Comments by "Валера Миронов" (@user-cz3gl1xs5j) on "" video.

  1. 4
  2. Подобная,описанная Вами,схема агрегатов,была на советском ГАЗ-12-ЗиМ,предшественнике Чайки-ГаЗ-13,в 1950х годах 20 века!Вполне рабочая схема,но только тираж общий,этих ЗиМов,невелик был,в общем,это был,грубо говоря,Членовоз,для чиновников из правительства Союза,а сейчас,если и найдете такую машину,живой,она будет уже с колхозом,по агрегатам,не в оригинальном,заводском состоянии!Я лично,видел такой ЗиМ,продававшийся,от частного лица уже,c неродным мотором,8кой,от ГаЗ-53,вкоряченным вместо родного ЗиМовского 6-цилиндрового ,нижнеклапанного,форсированного до 90 сил,варианта мотора 70 сильного,ГаЗ-11,который ставили тогда на грузовой ГАЗ-51,выпускавшийся в те самые времена,одновременно с ЗиМом этим!Ездили эти ЗиМы,как то,мне об этом ничего не известно,в те времена,когда эти ЗиМы были новыми,более-менее,в 1960х годах,я был малолетним пацаном,а сейчас-дед 60 лет,так что,что знал,написал здесь!
    2
  3. Привод выключения или само сцепление было электромагнитным,как то работало даже,но вот подробности лучше поискать в руководстве по эксплуатации этой модификации ЗаЗов,возможно,где то и найдете,если этой темой интересуетесь!Такая модификация Запора была и тогда,в 1970х годах,немногочисленной,по тиражу,а сейчас-такого и не найти,скорее,вообще!Система,с таким экзотическим приводом сцепления-думаю,не слишком надежна и долговечна,была,машины в инвалидном варианте,любом-выдавались Соцобеспечением,советским,на несколько лет,в пользование инвалиду и продать ее,эту инвалидную модификацию,тот,кто ее использовал,категорически не имел права,так как после определенного срока пользования этим авто-его надо было сдать обратно,c с возможностью получить взамен-такую же машину,нужной модификации,по медицинским показаниям,для конкретного человека!Вспоминая те времена,по устройству такого Зазовского сцепления,речь шла о электро магнитном порошковом сцеплении,в котором применялся какой то порошок,электро проводящий,примерно,что то такое,было!
    1