Comments by "Валера Миронов" (@user-cz3gl1xs5j) on "АСЛАНЯН. Штрафы и налоги будут расти. Хинштейн лишил выплат жителей Суджи. Теракты в США. Чечня" video.

@kum_shagal В середине 1970х-талон на 10 литров АИ-93-стоил 95 копеек!За наличку-на АЗС-бензин не отпускался и были раздельные АЗС-только для Личного транспорта и Только для Гос-транспорта,соответственно!В 1980х-было все так же,включая и ежеквартальный дефицит бензина на любой АЗС,в конце каждого из 4 кварталов года любого!В летне-осеннее время-добавлялся дефицит бензина по причине начала уборочной компании,когда урожай зерновых-вывозили огромным количеством бензиновых ЗиЛ-130 и прочих ГаЗ-51-52-53,разной степени старости!Дизельные грузовики-были,конечно,типа МАЗ-500 или КамАЗ-5320 с прицепом,начиная с середины 1970х,когда такие КамАЗы появились,но-их-поначалу-недостаточно было просто!!!Море бензина-так же-сливалось в канавы придорожные,по причине приписок километража,водителями грузовиков,ради нарисованной себе-зарплаты!А вель его,этот бензин-кто то делал,на НПЗ и для этого-нефть добывали,чтобы затем-слить готовый бензин-в канаву,бля!И я сам-тому свидетель,работал водителем грузовика,в те 1980е,после службы в Сов-Армии,да и в ней-тоже-водителем был и была та же история- с бензином,но-мы,солдатики-продавали списанный нами бензин-своим же офицерам,для их личных авто,всяких Москвичей-Жигулей,в самом начале 1980х годов!!!😊🤔🙃🤨
1
@Александр-к4в6ю В середине 1970х-бензин АИ-93-стоил,за талон рыночного фонда,продававшийся в кассах магазинов всяких,95 копеек -10 литров этого бензина!!!Все бензины для авто личных,на АЗС-ДЛЯ заправки Личного транспорта,отпускались по талонам,так называемого Рыночного Фонда,который был отдельно от того,из которого заправлялись автомашины государственные,из гос-предприятий всех,на своих-отдельных АЗС!За НАЛИЧНЫЕ деньги-АЗС-не отпускали бензин,по правилам советских времен,в 1960-80 годы!!!Но,иногда,операторы АЗС-нарушали эти правила и по тихому-можно было заправить авто свое и за наличные деньги,бывало и так,сам я-так заправлялся,если очень нужно было,в дальней поездке,а талоны на бензин-не имелись в кармане моем!!!Если что,я самостоятельно жить и работать стал,еще в начале 1980 года,получив водительские права В-С категорий,до призыва в армию-весной 1980 года-и поработать успел,за рулем ЗиЛ-130!В Армии-так же-водителем,отслужил и вернувшись домой,в 1982 году-как начал работу на авто разных,так и продолжаю-до сей поры,уже и пенсионером стал,со стажем водительским 44-летним,в свои 63+ года!!!Все нюансы работы водителем в гос-предприятиях советских-прошел в своей жизни,пока СССР-был в нашей жизни,а потом-все стало по другому,в чем то-проще,в чем то-сложнее работать!!!😊🤔🤨
1
@Любовь-м2ф9р Да,были такие сигареты-ТУ-134,с изображением этого пассажирского самолета,на пачке их!Хотя,как то,по мне-очень странное название для сигарет!Вроде-куришь эти ТУ-134,значит-причастен к Аэрофлоту,каким то боком,хотя бы-как пассажир,иногда летавший на таком самолете?Бред же,согласитесь?А я-в 1979 году-закончил 10й класс в своей любимой,до сих пор,школе №14 и вспоминаю своих одноклассников и учительский коллектив-только с благодарностью,Спасибо,за счастье общения с ними,судьбе моей,которая сделала мне такой дорогой,большой подарок,в начале моей жизни,тогда!!!А теперь-я,уже 63+ летний пенсионер,с 44 годами водительского профессионального стажа и еще работаю,так же,на городском автобусе,в своем Симферополе!!!Жизнь с покоем-будет позже,когда то,а пока-он только снится,как кто то сказал!Завтра,на работу,опять,кстати,график такой,что и в субботу-воскресенье-нужно работать,2 дня-работаю,2-выходные мои,с ним!😊🤔🙃
1