Comments by "Игорь" (@user-in2qw8vs4p) on "Авто Плюс — Новости" channel.

  1. 1
  2. 1
  3. 1
  4. Видимо причмна в определенной монополии! Ведь на вокзале все продают дорого и к этому люди уже привыкли. К тому-же количество конкурентов ограниченно в виду малой площади вокзала, а количество людей в разы выше!!! И им не важно если ногие предпочтут перетерпеть или уйди за дешевым продуктом подаальше, ведь спешащие люди все равно охотно покупают и прибыли никуда не деваются! Хотя повторю, если снизить цену, прибыли вырастут еще больше! Но тут надо работать и с арендодателями, которые тоже загинают цену на павильоны в виду большого спроса и ограниченного предложения! Значит, есть барьеры и со стороны правительства которое чрезмерно наседает своими требованиями и утилизационными сборами. Правительство смотрит на машины как на сигареты и алкоголь! В их понимании на эти товары спрос будет при любой цене! А следовательно можно смело облагать их огромными акцизами и утилизационными сборами. И все полученные деньги идут на сво и поддержку ипотечногои строительного бизнеса! Вся это забота о матерях и рождаемости это все пыль в глаза
    1
  5. 1
  6. 1
  7. 1
  8. 1
  9.  @Sokrus46  я тоже. Просто я много читаю разные статистические материалы, слежу за развитием событий в экономиках россии и мира, интересуюсь историей, трендами и делами в промышленности нашей страны. Скажу тебе так. У России ооочень большое будущее! Россия входит в тройку лидеров по количеству миллиардеров! Это говорит о том, что в россии больше шансов стать богачем чем в тойже индии, бразилии, канаде или франции. Россия занимает пятую часть суши и она до сих пор мало заселена, в то время как в южной и юговосточной азии и евросоюзе, бмтком ютятся более 5 миллиардов человек! Скоро в россию хлынит поток эмигрантов! Так как у нас свежий воздух, развитая инфраструктура, много места и много воды. Россия присоединила к себе новые территории. От крыма до донбаса. А это миллионы новых граждан и потенциалтных изберателей, перед которыми наша власть изо всех сил постарается показать россию с лучшей стороны и будут вливать в их регионы и в соцыалеу в целом, огромные деньги! Идет постепенный отказ от вездесущего доллара. Благодаря огромной и ничем не заменимой ресурсной базе, россия может себе позволить навязывать свои условия и продовать нужные всем ресурсы за нац валюту! Это уже происходит. Из за санкций и заморозки активов, россия все больше заинтересована в стабильном рубле и развитом внутреннем машиностроении и высоких технологий. Уже сейчас во всю строятся новые судоверфи, порты, завод по производству литийионных батарей, завод по конвейерной сборке спутников, наладивается двигателестроение и самолетостопоение. В россии сейчас огромное количество вакансий и высокий спрос на инженеров, айтишников, станочнников и рабочих профессий!!! А на фоне этого, в сша идет масмовое сокращение инаестиций и штата сотрудников в айти гигантах, типо майкрасофт, твиттер, гугл и эйпл! Уже объявлено о сокращении десятка тысяч айти специалистов в сша. Просто поверь. Скоро деньги хлынут в россию. Россия мировой лидер по экспорту древесины и лесопродуктов, нефти газа и нефтепродуктов, урана, титана, черных и цветных металлов, угля, пшеницы и подсолнечного масла, удобрений, Алмазов, янтаря. является одним из крупнейших экспортеров в области военопромышленного комплекса и атомной промышленности. Скоро мы расширим этот список в сфере тяжелого машиностроения, так как мы научились и наращиваем мощности в судостроении общественном транспорте, грузовом, железнодорожном.
    1
  10. 1
  11. Не вижу никакой выгоды от открытия завода в казахстане, в замен российского. Отношения с западом все равно оттаят через год, а поставлять машины в европейскую россию из казахстана не выгодно. Уж лучше из китая везти. Три четверти населения россии находится в европейской части. А в сибири и на дальнем востоке народа мало и он очень размазан.к тому же, в самом казахстане население очень небольшое. Не выгодно строить там автозавод. Только небольшой мощности для локального рынка. P.s. вся логистика в россии идет через москву, или с запада на восток. Именно поэтому цены в сибири и тем более на дальнем востоке на много выше. Не мешало бы ваабще построить новый логистический хаб где нибудь на дальнем востоке. Не справедливо что фрукты и другие продукты на сахалине, камчатке и хабаровске, выше в несколько раз чем в москве. Там можно наладить поставки из китая, кндр, кореи, всей юговосточной азии и даже из сша и канады на прямую!!!
