Comments by "Валера Миронов" (@user-cz3gl1xs5j) on "" video.

  1. Одновременно,как Вы предложили,не может это работать,для того чтобы включить передачу,нужно,чтобы сцепление разомкнулось чуть раньше,чем мы попытаемся включить передачу,иначе неразомкнутое сцепление не даст это сделать,особенно,это касается первой передачи,а все последующие,в сторону повышения-можно и без выжима сцепления,включать,только надо в этом потренироваться,набить навык,в таком способе переключения передач!Вполне работает,такой способ,только при трогании с места-все же нужно выжимать сцепление,если оно обычное,механическое,с любым типом выключения-механика-через тяги или тросики,или гидропривод,это не имеет значения!
    4
  2. Подобная,описанная Вами,схема агрегатов,была на советском ГАЗ-12-ЗиМ,предшественнике Чайки-ГаЗ-13,в 1950х годах 20 века!Вполне рабочая схема,но только тираж общий,этих ЗиМов,невелик был,в общем,это был,грубо говоря,Членовоз,для чиновников из правительства Союза,а сейчас,если и найдете такую машину,живой,она будет уже с колхозом,по агрегатам,не в оригинальном,заводском состоянии!Я лично,видел такой ЗиМ,продававшийся,от частного лица уже,c неродным мотором,8кой,от ГаЗ-53,вкоряченным вместо родного ЗиМовского 6-цилиндрового ,нижнеклапанного,форсированного до 90 сил,варианта мотора 70 сильного,ГаЗ-11,который ставили тогда на грузовой ГАЗ-51,выпускавшийся в те самые времена,одновременно с ЗиМом этим!Ездили эти ЗиМы,как то,мне об этом ничего не известно,в те времена,когда эти ЗиМы были новыми,более-менее,в 1960х годах,я был малолетним пацаном,а сейчас-дед 60 лет,так что,что знал,написал здесь!
    2
  3. Привод выключения или само сцепление было электромагнитным,как то работало даже,но вот подробности лучше поискать в руководстве по эксплуатации этой модификации ЗаЗов,возможно,где то и найдете,если этой темой интересуетесь!Такая модификация Запора была и тогда,в 1970х годах,немногочисленной,по тиражу,а сейчас-такого и не найти,скорее,вообще!Система,с таким экзотическим приводом сцепления-думаю,не слишком надежна и долговечна,была,машины в инвалидном варианте,любом-выдавались Соцобеспечением,советским,на несколько лет,в пользование инвалиду и продать ее,эту инвалидную модификацию,тот,кто ее использовал,категорически не имел права,так как после определенного срока пользования этим авто-его надо было сдать обратно,c с возможностью получить взамен-такую же машину,нужной модификации,по медицинским показаниям,для конкретного человека!Вспоминая те времена,по устройству такого Зазовского сцепления,речь шла о электро магнитном порошковом сцеплении,в котором применялся какой то порошок,электро проводящий,примерно,что то такое,было!
    1