силовые установки стационарные и автомобильные класса EVRO-5,--6 !! Но каждый ваш новый видос,практически,сижу и смотрю--" открыв варежку!"... Спасибо вам,друзья!!! Вы- "Рили РАШЭНЗ Мэн'с"-- без балды!!! Сегодня я потратил целый день своей бездарной жизни, только для того чтобы быстрее в МРЭО оформить сраную легковую машину... Так как у моего младшего сына ещё нет водительских прав--- если бы вы знали,какой это истинный геморрой для простого смертного в нашей славной "богоспасаемой Отчизне"-- и паразитирующий на ней не менее сильной СИСТЕМЕ( будь она проклята...!!!)--- ребята... Это--- как говорят французы--" Даст Ист Фулл Пиздейтс...!!"- день моей и моего сына бесценной жизни в нашем 3-D мироздании-- потрачен впустую,энтропия-- нарастает,галактики сталкиваются,сверхгиганты звёзды-- взрываются-- уничтожая вокруг себя всё в радиусе сотен световых лет,сливаются Черные Дыры-самые загадочные объекты в НАШЕМ мире,а понять логику и хитросплетения моральных,этических,физиологических,вселенских ИСТИН - в действиях и алгоритмах российской "ГАИШНОЙ,СУКА,СИСТЕМЫ"--- я уверен-- любой Бог мироздании-- застрелился бы... Вот на этой позитивной ноте я начинаю просмотр вашего психоделического,трансцендентального,релаксантного и седативного видео,ожидая ,что наш мир ещё пару хрентиллиардов не аннегилирует... Спасибо... " Люк!! Я -- твой отец,посмотри на канализационный колодец,откуда ты вылез-- Как раз по размеру твоей тыквы...!!"-- как то так... Заранее,пардон!! Я щаз пот ТАКИМ ГРАДУСОМ... на расслабоне... После дня адских пыток и терзаний в ГИБДД...-сейчас,с семьёй- в ,сука!-- десятого вечера-- прихожу в себя... Это как... Где мы живём... Кто захватил нашу планету добрых и отзывчивых,добродушных и безкорыстных землян!!?? Что за твари рулят судьбами людей...!!?? Пиздец... Сорри, братва,за фнч линвидж,но тот,кто это придумал и провернул... Того при скоплении миллиона людей-- повесить на Красной площади,на Лобном месте--заслуженное наказание упырям и конченным тварям!!!... Ффуууу... Поотпустило...
    14
  18. 14
  19. 13
  20. 12
  21. 12
  22. 12
  23. 11
  24. 11
  25. 10
  26. 10
  27. 9
  28. 9
  29. 9
  30. 9
  31. 8
  32. 8
  33. 8
  34. 8
  35. 8
  36.  @Pavel_Big  Паша,не хами,если не ездил на ТАТРЕ- не суди,да несудим будешь... Практически весь дальний восток,Забайкалье,города и заводы на Камчатке,Чукотке и других просто страшных местах, ещё на старых ТАТРАХ,с капотами ,с деревянными кабинами,у которых на передней оси стояли рессоры-половинки под углом к раме,в которых ездили ТОЛЬКО 2 шофера,а готовили их по 4-5 месяцев к работе на этих машинах,возили грузы с двумя-тремя прицепами ,порой до 50 тонн за один раз!! По бездорожью,или по ТАКИМ дорогам,что нынешнее "бездорожье"- детский смех,по сравнению с тем... Любая техника хороша там,для каких условий она предназначена! Как говорил Козьма Прутков-" Каждый человек максимально приносит пользу будучи употреблён на своём месте!" замени слово "человек"- на "машина"-- справедливость этой фразы не изменится!! Именно те,старые ТАТРЫ ,славились своей длинноходной подвеской задних осей,не боялись диагонального вывешивания,да ещё много чего было в них хорошего,а именно эта ТАТРА -- просто не предназначена для ТАКОГО!!Это--- обычный,среднеевропейский паркетник!
