Comments by "" (@LX.M) on "NDR Doku" channel.

  1. Youtube in seinen Anfängen, ich war dabei... Danke NDR für diesen Spaziergang auf der Erinnerungsstraße.
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  2. Darf ich sagen, dass ich den Vorläufer dieser Doku nicht kenne und daher kein Problem damit habe, dass hier Material für (ganz offensichtlich) besseren Kontext erneut verwendet wurde, sondern ich das im Gegenteil sehr gut finde, weil so auch Leute inhaltlich mitgenommen werden, die entweder kein gutes Gedächtnis oder "Teil 1" nicht gesehen haben? "In dubio pro reo" finde ich es natürlich ebenso lobenswert, wie viele Kommentierende hier anscheinend sehr um das Wohlergehen der Minderjährigen in den Beer Bars besorgt sind und sich mehr neue Informationen wünschen.
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  3. Liebe Menschen im Klinikum WOB, ihr macht eine tolle Arbeit! Vielen Dank auch an dieser Stelle dafür. Gute medizinische Versorgung ist nicht mit Geld aufzuwiegen, und ich hoffe dass die Situation besser wird.
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  4. Eine tolle Serie! Schön auch, dass ihr auch Berufe zeigt, die nicht ganz so präsent sind (wie zum Beispiel die sehr guten Graffitti-Entferner, die Menschen die das Bordrestaurant am Laufen halten, die Menschen die die Toiletten und Türen reparieren etc.). Bitte mehr davon 💚
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  5. Vielen Dank für die Einblicke in die "Spusi". Eine längst überfällige Ergänzung zu der sehr erfolgreichen Doku-Reihe über die "Spube" 🙂
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  6. Es soll Leute geben, die ein trauriges Leben haben. Das ist kein Grund sich darüber lustig zu machen. Natürlich ist das niemals eine Rechtfertigung dafür, Straftaten zu begehen.
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  7.  @mats7492  Weil Rad- und Fußwege auf einer Autobahnbrücke Blödsinn sind, schätze ich. Und "moderne Verkehrssteuerung" ist da halt auch eher schwierig, zumal wenn ich das richtig verstanden habe der Tunnel längst geplant ist.
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  8. Ich kam hierher für diesen Kommentar. Wir brauchen unbedingt eine Doku zur Reparatur der "Annika".
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  9. Bullshit.
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  10.  @t.masuhr6395  Sagt einer, der Blitzer doof findet?
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  11. Mehr als du bei deinem 9-to-5-Bürojob, so viel ist mal sicher.
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  12. Das ist halt nicht Oma ihr klein Häuschen, wo zwei Mann und ein Bagger zum Zerlegen ausreichen.
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  13. Du musst bedenken, dass da mindestens ein Dutzend Leute ihr Okay geben mussten, gefilmt zu werden, was sie definitiv nicht getan hätten, wenn es kritisch geworden wäre. Der Beitrag ist angenehm wertfrei gehalten, sodass die Zusehenden selbst entscheiden können, was sie von den Personen halten 🙂
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  14. Danke, Herr Doktor. Möchten Sie mit Ihrer Expertise vielleicht im Klinikum anfangen? Ihre Kompetenz würde dort dringend gebraucht, und sei es nur zum Betten schieben.
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  15. Wieso? Die Stadt Hannover hat ein gewisses Interesse daran dass solche Gebäude saniert werden, und deswegen eine Absprache mit Windhorst getroffen, an die sich dieser nicht gehalten hat.
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  16. Ja, echt schlimm dass die Ampel in drei Jahren nicht die Schäden aus mehreren Jahrzehnten ungeschehen machen konnte!!1! DaNkE LaUtErBaCh!!1!elf!!
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  17.  @EndeImGelaende  Dachte ich mir auch. Als wäre es ihre erste Fahrt mit einem E-Auto.
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  18.  @ralfurban8165  Kraft deiner Wassersuppe spekulierst du anhand von ein paar Sekunden Filmmaterial munter vor dich hin und stellst Behauptungen auf, die du nicht belegen kannst. Ist das noch sachliche Diskussion oder ist das schon das prinzipielle Infragestellen von allem, was ein öffentlich-rechtlicher Sender verbreitet? Ich sehe darin leider eine bewusste Meinungsbildung.
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  19.  @Markeeigenbau317  Ich habe auch meine Vorbehalte gegen Park + Ride, aber jedes Mal wenn ich das mache komme ich nachher zurück und mein Auto steht noch genauso da wie ich es verlassen habe. Man kann sich auch selbst verrückt machen (oder auf Krampf "Argumente" suchen).
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  20. Tja, Seeleut (m/w/d) kannste nich werden, das musste sein (und sein wollen).
