Comments by "" (@terminatorson) on "Авто Плюс — Новости"
channel.
-
5
-
4
-
3
-
3
-
3
-
3
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
@rayman4x4 мне похуй, чего там может не быть . Главное, что раз это используется для лучшего зацепа, это приводит к лучшей управляемости и вездеходности.
Это итак есть на ниве и лишние абс ей нафиг не нужны.
они нужны тогда, когда у тебя два ведущих колеса и при одном блокированном на 3 секунды у тебя остается один.
когда при одном таком блокированном остается 3, никакая абс тебе не нужна. физику и логику учите блядь.
во всем мире абс ставят только потому, что ни у кого нет полного постоянного привода, гарнатированного 100% времени . АБС при таком приводе просто не нужна. два колеса у тебя заблочикроваться просто не могут, а три ведущих одно блокированное всегда вывезут
на абс вы все дрочите только потому, что это типа круто и должно быть, ибо это стимул статуса.
А в первопричины лезть вам не охота
1
-
1
-
@Павел-п9ы5ф Если у тебя постоянный никак и ничем не отключаемый полный привод, никакого АБС тебе не нужно. Когда на секунду-две блокируется какое либо колесо от срабатывания тормоза ( а это 99% случаев залипания тормоза), три остальные ведущие колеса вытащат это буксующее или залипшее колесо, более того, они его разблокируют, подав туда вращение не только через ось привода, а и через сцепление с землей. Подадут туда дополнительно вращение. В гололед, правда, так не получиться, но в гололед вы и тормозить много не будете, ибо ездить будете совсем по другому.
Да, когда у тебя колесо заблочилось дольше, чем 5 секунд, тебя полный привод уже не спасёт, но вероятность этого в сотню раз ниже.
Я нигде это не увидел,скорее всего, об этом редко говорят. Это просто тупо логика.
Полный не отключаемый настоящий привод в мире имеют дай бог пол процента наименований машин. В россии такая вообще одна. Так как полного привода мало у кого есть, на них АБС очень кстати.
Ну, а на Ниве АБС - это уже перестраховка. А вообще русское АБС на ваз уже есть и можно ставить, не помешает. Даже на Ниву. Но и без него на Ниве ты не становишься смертником.
Кроме того, дисковые тормоза на ниве стоят или не по кругу, или вообще не стоят. А барабанные тормоза залипают не так часто. по морозу и дисковые залипают, если там нет АБС.
Я вообще ни разу не видел, что бы на старых барабанах залипали тормоза. Мож, их терь делают такие , хз.
Барабаны хуже тормозят, потому и отлипают лучше, и их блокировка на ходу практически невозможна.
Дисковые на ходу могут залипнуть, ибо тормозят лучше.
Попробуй на ходу быстро заблокировать колеса велика вибрейками. Не получиться.
Кстати, на особо часто юзающихся электровелах, типа колхозников, которые пользуются курьерами, дисковые ставят редко. Ставят барабанные, те от природных условий меньше ломаются и клинят.
Короче. Так как большинство машин- это привод на два колеса постоянный ( даже у самых крутых внедорожников постоянного на все 4 колеса нет), и так как тормоза дисковые, им нужен абс. У кого привод постоянный, и не все тормоза дисковые, им абс - уже просто перестраховка
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1