    7
  37. 7
  38. 7
  39. 7
  40. 7
  41. 7
  42. 6
  43. 6
  44. 6
  45. 6
  46. 6
  47. 6
  48. 5
  49. 5
  50. 5
  51. 5
  52. 5
  53. 4
  54. 4
  55. 4
  56. 4
  57. 4
  58. 4
  59.  @MarsMars178  я-- обычно-- по жизни-- позитивный и радушно общительный человек,любитель анегдотов,хорошо покушать,выпить в хорошей компании,любитель хороших,адекватных,симпатичных( в меру незакомплексованных женщин... Только жене не говорите-- не поймет...У нее с чувством юмора-- с детства..."недружба"...) Но ТАКОГО АДИЩА,что мы с сыном и его женой( моей обожаемой снохой-- подарившей мне шикарную,самую прекрасную внучку на свете!!!.. какое это счастье...ччерт..слезы катятся...-- люблю их необъятно...!!!)-такого ПОЛНЕЙШЕГО ПИЗДЕЦА,ЧТО МЫ ИСПЫТАЛИ в занюханном ,позорном МРЭО Дзержинского района Волгограда!!!... Если бы туда рухнул метеорит и к чертям собачьим выжег всех этих тварей- я бы первый устроил дикие пляски с бубном во славу предков,избавивших НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ от паразитов...!!! Это--- РЕАЛЬНО-- СИСТЕМА,ЗАЖРАВШАЯСЯ,ОХУЕВШАЯ ВКОНЕЦ,ПОТЕРЯВШАЯ НЮХ,СТЫД,СТРАХ И СОВЕСТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНО... ЭТИ УПЫРИ погубят страну( имею в виду всех ,причастных к тому,унижающих элементарное человеческое достоинство ...
    4
  60. 4
  61. 4
  62. 4
  63. 4
  64. 4
  65. 3
  66. 3
  67. Привет, Сергей и Рома!!! С прошедшим вас праздником ,23 февраля!))) Достойно отметили !!))) Звук работы карбюраторного "Урала -375"---!!!!!!!!!- ни с чем не сравнимый звук...!! Сразу службу в армии вспомнил...! Моему "утюгу"( мы так Уралы в армии называли!DDD)- тоже хорошо доставалось!!! И грузы возил- бомбы 5000 кг в бомботаре,и ракеты в контейнерах,и НУРСы просто навалом,как дрова... И самолёты МИГ-23 ,с полной боезагрузкой и заправкой буксировал (30!!! тонн!!!)- и другие машины из грязи вытаскивал- и лебедкой и просто тросом! Ни разу,клянусь!!!- ни разу Урал ,за 1,5 года меня не подвёл !!! За исключением подгоревших "пятаков" в стартере,да уже под конец службы,по моей дурости-- намотал на барабан скрутившийся в "мочалку" трос,и "порвал" картер редуктора лебедки!!! Кстати-- это одна из старых и "долгоиграющих" недоработок завода --- нет в релингах,направляющих роликах,подпружиненного механизма натяжения троса,чтобы он сматываться мог "в натяг"!!! А у меня просто ума не хватило зацепить за крюк какую-нибудь тяжёлую хреновину- чтобы волочящийся по земле трос не зацепившись за что-то,спружинив,отскочил к машине,вызвав разматывание троса с барабана,в результате и получилась " мочалка"- а я этого не заметил и продолжал наматывать трос до тех пор пока он не захлестнулся вокруг лебедки как удавка-"мертвой петлей"- повредив картер...!((( Получив от взводного соответствующую порцию могопиздюляторных витаминов,протрахавшись "в одну харю"( в виде профилактического наказания!)- три дня!!!- натрахавшись,как стадо бешенных мартовских котов,я из чувства жалости со стороны взводного,притараканил всё-таки на свой "Урал" лебёдку от списанного такого же "Урала"-- у нас их раздербанивали просто "в ноль"- лиш бы на жёсткой сцепке их можно было дотащить до полигона,где они становились мишенями для летчиков,выполнявших боевые стрельбы из 30-мм пушек,ракет,бомб,после чего-- практически расщеплялись на атомы!!! Вот с одного такого" инвалида " мне и подогнали лебёдку!! А все это действо можно было завершить за один день,но наш взводный ,старший прапорщик Мишенин,великолепный психолог,сказал,-" это тебе вперёд наука будет,сынок,скажи спасибо,что по статье за "порчу военного имущества" не залетел- возмещение ущерба в 10-ти кратном размере!!!" Вот,как-то так... Урал мой был 1974 года выпуска,с электронным ,гидро- и помехо-экранированным электрооборудованием и с полной изоляцией системы зажигания!!!
