Comments by "Глеб Татаренков" (@user-qp3sc8nv9b) on "PRO МЕТРО" channel.

  1. А чего там разбирать? Машинисту респект за содержание машины в исправном состоянии.
    5
  2.  @Y4ful  так никто не слышал. Нет такого слова. Автор сам только что выдумал.
    2
  3.  @ВикторИванов-ю4л  Тормоза придумали трусы, как известно. Если не нравится шум, надо чем-то жертвовать.
    2
  4. Детей в метро следует держать под присмотром.
    2
  5. Когда в лицо бьют, вообще не очень приятно. ОМЧ (не знаю, что это значит, но слово мне понравилось).
    2
  6. Машинистам не следует нарушать ПДД и сбивать людей, а ответственность за это следует ужесточить.
    2
  7. Правду писать нельзя.
    1
  8. Поездам не следует останавливаться в туннеле и задерживать пассажиров.
    1
  9. Нет.
    1
  10. А как она может быть кольцевой? Чушь какая.
    1
  11. Надо устроить гонки и тогда можно выяснить, кто лучший машинист.
    1
  12. Если серьёзно, то конкретно на этом направлении они всегда закрывают шлагбаумы чуть ли не за полчаса до поезда, что конкретно бесит и в чём смысла ноль.
    1
  13. Автобус был, кто же этого не знает? Ошибочная капитализация. Заменитель. Белого цвета. Все.
    1
  14. А я там работал довольно долго. Но сейчас там уже не работаю.
    1
  15.  @vitalikvitalik5060  ошибка. Только не прав, а неправ.
    1
  16. Если машинист уснет, то поезд, наверное, сразу сойдет с рельсов или просто будет ехать дальше без остановки, пока не кончатся рельсы, а потом врежется в стенку.
    1
  17. Нет.
    1
  18. Конечно, можно. Только стоит ли.
    1
  19.  @Олег-Заволокин  кто раньше стартанет.
    1
  20.  @saishoxeishexo9327  интересно. Не знал.
    1
  21. Тут два варианта. Либо ехать дальше, либо сдавать задним ходом. Развернуться в туннеле негде.
    1
  22. Это где-то в Москве.
    1
  23. Кстати, во многих метро нет контролёров. Там просто платишь на входе и дальше едешь. Не знал, что в Новосибирске контролёры.
    1
  24. Да, это действительно так.
    1
  25. По земле.
    1
  26. Ее построили строители.
    1
  27. Респект чуваку!
    1
  28. Следует регулярно смазывать колеса машинным маслом, тогда шума не будет!
    1
  29.  @СемёнАмельченко-я4я  речь про Питер. Здесь линии метро различаются по цветам (в разговорной речи, хотя есть и официальные названия, конечно).
    1
  30.  @artyompolozov9034  нумерацию все равно никто не использует. Различают по цветам.
    1
  31.  @artyompolozov9034  объяснил уже выше.
    1
  32.  @artyompolozov9034  вам выше все объяснили.
    1
  33.  @БУКАЛЕНИНГРАД  а Правобережная как же?
    1
  34.  @АлександрМурсалов-с4г  при чём здесь капиталисты? К доктору го.
    1
  35.  @МарияСтуденова-р6х  номера не нужно запоминать, они по хронологии открытия. Просто ими неудобно пользоваться, поэтому и не прижились. А про названия вам объяснили выше.
    1
  36.  @elenam8129  только ошибка. Никто никогда так в Питере не говорил.
    1
  37.  @elenam8129  ошибка. Номера ввели уже в наше время, но они не прижились, так как неудобно.
    1
  38.  @elenam8129  объяснил выше.
    1
  39.  @elenam8129  см. выше.
    1
  40.  @Смотрящаявдаль.Практическаяэзо  что такое означает сер, неизвестно, а сух ничего не режет. Ошибка.
    1
  41. У нас тоже машинист иногда забывает открыть двери на станции.
    1
  42. Только наоборот. Никогда никто такую чушь не говорил и не говорит.
    1
  43. Громко орать, махать руками и ругаться матом.
    1
  44. И правильно сделают. Что за фигня? Пусть сдает назад и выпускает.
    1
  45. Машинисту следует регулировать температуру в салоне в соответствии с температурой окружающей среды. Летом следует делать прохладнее, а зимой, наоборот, нагревать. Впрочем, в метро это не актуально, так как оно под землёй.
    1
  46. Их везде много.
    1
  47. Обоих.
    1
  48. Конечно, это враньё.
    1
  49. А чего ржать? Бабка, конечно, дура, что пишет слово "Европа" со строчной буквы и обозначает номер маршрута римскими цифрами вместо арабских, но ехать 200 нельзя.
    1
  50. Секрета никакого нет, а двери, очевидно, чтобы можно было войти в вагон или выйти из него.
    1