Comments by "Валера Миронов" (@user-cz3gl1xs5j) on "" video.
-
2
-
К недостатку этой системы можно отнести то,что Стартер-не имеет,по своему конструктиву,возможности плавного пуска,нарастания оборотов его якоря,это для пуска ДВС-не нужно,там нагрузка от сопротивления Компрессии в цилиндрах и трения в узлах ДВС-это нивелируют,делая пуск не резким,а вполне плавным,хотя на слух,при нормальной АКБ-стартер Стартует именно-резко,сразу-с Нуля-к своим максимальным оборотам,которые он может развить,при пуске ДВС!А в случае,когда стартер выполняет роль тягового электро-двигателя,для движения авто этого-резкий старт-провоцирует пробуксовку колес,что не желательно,на скользкой дороге или в сугробе каком то!Буксовать,мы можем и на банально,обычной Девятке и любом другом Авто,без разницы,моно или даже-полноприводном,если давать обороты ДВС-от всей души,как говорится,лишь бы как то-выехать!А на зимней дороге-буксовка-противопоказана,она-мешает машине тронуться с места,если в конструкции привода колес-нет самоблока дифференциала,какого то!😊🤔
2
-
Ну,это,на голове человеческой,у всех-индивидуально,у каждого!А на той Девятке,скорее -стояла летняя Б)У резина,которую никто и не подумает менять,ведь это машина для экспериментов,в Гараже-54,одна из многих,что у них были,за все время существования этого Канала на Ютубе!Лысые покрышки-как раз и в тему,позволяют оценить возможности этой схемы привода задних колес,в дополнению к передку ведущему на таких машинах!😊🤔🤨👍🙏💪
2
-
В том то и все дело,стартер-электро-мотор кратковременного цикла работы,на длительное включение-он не рассчитан,такое возможно только в крайнем,аварийном случае,не более!Бывает,стартер используют для движения авто,на 1й передаче,на ровной дороге,если нужно передвинуть машину сломавшуюся,на несколько метров,не более!
2
-
А зачем,собственно,такое делать?Кстати,такой стартер,без втягивающего реле-ставился и на ГАЗ-69,с нижне-клапанным мотором,в 1950х-60х годах,когда такие ДВС Завод ГАЗ-устанавливал на эти ГАЗ-69 и Победу ГАЗ-М20,так же!Система такая,конечно,понадежнее,неприхотливее,чем со втягивающим реле,но-такое себе,лишняя педаль-не добавляет удобства в работе водителя,почему и было придумано втягивающее реле,для запуска стартера от ключа или кнопки на панели приборной!😂😊🤔
1
-
Вы,про японцев сказав,не знали,наверно,что у них то-уже давно-есть подобное,в их автотехнике!!!Люди,в комментариях-про такие японские чудо-машины,уже писали здесь,почитайте такие комменты-есть!Рфия-в каменном веке застряла,в плане развития автопрома,по сравнению с Японией,если говорить об этой теме,вообще,по автопрому!
1
-
1
-
@Vadim-Volk-h4b Разгон до Сотни-это запредельно,по оборотам,для любого стартера,он не сможет так быстро крутиться,ему это-конструктивно-не нужно!Задача стартера-провернуть Колен-Вал в ДВС,раскрутив его до примерно-1000 об)в минуту,а далее-он,с ДВС-уже не взаимодействует,будучи отключенным!!!В качестве помощи при разгоне авто-стартер не помощник,не может им стать!Вы,при такой попытке-разрушите его,банально и выбросите его на свалку,его-даже по запчастям,отдельно,нельзя будет использовать,,его обмотки,в статоре и якоре-тупо развалятся на отдельные пряди из проволоки обмоточной!Уцелеет только внешний корпус и втягивающее реле,стоящее на наружной поверхности стартера!Хотите проверить-раскрутите стартер,каким то способом,до нескольких тысяч оборотов в минуту-и посмотрите,что же получится,в итоге!!!!Я уверен,итог такого испытания-будет для стартера-кончиной,плачевно!Есть Электро-движки,способные развивать при работе-несколько тысяч об)в минуту,но-это двигатели для других целей,там-все-для высоких оборотов-сделано,а стартер-не для этих раскруток сделан,о его главной задаче-я уже упоминал!!!🙂🤔🤥🙄
1
-
1
-
@ВасяСвечкин А что,разве есть в природе-такие стартеры,которые вращаются в противоположную сторону,наоборот?Ведь в мировой конструкторской школе-давно уже,лет 100,все ДВС-имеют вращение Колен-Вала-только по часовой стрелке,если смотреть на мотор с его лобовой части,стоя к нему лицом?Откуда,без переделок схемы подключения-взяться стартеру с обратным вращением якоря его?Только переделав какой то,из существующих сегодня,не иначе!😊🤔
1
-
@usov_serega Было,даже направление вращения руля-меняли!Крутим руль вправо-машина ехала влево,влево-поехала направо!И педали местами-меняли!!!Посадив за руль этого непредсказуемого монстра-неподготовленного,не посвященного человека-смотрели,что будет,в результате этого безумия!Представить такое-в здравом уме-не возможно,по человеческой логике-крутим руль влево-едем влево,а не наоборот!!!А тут-такое,некоторые персоны,в первый момент такой-получали неплохой такой шок,в уме,от непослушного автомобиля этого,ехавшего не туда,куда нужно было его водителю!!!Но,в принципе-испуг этот проходил и все дальше -было уже,почти предсказуемо,в движении,люди приспосабливались к сумасшедшей технике,работающей вопреки нормальной логике ума человека!!!!