    3
  68.  @MarsMars178  спасибо- Сергей,привет Роме передавай!!С праздниками вас!!А я уже скоро,весной дважды дедом буду- у старшего сына дочка в школу уже ходит,а вот у младшего- в апреле пополнение "женского батальона" ожидается,блин,а я внука ждал...!)))) А про блокаду Ленинграда могу добавить- бабушка моя,покойница, царствие небесное,летом 1941 года оказалась в Ленинграде с больным ребенком на руках в больнице,там они в блокаду и попали!!- выжили чудом,эвакуировали их вовремя ( этот ребенок почти грудной- был мой дядя,Арам Арамович,а мой отец родился позже- в августе 1944 го года!!!- представляете...,меня бы на свете не было...,а сколько людей не выжило,детей умерло и не родилось,сколько молодых ,здоровых,умных,преданных Родине людей погибло...!!!Простите,не могу спокойно об этом говорить...! Спасибо вам,за то,что делаете такую нужную работу,пусть грязную,тяжёлую,но это здОрово- помогать другим,это-- по человечески здОрово!!Спасибо от меня вам за всех шоферов,кому вы и такие как вы,помогаете( я почти 30 лет отшоферил за баранкой грузовых машин,от ГАЗ-52 и ЗИЛ-157,до Камаз-Евро-4,МАЗ-РЕНО-евро-4,Ивеко,Кразы,мазы-500 серии сам когда-то ещё молодым по мере сил в автобазе улучшал,"тюнинговал"- сейчас работаю на СТО в Волгограде!)))Три года уже не шоферю,здоровье...,блин,был бы помоложе- помог бы вам...,чем смог!!!)))
    3
  69. 3
  70. 3
  71. 3
  72. 3
  73. 3
  74. 3
  75. 3
  76. 3
  77. 3
  78. 3
  79. 3
  80. 3
  81. 3
  82. 3
  83. 3
  84. 3
  85. 3
  86. 2
  87. 7:22--- дорогой ты наш преподаватель Сергей! Что там говорить про тросоукладчики... Я,по молодости,в начале 90-х,учился на крановщика,нашел в библиотеке,в разделе "Техническая литература"-- раздел-"Строительная и дорожная техника"- учебник крановщика-- сука!-1963-го года издания! И на одной из страниц- вижу текст про перспективы развития автопрома в СССР--- почти дословно привожу--"... В 1965-м году,Минский автозавод планирует запустить в массовое производство новую марку автомобилей МАЗ,серии "500"! Смотрю на схеме трансмиссии- и начинаю тихо охуевать!!!... На схеме указаны механизмы и приводы включения В ЗАДНЕМ,СУКА,РЕДКУТОРЕ МАЗа--- блокировки межколесной и ...у меня слов нет--- блядь!!-- демультипликатора("пониженная-повышенная")-- для меня,кто управлял МАЗами с 1988-го года,кто сам,своими руками-- откапывался из снега,грязи и песка на самосвалах,бортовых без прицепов и с ними,на длинномерах...-- кого из-за отсутствия этих механизмов в трансмиссии-- вытягивали тросами и машины и трактора...Это не передать словами..." Кто на МАЗе не работал-- тот жизни не видал!" Воистину точно... Получается,что пойдя по наипростейшему ,наидешевейсе у пути производства,за время выпуска МАЗов--- какие-то уроды с'экономили миллионы денег,погубив и покалечив тысячи шоферов,застрявших,забуксовавших,обморозившихся и насмерть замёрзших ,не вытянувших подьемы-- улетевших под откос,разбившихся...не доехавших до дому,к женам,детям... Эээх...Расея...