    1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1
  17. 1
  18. 1
  19. 1
  20. 1
  21. 1
  22.  @den5579  рост есть! Просто ты не замечаешь или не хочешь замечать. Возьми автопром. Не легковой а грузовой и автобусный! В 2022-ом году камаз, урал и газ, в общей сложности выпустили не менее 100 тысяч грузовиков! Россия ездит практически исключительно на отечественных автобусах и грузовиках! Москва уже закупили под тысячу электробусов от камаза, а питер более 500 новых тролейбусов адмирал от силовых машин! Так-же в городах россии внедряются новые газовые автобусы от волгобаза! Их уже несколько тысяч! Компания газ представила свои электробусы и начала их обкатку в городах. В больших городах активно внедряется отечественный электротранспорт, строятся новые заводы для сборки аккумуляторных батарей, разрабатываются и серийно производятся свои двигатели от камаза, газа и ямз! Появляются отечественные автоматические коробки передач у газа и у кировца! Кстати о кировце! Да, в россии так-же все хорошо с сельхозтехникой! Россельхозмаш, кировец и ряд других компаний обеспечивают наш рынок всем необходимым. В россии строятся новые атомные электростанции, новые судостроительные верфи и спутникостроительные заводы! Создали на зависть америке гиперзвуковые ракеты циркон и кинжал! Разработали еще более крутой ракетный двигатель чем рд180, это рд171! Он является наимощнейшим в мире и предназначен для перспективных сверхтяжелых ракет!!! Строятся новые ледоколы, порты, рыболовецкие суда, баржи, сухогрузы и даже яхты! Строяися массово! И верфи во всю набирают штат сотрудников! Готовят к серийному запуску отечественные самолеты мс21 и суперджет нью на отечественных двигателях рд8 и рд14! Начали поставлять армии истребители пятого поколения су-57 и наладили серийный выпуск военнотранспортных ил-76! Недавно построили и отправили в работу первую плавучую атомную электростанцию! А "силовые машины" разработал и начал производство первых российских газовых турбин большой мощности гтэ170 для промышленности!!! Если это не успех то я не знаю как это еще назвать.
    1
  23.  Sofa Analytics Blog  ну это да, с этим не поспоришь. Жаль наши боятся копировать. Но, тот факт что иностоанные компании в свое время строили в россии свои заводы и локализовывали у нас произвожство по требованию властей, у нас сейчас, даже после введения жесточайших санкций есть на чем строить технику. Например. форд ушел оставив заводы соллерсу. И теперь он быстренько перевел мощности под китайские джаки! Ласточка производилась при помощи сиеменс, а сейчас это на 80% наш поезд! со следующего года поставят отечественный двигатель и ласточка будет выпускаться без всяких сиеменсов))), каменс! Всемогущая американская двигателестроительная корпорация, на которых ездит большая часть нашей техники, тоже строили свой завод в россии, и мы тоже подмяли этот завод под себя и скоро начнем строить свои двигатели. Газ-21 уже готовится. Автоваз сейчас использует западные сборочные линии по своему усмотрению и продолжает выпускать лады. Тоесть в россии эти приемы тоже используют но в меньших масштабах, так как западных заводов у нас мало. У нас самсунги с эйплами не собирают свои айфоны, теслы электрокары, а нвидиа микросхемы и пррцессоры. А в китае выпускают. Американцы были перед выбором. Либо заботиться о защите патентов и технологий, либо масштабироваться для получения большей прибыли. Масштабироваться возможно было только за счет китая, население которого в пять раз больше, а логистически, он находится ближе всего к дешевым неиссякаемым ресурсам россии, и огромнейшему в мире количеству потребителей из китая, индии, индонезии, ближнего востока и японии с кореей. Поэтому запад пожертвовал технологическим превосходством ради прибыли но просчитался) В россии повторение китайского успеха не возможно, но успехи есть! Огромные! И о них я написал в предыдущем коменте