1
-
Вы,уважаемый,видели,какого размера и вес,у стартера ДВС ЯМЗ-238,что устанавливались на КрАЗы?Два таких стартера-поперек той Девятки,под ее полом-не поместятся просто,они просто огромные,чтобы встать в пространстве между задних колес Девятки!Не реально,такое!Нужно все эти размеры-по длине-вымерять,да и вес такого стартера-очень большой,его сложно закрепить там,в ходовой части Девятки такой!
1
-
Не знал я,что в команде Влада-есть его сын!!!Интересно,очень!!!Это,какой,из них то,там?Тот,пухлощекий,что ли,часто в его видео,мелькающий,что то рассказывал и в этом,тоже?😊🤔
1
-
@Алалал-к4т Уважаемый,Вы,что,прикалываетесь или не знали,что тот,кого Вы назвали Лысый-имеет имя-Влад,Владислав,то есть!!!Не Лысый же,его зовут,наверно?Влад,Владислав-автор этого канала,Гараж-54!!!А про участие в канале этом,какого то его сына-я не знаю,ничего,вообще,кстати!Да и не важно все это,для зрителей канала,по моему!Главное,чтобы нам-было интересно с ними,участниками этого канала!!!🙂
1
-
@Алалал-к4т Ну,Вы,блин,даете!!!Не годится,в культурном сообществе-применять к хорошим уважаемым людям-какие то клички,из уголовных структур,это-просто неуважение к человеку,банально,есть!!!!Ну,вот у меня-такое мнение о всем этом,по кличкам и именам,у людей!Мы-не школьники-малолетки,с пустотой в голове,которую нужно заполнить хорошими манерами и полезными знаниями,а взрослые люди,которые этот этап,с кличками-вместо имен-давно прошли!
1
-
@Алалал-к4т Лысый-это состояние волос на голове,у кого то,но-никак не может быть именем человека,а лишь с натяжкой-служить погонялом,кличкой то есть!Вы,назвав Владислава-лысым,просто констатируете факт наличия у него лысины на его голове,но нельзя продолжать упорно оскорблять человека,указывая ему,при чем -заочно,не в личном с ним общении,на некий его недостаток,от наследственности природной,в чем он-банально не может быть виновен,никак!Вы-идиот?Или прикидываетесь таковым?Попробуйте,так,Эй,Лысый!обратиться лично к Владиславу и посмотрите,засвидетельствуйте его реакцию на такое обращение к нему,а потом-напишите сюда,что и как-было,что он для вас сказал,его реакцию на это,опишите?Жду,очень,с нетерпением,как прошла ваша встреча или общение,хотя бы в чате Ютуба,какое то?Вряд ли,ему это слово,Лысый-понравится,применительно к его персоне!Да и Вам самому-так же,если бы Вас-походя,навязчиво оскорбляли,называя вместо имени-какую то кличку,от себя,придуманную!
1
-
Такая система,о которой Вы пишете-была на советских опытных грузовиках ЗиЛ,в послевоенные 1950е годы!Там-полный привод-был обеспечен именно-по бортам,два ДВС-крутили через свои КПП-левый-левые колеса,а правый-правые колеса,соответственно!Так что,все уже было придумано,до нас,нашими отцами и дедами!!!Но-в серию,такая конструкция,конечно-не пошла,из-за своей сложности в изготовлении и затратам на это все!Экзотикой,по сути,было и осталось ею!!!🤔🤨😊
1
-
@ДмитрийДмитрий-д4и А как компрессор этого КАмАЗ-740,ДВС,себя чувствует,когда есть такой сильный,большой объем уходящего из пневмосистемы,воздуха,в никуда,по сути?Компрессор-успевал поддерживать в пневмо-контурах,необходимые,минимально,5-6 Атм,для растормаживания энергоаккумуляторов и работы тормозов,во время таких утечек,что есть именно-по своей сути-утечка,внеплановый расход воздуха,для работы такой примитивной системы наддува?Или,там,стоял какой то клапан с редуктором,не пропускавшим большое давление,что есть в пневмо-системе КамАЗа,порядка 7 АТМ,в максимуме,а иногда и 8 АТМ,при настройке соответствующей,в регуляторе давления КамАЗовском?🤔🤨😊
1
-
@ДмитрийДмитрий-д4и Все понятно,уважаемый!Конечно,этот замысел,использовать давление воздуха из контура тормозов-в качестве наддувного,для ДВС-экзотика,вынужденная,как на крайний случай-возможно,но-вредно и опасно,для всего грузовика,в целом!Если,только-от большой безысходности,не более!А лучше-установить банальную МАЗовскую турбину,с соответствующими доработками КамАЗовского Дизеля и ездить далее,работать,без особых проблем с этим делом!Еще лучше-установить ЯМЗ-238 турбовый,так же-с нужными переделками по КамАЗу,для его установки!Мне лично,всегда такие ЯМЗ-238,с турбиной-очень нравились,просто и дури-у мотора-вполне хватает,для таскания полуприцепа на 20 тонн,МАЗу или тому же КамАЗу любому!Если что,я на такой технике-ездил в далекие 1980е годы,в своей послеармейской молодой жизни,а сегодня и давно уже,в последние 20-30 лет-работаю на автобусах городских,грузовики-мне-не актуальны,сегодня!Да и в свои 63 года-я уже пенсионер,кстати!😂🙂🤔