    2
  88. 2
  89. 2
  90. 2
  91. 2
  92. 2
  93. 2
  94. 2
  95. 2
  96. 2
  97. 2
  98. 2
  99. 2
  100. 2
  101. 2
  102. 2
  103. 2
  104. 2
  105. 2
  106. 2
  107. 2
  108. 2
  109. 2
  110. 2
  111. 2
  112. 2
  113. 2
  114. 2
  115. 2
  116. 2
  117. 2
  118. 2
  119. 2
  120. 2
  121. 26:59--- ребята,вы реально фанаты оффроуд!!!-- респект Агроменный,получил кучу впечатлений,молодость вспомнил...,машины на которых работал когда-то,в грязи ковырялся,откапывался,мерз и у костров грелся...,армейские ЗИЛ-130,УРАЛ-375,на гражданке--- от ГАЗ-53 ,МАЗ-504 с полуприцепом-шаландой,КрАЗ 257,с ворсированым ЯМЗ-238,специсполнения,для негабаритных мостовых пролетных 30-титонных ,20метровых балок,свай на роспусках,когда меня трактор Т-130 бульдозером по насыпи,по грунтовой рампе,в дождь,ЗАДОМ,заталкивал на недостроенный мост 1,5 километра!!!С Мостоукладчиком КШМ ,в рабочем положении...!!!Противовес между кабиной и седлом-5 тонн!!Было это под Ленинском, Волгоградской области,в 1994м году,было мне 24 года...В тот год я встретил свою будущую супругу,вот уже 26 лет мы вместе,сыновья уже взрослые,женатые ...,спасибо КРАЗу )))))От души мужики ,вам от меня --- уважение!!!
    2
  122. 2
  123. 2
  124. 2
  125. 2
  126. 2
  127. 2
  128. 2
  129. 2
  130. 2
  131. 2
  132. 2
  133. 2
  134. 2
  135. 1
  136. 1
  137. 1
  138. 1
  139. 1
  140. 1
  141. 1:00-- здравствуйте, Сергей и Роман!!Рад вас приветствовать и видеть в здравии и бодрости!!И Соответственно- в неукротимом рвении и позитиве Романа!))) Кстати,такие точно башмаки- противоподкаты были у нас в комплекте на каротажном Урале(когда я в 1997- м году работал в ВолгоградГеофизике,был водителем-оператором каротажном установки на шасси Урала с двигателем от КАМАЗа)- мы в Оренбургской области ,в Первомайском НГДУ проводили очистку старых нефтескважин методом прогрева парафиновых "пробок" внутри труб НКТ.Очень выручали эти подкатники,особенно когда вытаскивали с полукилометровой глубины прибор"кипятильник" с грузами на кабель-тросе после прочистки скважины!!У нас в заднем отсеке КУНГа стоял барабан лебедки с 5,5 км кабель-троса,,в переднем отсеке- рундуки-топчаны с инструментами и вещами,продуктами,место оператора,так как нас было 4 человека в бригаде,места хватало в обрез!Водитель спал в кабине, остальные- в КУНГе,там и кушать готовили,на электроплитке и чайник был- электричество подводили от трансформаторов ,которые были у скважин,тогда мы были короли!!Но иногда и приходилось жрать готовить на костре или паяльной лампе с таганком,за обваловкой,по-быстрому варили шулюм,кипятили чай ,пока кто-нибудь из "Насяльника" не видел!!!)))
    1
  142. 1
  143. 1
  144. 1
  145. 1
  146. 1
  147. 1
  148. 1
  149. 1
  150. 1
  151. 1
  152. 1
  153. 1
  154. 1
  155. 1
  156. 1
  157. 1
  158.  @vladislav_donets  ,ребята я вас прекрасно понимаю!!Надо как на Флоте-"Без спасенья нет вознаграждения!"-- ну и наоборот- соответственно...!Лучше вообще- в ебеня не попадать,но что поделать,Россия -страна пространственная,территория в основном бездорожье,75% территории "вечная мерзлота"(Многолетнемерзлый грунт!) отголосок ледникового периода,а болота- в основном,бывшие озера,заводи,затоны и старые русла рек,из-за изменения климата и разрастания растительности,затянувшиеся травой,кустарниками и поросшие деревьями!! Вот и получается- мало того,что северное полушарие,так и ещё непролазная грязь и топь,а технику используют ещё "застойных брежневских времён"!!А за те копейки,что сейчас платят работягам не только бюджетные организации,но и большинство "частников"- не каждый пойдет работать,и то-- от безысходности или после судимости,или ,как в данном случае-- "гость из солнечного Востока"!!!Соответственно- и отношение к технике-"сегодня я работаю,а завтра-- нет,гори оно огнем!!" Ну вот как-то так...!!)))