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  21. "Was machen die Niederländer anders?" Erstens die Fortbewegungsmittel trennen. Zweitens dem Radverkehr eine höhere Priorität geben. Aber ganz grundlegend haben sie erkannt, dass nicht das Auto das Maß aller Dinge ist. Ich behaupte, dass das überhaupt möglich war liegt daran, dass nicht mehrere weltweit agierende Autohersteller in den Niederlanden gibt, deswegen weniger Autolobby, deswegen eine rationalere (und kostengünstigere) Wahl des Verkehrsmittels insbesondere in Städten. Da die StVO und die Gehirne vieler Menschen "Straßenverkehr" mit "Autoverkehr" gleichsetzen, führt das, wie in der Doku auch kurz angerissen, zu der absurden Situation, dass man (zum Beispiel) nicht einfach so den Kreisverkehr von zwei auf eine Spur umbauen kann, um dem Radverkehr mehr Raum zu geben, weil damit die "Leichtigkeit des [Auto-]Verkehrs" nicht mehr gegeben ist - eine Rechtslage die zum Glück gerade im Begriff ist sich zu ändern.
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  22.  @Herbert_Rodriguez  Ausflüchte, nichts weiter. Ich fahre seit 9,5 Jahren blitzerfrei Auto. Und das eine Mal wo ich überraschend Post bekam, war es ein Fehler beim Auslesen des Kennzeichens.
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  23. Naja doch. Die Reederei (bzw. deren Versicherung) muss die Suche beauftragen und bezahlen, wenn ich das richtig verstanden habe.
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  24.  @CustomChris  Aber zutreffend, oder nicht?
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  25. Wenn man ein blöder Depp ist, der sich selbst über- und die Physik unterschätzt, dann kann man das machen, ja.
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  26. Ich schließe immer erst das Kabel an und schalte dann die Säule frei. Zuweilen geht es auch gar nicht anders, wenn die Säule nur einen RFID-Reader hat, und man ihr durch das Anschließen des Kabels "sagen" muss, welchen der beiden Ladepunkte man zu verwenden gedenkt.
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  27.  @maurizioarrivabene8182  Wenn für dich das langsamere Kurvenfahren so ein großes Problem darstellt, musst du vielleicht nochmal in die Fahrschule...
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  28. Weder noch.
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  29. ​ @Herbert_Rodriguez  Hat mit deutsch nix zu tun. Ich hab nur a) keine Lust, vollkommen unnötig Geld für schlechte Fotos zu bezahlen, b) keine Probleme damit, zu verstehen, dass die allermeisten Geschwindigkeitsbeschränkungen einen Sinn haben, und c) keinerlei Lust auf einen Unfall, schon gar nicht einen, an dem ich schuld bin weil ich mich für einen verkappten Rennfahrer halte. Wenn "meine" Stadt mich bei Owis erwischen will, muss sie Parktickets kontrollieren gehen.
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  30. Mit der "Annika" schließt sich der Kreis... Wirklich spannend, wieder einmal eine sehr interessante Doku. Danke NDR!
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  31. Da kann ich nur sagen: Werde Stadtplaner und mach es besser, wenn es dir zu lange dauert. Solche Neubauten "im Bestand", auf begrenztem Raum, unter dem rollenden Rad und mit zwischenzeitlichem Behelfsbauwerk sind alles andere als trivial, und erfordern eben sehr viele teils sehr kleinteilige Planungen, damit eben nicht hinterher die Baustelle wochenlang stillstehen muss, weil irgendwo ein Stahlträger oder eine Baugenehmigung fehlt, oder eine Maschine nicht da ist, oder irgendwelche Abstände nicht passen, oder oder oder.
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  32. Jeder Blitzer ist begründet, denn jedes Tempolimit muss eingehalten werden, denn jedes Tempolimit hat einen Grund. Und es ist nicht Aufgabe des Autofahrers, während der Fahrt das Tempolimit zu hinterfragen, sondern zu befolgen. Hinterfragen und drüber beschweren kannste dich hinterher.
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  33. Nein, sie dürfen sich bei Lars Windhorst bedanken. Der hat nur die Mieteinnahmen abgegriffen so lange es ging, hat alle Absprachen mit der Stadt nicht eingehalten und die Stadt hat dann die Reißleine gezogen.
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  34. Vor allem machen es tendenziell die, die ohnehin eine bessere (ggf. auch "externe") Selbstreflexion haben. Das ist einerseits natürlich trotzdem gut, weil man bei Fahrsicherheitstrainings nur an Erfahrung gewinnen kann, andererseits fahren die größeren potenziellen Gefährder unbehelligt weiter. Alle X Jahre, ab bestimmten Altersgrenzen zunehmend häufiger, ein verpflichtendes Fahrtraining + Medizin-Check für alle wäre dringend geboten.
