Comments by "Олег Копатычь" (@Topotyn1976) on "Turbofun Crew" channel.

  1. Здравствовать Вашей Команде! В Популярной Механике,, журнал, был описан СААБовский мотор но схема отклонения была иной! Блок был разделён с одной стороны палец с другой гармошка с винтовым редуктором,который вехнюю часть блока отклонял относительно нижней! Но не Головку! Выгледело как дверная завеса,петля двери! И как по мне так жизнеспособная конструкция!С Уважением ! Ваш подписчик.
    18
  2. Нет на легковых автомобилях оппозитов ! Есть v образные моторы с развалом в 180*!
    3
  3. А братья Богдановы без фальш головок точат ! Но я считаю одни из Лучших Расточников. Как же много нового узнаём Мы Здесь👍
    2
  4. И да про пуски в минус ,при исправных свечах стартере аккуме и нормальном топливе заводится и в минус сорок.
    2
  5. Я пятый дизель катаю , общий пробег более 2 млн.км и для трассы нет лучше дизеля! Максимум накатывал 980тыс на машине до продажи но не смерти мотора.
    2
  6. Лайчище Вам Парни !Вот это Класс!
    2
  7.  @TurbofunCrew  Жду продолжения, так держать!
    2
  8. Работаю на экскаваторах 29лет а они дизеля .что бы не писали об умнике.
    1
  9. У меня ниссан 2.2 дизель 2002 года и теперь надо подумать что лить и куда! Если с маслом ясно то с охлаждайкой теперь! Ясно! Спасибо Вам! 👏
    1
  10. Кстати на пежо Ле мана 5.5 хди выдавал 900лс и вагон момента!
    1
  11. Нуну ещё про с изменяемой степенью от Сааб про Торлоновый от Косворт и с двумя шатунами на овальный ! Поршень.
    1
  12. На к9к форсы простые а вот на D4D тойота там весело.хоть обе пьезо.
    1
  13. Меня катали на 41 москвиче с уфимским мотором за 200 км ч ! Потом я узнал что за рулём бывший гонщик.
    1
  14. Легковой около 5000. А вот на т100 бульдозер 1080 длинноходник грузовики от2000 до 3200. Просто я машинист экскаватора с30 летним стажем.
    1
  15. Отличный и информативный ,Круто!
    1
  16. Отличный обзор но тема очень широкая! Я люблю дизель за тягу и экономичность.Был у меня форд эскорт 1.8тд на Лукасе я поставил Бош и накрутил ....максимум 6200об/мин по стробоскопу выкручивал! Плюс короткая пара в мкпп ! Было весело .счас ниссан примера п12 2.2 ядд 126л/с в стоке, доработана до 170 +_-лсно топлива много а воздуха мало перспектива 200+
    1
  17. Интересует ! В наскаре правые и левые шины одинаковы или нет? Едут то по овалу и наружняя часть больше нагружена! Обзор Супер !
    1
  18. На дизелях всю жизнь езжу общий пробег на пяти машинах около 2000000км счас примера п12 2.2YDd мотор 6мкпп пробег 290 т . Сам экскаваторщик стаж 29лет .Не согласен по ЕГР при удалении возрастает вероятность перегрева распылителей форсунок они синеют и выходят из строя...льют изза размягчения металла чревато расплавлением либо расколом поршня по линии поршневого пальца!
    1
  19. Я заядлый дизелист пятая машина все дизельные бензин рядом не стоял! Тяга ресурс и экономичность , а ещё долго и быстро можно ехать и не сдохнет.Из топливных контор забыли про Лукас с роторными насосами.Нагар больше изза картерных газов на клапанах плюс турбина чуток помогает.Лучшим считаю дизель Пежо-Сироен 2.0-2.2HDI 700тысячь без проблем ходят.Счас езжу примера п12 2.2YD 6мкпп2002г .
    1
  20. Я большой любитель Ситроена изза гидропневматики и отличных дизелей , так у них в 2000году был мотор HPI с непосредственным впрыском очень экономичный и надёжный но тнвд дохли довольно таки часто! Все эти фси гди хпи и прочее с нашим топливом не дружит и вообще дизель гораздо дешевле тюнить и толку больше счас на ниссане 2.2YDd ёрзаю машина второго года так и не добью никак мотор коробка всё родное могли же раньше!!!!
    1