    1
  159. 1
  160. 1
  161. 1
  162. 1
  163. 1
  164. 1
  165. 1
  166. 1
  167. 1
  168. 1
  169. 1
  170. 1
  171. 1
  172. 1
  173. 1
  174. 1
  175. 1
  176. 1
  177. 1
  178. 1
  179. 1
  180. 1
  181. 1
  182. 1
  183. 1
  184. 1
  185. 1
  186. 1
  187. 1
  188. 1
  189. 46:31-- великолепный фильм про нормальных русских землепроходимцев на нормальных ,обычных русских направлениях! Смотрел недавно документальный фильм про испытания экспериментальных Уралов на сверхарочных шинах,как они ездили по пустыням,болотам,солончакам и снегам СССР. И это было 40 ,сука ,лет назад... На сколько же тупая и закостенелая бюрократическая была система в Союзе,что убивала практически все новые и передовые разработки автоконструкторов!! Денег не жалели только для "оборонки"- в народном хозяйстве,по таким вот дорогам,как та,в которой баловались сегодня ребята- обычные шофера,на газиках,на зилках,а то и сприцепами,в жару и мороз,на цепях,тащили на буксире друг друга,выручали,откапывались, мёрзли... А про испытательный пробег опытных ЗИЛ 135 в Сибири,в 50° морозы...вообще пи...дец!!! Смотришь,как на тракте стоят по крыши занесённые грузовики- ЗИСы,"Захары" и "Мурмоны", Газики-51-е,с печками-буржуйками в кабинах...!!! А мимо них,сквозь сугробы глубиной выше человеческого роста,как звездолёты из другого мира--- экспериментальные грузовики...Эээх... Расея...!!! Здоровья и счастья вам,мужики и вашим семьям,вашим коллегам,друзьям,всем нам-- землякам,это не шутка-- мы же все на одной Земле живём,а не каждый на своем астероиде...!!! Спасибо !
    1
  190. 1
  191. 1
  192. 1
  193. 1
  194. 26:04--- Марсиане!! Респект и уважуха вам за выдержку,терпение и титановые нервные окончания !!! По поводу "геморроя " с запчастями на Урал-375-- могу сказать одно! Этот чугунный луноход,который мы в Армии называли "утюг"--создавался 60(!!!) лет назад,в Горьком (Ниж.Новгород)--с учётом ВОВ и с перспективой действий в условиях атомной войны с "нашими западлоновыми партнёрами"- по принципу -"что в сарае лежало после взрыва--то и взяли!". Часть узлов и агрегатов--от ГАЗ-51(который,как известно,хреновая копия немецкого "Опеля"!),часть- от ЗИС(который ещё худшая копия американских Шевроле,Студебеккер и Форд!)-- и получилось то,что получилось-"Впехнулось невпехуяемое!"- "Урал!!!" Поэтому и разножопица изначально в размерах! А так как в СССР полноприводные машины и транспорт повышенной проходимости поставлялся ТОЛЬКО в Минобороны( ни вкоем случае для гражданского населения!!!)-- иначе ежесуточно,24/7/365-- народ тысячными колоннами на вездеходах линял бы из благословенного союза,по примеру О.Бендера-"через румынскую границу")- а военным специалистам,занимавшимся ремонтом автотехники,проще было "доработать напильником",чем подавать рекламации на завод-изготовитель!! Такая же фиНгя повторилась и с ЗИЛ-131,ЗИЛ-133 !! А так как планово-закостеневшая Система не была интерактивной "по-умолчанию"- клепали "изделия" десятилетия ,постепенно снижая качество продукции,хотя из каждого матюгальника и зомбо-ящика вещали о непреклонном повышении качества продукции ,повышении контроля качества,и т.д. и т.п.!... Так и пришли в ХХl-ый век эти чугунные утюги,с проблемами 50-летней давности... По пути приобретя доброкачественные и злокачественные "новообразования" в виде поставщиков запчастей,с размерами и параметрами деталей ,взятых незнамо Хде...! По поводу отметок на тормозных барабанах! Это,если мне не изменяет склероз с моей амнезией тайком от меня-- клеймо для токарей,которые растрачивают барабаны! По моему-предел расточки--406 мм,после чего--барабан выкидывают в чермет! Ещё вариант- предел расточки в зависимости от моделей "Уралов"-- если это "Урал-375"-- один размер,а если "Урал-377(6х4)"-- другой!! 