1
-
ВаЗовского Стартера-вполне хватает,чтобы на включенной в КПП-1й передаче-стронуть машину с места,стоявшую и проехать небольшое расстояние,чтобы убрать сломавшуюся,заглохшую машину в другое место,чтобы не мешала она движения потока транспорта на дороге,где то!Я лично,при обрыве ремня ГРМ,на дороге-так двигал,стартером и первой передачей в КПП,не менее 150 метров-машина проехала так и АКБ,со стартером-никак не пострадали от такого движения,АКБ-даже не сдох,а крутил ДВС,после замены ремня ГРМ-машина ездит и сегодня,а была эта история пару лет назад,с оборванным ремнем ГРМ,в ДВС моей 21099!Все-абсолютно нормально,живо и работает,сейчас,так же!🤔🤨😊
1
-
1
-
@ЮрийМарков-ы4щ В случае с авто-стартером-разве такое возможно?Все равно ведь,ток идет от Плюса-с АКБ,к клемме стартера,на втягивающем реле и со стартера-уходит на Массу,минус,через шину токопроводящую,на Массу кузова и с нее-опять,через минусовой провод-на минус АКБ?В других Электро-движках,постоянного тока-поменяв щетки местами-мы меняем направление вращения,это возможно,но-в случае со стартером-я сомневаюсь,что такое получится,да и работа бендикса на валу стартера-тоже,под определенное направление вращения сделано,его-тоже-переделывать надо или выкидывать,адаптируя работу стартера без бендикса,он-в этом случае-не нужен вообще и только мешает работе этой всей системы!
1
-
@helloslayer666 В 1970х,моем школьном детстве-у меня,на подростковом велосипеде,был установлен на передней вилке-подобный вело-генератор и фара-на втулке руля!Главный недостаток этой примитивной схемы работы генератора в том,что без наличия АКБ минимальной и реле-регулятора-свет фары-постоянно менял свою эффективность,при езде-Тише едешь-Свет тусклый,а при более высокой скорости движения-свет намного лучше,ярче светит фара моя!А при езде на плохой дороге,с возможными сюрпризами под колесами велосипеда,в виде ям или еще чего то,камней,к примеру,которые нужно объехать постараться и не упасть в грязь,где то,в такой поездке вечерней,очень важна сила света-яркость лампы фары,чтобы она-не менялась постоянно,а была стабильной,как на нормальном мотоцикле или автомобиле,где со светом фар-все нормально,яркость света фар-не зависит от скорости движения или оборотов ДВС,даже,в принципе!
1
-
Вы знаете,сколько весит КамАЗовский стартер и его размерчик,каков?Не помню я,точный вес,в килограммах,но,по ощущениям-вес там-немаленький,не три-пять Кг,а много больше!!!Приходилось,как то,в свои молодые годы,в 1980х,снимать стартер на Дизеле своего КамАЗа,на котором тогда я работал и помню,какой же он,блин,тяжелый был!А поставить этот стартер на мотор-обратно и не уронить его себе на голову,при этом-это-нелегкая задача,нужен помощник для этой работы,чтобы было не так тяжело все это возвращать на свое место!Я,это-к тому,что вся эта конструкция-с КамАЗовскими стартерами-будет излишне тяжелой и трудоемкой в исполнении,для закрепления на предполагаемом месте установки их,на суппортах тормозных или еще как то,там сделать,чтобы они были установлены!
1
-
Это--все понятно,да!Стартер-не предназначен для такой длительной нагрузки,долго не протянет он!Но,в аварийных случаях,все же-можно,стартером-на 1й передаче в КПП-передвинуть свою машину в более подходящее место,чтобы она не мешала движению другого транспорта на дороге!И стартер-вполне способен это испытание выдержать,без последствий,для него!У меня-был такой случай,движение на 150 метров-машины моей 21099,чтобы убрать ее с дороги в обочину,для ремонта!Представьте,АКБ и стартер-выдержали это издевательство над ними и живы-вполне,сейчас-все работает,вполне штатно!😊🤔🤨
1