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  35. Eine wirklich erstklassige Doku! Die beiden Anlagenbetreuer sind echt sympathisch. Gerne mehr davon (und allgemein mehr Dokus über die Menschen, die unseren Straßenverkehr möglich machen - das ist immer wahnsinnig spannend)! Und noch eins für die Blitzer-Hasser: Fahrt einfach nicht zu schnell, dann werdet ihr auch nicht geblitzt 🙂
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  36. Mir ist das ganz ehrlich überhaupt nicht aufgefallen. Wo wird denn "gegendert"?
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  37. Jedes Auto hat sogar zwei Kennzeichen, und trotzdem fahren viele Autofahrer wie die letzten Menschen. Kennzeichen bringen genauso viel wie anlasslose Kameraüberwachung, nämlich gar nix.
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  38. Die Stadt hat's doch versucht, aber Windhorst hat nichts getan. Und Windhorst ist der Eigentümer.
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  39. Diese Person sagte aber "tot", nicht "tod"...
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  40.  @mats7492  Was spielt es in der Praxis für eine Rolle, ob das eine Autobahn oder eine Kraftfahrstraße ist? Die Brücke hätte man sowieso neu bauen müssen, solange du die Straße nicht zur 30-Zone umwidmen lassen willst (dann wär's vielleicht noch ein paar Jahre gegangen). Selbst auf einer 08/15-Bundesstraße darf 100 gefahren werden. Und ja, weniger Lärm und Dreck würde der Stadt nur gut tun, und ich bin absolut für Alternativen, aber dann muss es auch Alternativen geben. Einfach nur die Schnellwege dichtzumachen verspricht jedenfalls wenig Erfolg. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der Bau der Brücke auch nur ein Provisorium, um sich Zeit für den Tunnelbau zu erkaufen.
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  41.  @mats7492  Achte mal ein bisschen auf deine Wortwahl. Nur weil wir hier mit Pseudonymen im Internet unterwegs sind, sollten wir trotzdem ein gewisses Niveau halten. Davon abgesehen gebe ich dir Recht, das komplette Konzept "motorisierte Individualmobilität" ist überholt. Aber nochmal: Den Schnellweg sang- und klanglos dichtzumachen ist keine Option, weil es keine Alternative dazu gibt. Oder was wäre deine Idee?
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  42. Hat der Bürgermeister doch erklärt: Sie hat es versucht und einen neuen Mietvertrag geschlossen, aber der Investor hat einfach nichts gemacht außer das Geld abzugreifen.
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  43.  @Gott-auf-Erden  Selten so einen Stuss gelesen. Jeder Gewerbetreibende kennt die jeweiligen Risiken, und wenn er schlau ist, preist er einen gewissen "Ausfall" mit ein. Auch bei jeder Geldanlage gibt es ein Verlustrisiko. Warum sollte es Aufgabe des Staates sein, das wirtschaftliche Risiko deiner beruflichen Tätigkeit zu tragen, nur weil du Vermieter bist? Was sollen Handwerker, Gastronomen, Medizinisches Personal, Landwirte, Logistiker, Einzelhändler etc. pp. dazu sagen, deren Gewerbe mindestens genauso gesellschaftlich relevant sind?
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  44. Danke, NDR! Infrastruktur im weitesten Sinne bietet Stoff für die interessantesten Dokus. Wann kommt Teil 2? 🙂
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  45. Nein, danke an die Gesundheitsminister davor. Der aktuelle Gesundheitsminister möchte die Situation endlich grundlegend verbessern.
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  46. Ich vermute es wäre fast so teuer, den aufzubereiten, nachdem er 2 Monate im Wasser lag, wie einen neuen zu kaufen. Zumal das Schiff längst einen neuen haben dürfte. Und dann ist ja noch die Frage warum er überhaupt abgerissen ist. Wenn der Anker und die Kette beispielsweise sowieso schon älter waren, wäre das ein weiteres Argument sie zu ersetzen.
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  47. Dann frag mal einen beliebigen Handwerker nach seinem Stundensatz... Aber bitte nicht Stundensatz mit Einkommen gleichsetzen.
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  48.  @anularedoro  Ja, und? Windhorst hat seinen Teil des Vertrags nicht erfüllt.
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  49. Grundsätzlich gebe ich dir recht. Allerdings ist es immer mit einem gewissen Aufwand verbunden, das Einkommen von Menschen zu ermitteln, insbesondere dann wenn diese Menschen keinen "normalen" Angestellten-Job haben. Diese Arbeitskraft in den Behörden sollte m.M.n. eher in andere Tätigkeiten investiert werden. Aber man könnte die "Tickets" für besonders teure Autos teurer machen. Neue Prollkarren zahlen extra, und normale Autos zahlen den normalen Preis 😎
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  50. Vielleicht weil das weder "einfach" noch "günstig" noch "schnell" möglich ist?
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