2.По поводу размеров крышек,сальников,втулок балансиров-- ну вы могли выложить видео 2 дня назад...!!!??? Только вчера у нас уехали 2 спеца по ходовой "Урал"-- делали как раз балансиры на дизельном "Урале"( с двигателем ЯМЗ-238)-- ,а сейчас они в командировке...!((( Я хоть и шоферил в Армии на "Урал-375" и после Армии- на Урале с двигателем Камаз-740,с проблемой балансиров-- не сталкивался,Бог миновал!)))) Ничем помоч не могу...!(( Дело в том,что у вас "Урал-375"-- не изначально стоковый,а "новодел" конца 80-х,начала 90-х годов,а что в ТЕ годы было на Руси...!?-- правильно-эпоха нарастающего тотального пох...изма,поэтому то ваш луноход и собран по принципу--"на-от...бись!"-- вы ещё с ним не раз натрахаетесь...!! Делайте срочно из него про отип Мега-багги для супержОсЦкАгА трэш-триала,чтобы убить его на первом контрольном участке и сжечь во славу духов предков,чтобы в дальнейшем они были благосклонны во всех ваших начинаниях,даже самых идиотских...!!!))))))) Без обид мужики-- У вас крутейший ,"мужиЦкий", Пролетарский канал,где вы показываете КАК,в грязи по-пояс и в говне по-шею,зарабатываются эти проклятые тугрики...! Избавляйтесь от этого чудовища быстрее,слейте его через инет немцам,полякам,чехам-фанатам триала на старой советской технике--еще может и в наваре будете... У вас же "Урал"- как только вчера в конвейера,запрашивайте за него столько,сколько ваша извращённая фантазия позволит...!)))) Удачи,мужики-марсиане!!!))) P.S.Это было мнение зрителя-подпиЩЩика,которое может не совпадать с казуативной логикой креативного мышления некоторых субъектов мироздания,что может спровоцировать неудержимый срач и бугурт в чате и за пределами оного...!)))))
    1
  195. 1
  196. 1
  197. 1
  198.  @Arrt54  этточно!! То викинги славян к "култур-мултур" приобщают,хотя являлись в ТО время-- сами норманны-- пещерными дикарями-разбойниками... То--- монголы помогли пол-Европы завоевать,вместе с китайцами... Хотя уже известно,что например древне-германские племена-предки тех же современных немцев и скандинавов- были дикими кочевниками,по полям-по степям от Алтая до Крыма "тудысь-сюдысь" тусовались...А к венграм ,румынам и другим болгарам-цыганам--в современных "Европах"- как русские-к чукчам- относятся!! Хотя современные то Европы-- и есть захваченные кочевыми народами территории,от Рейна-- до Гибралтара!! Провинция в Италии-"Ломбардия- названа в честь германского народа лангобарды,вместе с варварами,планами,славянами,ютами,уйгурами и др.-- разрушившими Рим!! А так же-- провинция "Андалусия"-- в Испании-- названа в честь вандалов!! Кстати,в Португалии есть захоронение в каменным барельефом,надписи на котором тупые португалы десятки лет не могли сами расшифровать!! До приезда туристической группы из СССР,в составе которой был специалист-лингвист и филолог,изучавший древние народы Кавказа.Он то ,практически сразу,почти полностью расшифровал надпись на надгробии,говорящую о том,что похоронен знатный аланский воин!! А Аварский халифат, ещё в Средневековье продолжал беспокоить Европу!! Если уж готские племена дошли из пустыни Гоби до Гибралтара...что там про остальное говорить...Кстати- свидетелем того случая в Португалии,с надгробием на могиле воина-алана,был мой бывший руководитель!!