    1
  24.  @den5579  вроде бы мы с тобой живем в одной стране, а взгляды на все абсолютно разные! Я ваабще не смотрю телевизор и отталкиваюсь от своих собственных впечатлений и своего окружения! Конкретный пример. Город микунь в республике коми, где я вырос. Население менее 10 тысяч. Люди от туда как из из любой другой малонаселенной местности стремится и уезжает в большие города! Но. Там уровень жизни ничем не хуже питера или москвы! Сейчас, по программе переселения из ветхого и аварийного жилья, людей бесплатно переселяют из бараков в новые многоквартирные дома! Работают там а ржд, в газпроме, в грузотранспортной компании, а в прошлом году, микунь стал первопроходцем реализации госпрограммы и запустил мусоросортировочный комплекс! Построили спорткомплекс с бассейном, меняют линию трубопроводов для подачи воды! Работа там есть, зп хорошие, но люди все равно уезжают надеясь на лучшее. Единственное чего не зватает микуню, это хороших дорог и детских площадок, но не думаю что даже это уменьшит желание людей переехать. Люди уезжают поступать в университеты, на юг ближе к морю, и в большие города где много развлечений. На дальнем востоке, во владивостоке, комсомольске-на-амуре и хабаровске, тоже много работы! Там строят самолеты, корабли, порты и транспортные развязки. Бизнес в россии построить не сложно. Просто не нужно лезть в занятые ниши. Яндекс такси хорошо платит. Я знаю сколько зарабатывают таксисты. Если ты работаешь на своей тачке, то и на экономе будешь получать без напряга выше среднего, а если сядешь на тариф комфорт то ваабще пушка.
    1
  25. 1
  26. 1
  27. 1
  28. 1
  29. 1
  30. 1
  31. 1
  32. Что за бред про дастер!!!! Никто не продает машину с наценкой 4%. Поднять цену как обычно под 3 лама, вот тебе и рентабельность. Дело не в этом!автовазу нужно дать больше свободы и инвестиции! А еще новый иооковый управленец! Даже я! Еслибы меня поставили руководить автовазом знал бы что лелать! 1) начать продавать авто напрямую а не через диллеров по рекомендованным ценам!!! Это мделать легко, замустив прием заказов через интернет магазин и доставляя до адресата! В таком случае и диллеры будут вынуждены снизить цены чтобы конкурировать. 2) не стримиться к высокой маржинальности! Главное продажи! Сделать норматив, продать модель с наценкой в 10-15% от излержек максимум! 3)стремиться с уменьшению издержек за счет изменения поставщиков! Объявить тендеры на те или иные запчасти за конкретную цену! Мне кажется этого достаточно для увеличения продаж и снижения затрат
    1
  33. 1
  34. 1
  35. 1
  36.  @_ReAcToR_  диллер же на чем-то возит машины? Вот и завод будет возить. Предположим ты живешь в городке под иркутском и присмотрел себе новую ладу. Заказал на сайте от завода за 600 тысяч рублей. Таких как ты не один на всю страну а вас много. И все ваши заказы разбивабтся по секторам и направлениям. Все сибирское направление грузится на один поез и отправляется в сторону одресата! Но машина приедет не к тебе домой а в ближайший крупный узел. Это иркутск. В иркутске машну транспортипуют либо тебе домой за доп цену с помощьюю услуг перегонщиков, или оставят в городе иркутск на специальной автостоянке. Цена за доставку будет плюсом примерно 50 тысяч рублей. Этого достаттчно чтобы окупить все доп расходы. Схема может быть такой-же как с заказами товаров на озон. Только вместо пунктов выдачи будут оборудованы специальные автостоянки с постом охраны. Все. Ты приезжаешь на стоянку, показываешь трекномер и тебя сопровождают до твоей тачки. Конец.
    1
  37. 1
  38. 1
  39. 1
  40. 1
  41. 1
  42. 1
  43. 1
  44. 1
  45. 1
  46. 1
  47. 1
  48. 1
  49. 1
  50. 1