    1
  199. 1
  200. 1
  201. 1
  202. 1
  203. 1
  204. 1
  205. 1
  206. 1
  207. 1
  208. 1
  209. 1
  210. 1
  211. 1
  212. 1
  213. 1
  214. 1
  215. 1
  216. 1
  217. 1
  218. 1
  219. 1
  220. 1
  221. 1
  222. 1
  223. 1
  224. 1
  225. 1
  226. 1
  227. 1
  228. 1
  229. 1
  230. 1
  231. 1
  232. 1
  233. 1
  234. 1
  235. 1
  236. 1
  237. 1
  238. 1
  239. 1
  240. 1
  241. 1
  242. 1
  243. 1
  244. 1
  245. 31:15--- помню,как чуть не выбил большие пальцы,наехав на камень в грязи,когда возил стройматериалы в карьер,летом 1990 года,после армии,у нас был НОВЫЙ,1989 года выпуска,ЗИЛ-157,с электронным зажиганием,с "аварийкой" от жигулей,по-моему!!!Единственно,что ему не хватало-это ГУР!!!Под вечер первого дня,после работы,у мня ТАК болели руки,будто я штангу качал для Книги Рекордов Гиннеса!!!)))Умельцы,я знаю ставили на "Мормоны" ГУРы и от шишиги и от МТЗ...У нас на автобазе,в 1997году,один мужик пасечник,за зиму,в отдельном арендованном боксе,переделал полностью "Мормон"!!! Выкатил родные мосты,вкатил 2 от шишиги,сделал пневмо-гидравлические тормоза,с энергачем от КАМАЗа на ручнике,получился укороченный (4х4) Мормон,снял родные фары с крыльев и подфарники,установил бампер от ЗИЛ-43118,поставил мотор от МТЗ с ГУРом и переходной плитой под коробку от ЗИЛ -130...--получился вообще уникальный аппарат,да ещё для буксировки 2х прицепов!!!В кузове-КУНГ от ПАРМ с шишиги,один прицеп-с уликами,второй с бочками,ящиками,скарбом и дровами.Александрыч!-- если читаешь это-- огромный привет и уважуха!!!)))
    1
  246. 1
  247. Я в 1997-м ,на уборке свеклы в Курской области,сам видел как ЗИС-157,с бортовым нарощеным кузовом от ЗИЛ-131,гружёный 7или 8 тонн свеклы,вытаскивал из бля буду,пиздецкакойгрязи--груженые КамАЗы,наравне с гусеничными тракторами Т-4"Алтаец" и ХТЗ Т-170!!!!Вот это было НЕЧТО...,мой КамАЗ 5320,восьмитонник,с нарощеным по кабину бортами(тонн 13-15 точно вытаскивал только ХТЗ Т-170!!!Но и дед на "захаре" ,я думаю тоже бы потянул!!!Вы бы видели,как у него пар из под пробки валил...!!!- при том,что у него канистра 20-тилитровая была пришпандорена в качестве расширительного бачка и боковины капота сняты были...а мотор накрыт был листом ПАРОНИТА,БЛЯАА...- чтобы не заливало водой и грязью наконечники свечей!!!- ВО ТЕХНИКА ...И ЛЮДИ!!!- А то некоторые-"вот иномарки- супер...!"- да любая иномарка,на черноземье,или не дай бог в НЕчерноземье,В ТАКИХ условиях- умрет до обеда!!!
    1
  248. 1
  249. 3:00-- к таким точно выводам пришли ещё 50(!) лет назад,на МЗКТ,инженеры и проектировщики,пытавшиеся создать колесные,тяжеловозные шасси "Ураганов" со схемой 6х6,8х8,10х10 ... Потери мощности в гидромагистралях и исполнительных механизмах достигали ТАКИХ значений,что вроде бы соблазнительная схема гидротрансмиссии-- теряла все преимущества перед классической,механической!! Вроде бы в 90-е годы ,фирма MAN разрабатывала и испытывала среднетоннажные грузовики( самосвалы,бетоновозы-миксеры,коммунально-дорожные машины)-- по схеме 2х4,4х6 и др., с применением гидропривода передних колес,включаемых принудительно,но только на тяжёлых участках дороги( вьезды-выезды с карьеров,подъездные грунтовые участки дорог перед стройплощадками,участки лесных дорог и т.д.)-- и отключаемых автоматически,по датчику скорости,при достижении 40 км/ч-- после преодоления тяжёлого участка! А то у нас,на СТО,почти каждый день тяжёлые Уралы-эвакуаторы(8х8)-- притаскивают на ремонт Уралы после или во время учений,на бездорожьи полигонов,-- с порванными РК и КПП, по вине тупых "контрабасов"-- забывающих на радостях-- уже на асфальте-- выключить блокировки мостов,и межколесье... Да меня первый же инструктор в Автошколе ДОСААФ-- убил бы,увидев это!!!... А сейчас... Всем-- всё по-хуй!!! Увы...
    1
  250. 1
  251. 1
  252. 1
  253. 1
  254. 1
  255. 1
  256. 1
  257. 1
  258. 1
  259. 1
  260. 1
  261. 1
  262. 1
  263. 1
  264. 1
  265. 1
  266. 1
  267. 1
  268. 1
  269. 1
  270. 1
  271. 1
  272. 1
  273. 1
  274. 1
  275. 1
  276. 1
  277. 1
  278. 1
  279. 1