Youtube hearted comments of Alexander JZX (@atar_kusx).

  1. "не очаровывайтесь, тогда не придется разочаровываться" - истина.
    270
  2. Ппц какая концентрация знаний у мужика.
    49
  3. Не зря нажал на ссаный колокол )
    25
  4. Ну шо ты делаешь, я хотел же спать пойти.
    18
  5. Субароводы с кулачковой блокой: А, ну да, пошли мы нахер (c) Шучу. ЛАЙК!
    12
  6. Я только спать лег ...
    11
  7. а в интернетах пишут, что 1.5-скролл (сингл турбина на твинскролл коллекторе), все таки имеет какие-то плюсы перед вообще 1-скролл Спасибо за видос!
    9
  8. Оч хорошие нюансы по проблемам описаны, видно что заморочились с подготовкой(особенно по грм)
    8
  9. Блин ВАЩЕ НОЛЬ ВОДЫ. Кайф!!!
    5
  10. Салам, мистер Клепачевский! Вопрос про атмо - важно ли чтобы площадь сечения трассы от выпускных клапанов была равна площади сёдел ? Судя по Травникову, важно )) И второй вопрос, не мало ли 57мм под короткоходный атмо 3.0 ? Вообще идет 2 * (47 -> 45) -> 1 * 57 ПС Субару ПС2 Видос только начал смотреть )
    4
  11. Хочу больше про валы ))
    4
  12. Ромик, спасибо за видос ! А что лучше в плане мощности - бОльшая степень и меньший буст, или меньшая степень и бОльший буст ? если посчитаем чтоб эффективная СЖ была одинаковая
    4
  13. Вопрос: так торсен блокируется намертво(on/off) или умеет "немного блокировать"? PS Наконец то я понял как работает торсен ) Я думал что саттелиты между собой зацеплены и червяками, и прямозубыми )) При попытке представить как это работает, мой мозг отключался))
    3
  14. дуть можешь сколько угодно, вот только угла навалить не сможешь нормально на 92 бензе, а без угла не будет и мощности. И на 10.5 пора бы уже уходить с 92 бенза даже на атмо.
    3
  15. Порадовал анализом, Клепачевский ! Так держать, спасибо)
    3
  16. Клепачевский: давайте перестанем трахать мертвые старые моторы ! Тоже Клепачевский: как собрать 1.5 JZ...
    3
  17. Какова вероятность вообще пред-воспламенения от кокса в камере сгорания ? У меня атмо степень 10.7 с масложором и коксом, не может достигнуть штатных JDM-углов. Откатывает. Это куда копать ? Обеспечение топливо форсунки уже копано-перекопано.
    3
  18. Спасибо за видос. Внимание, вопрос. Вроде как джей в бустапе держит 320+ сил на сток дудке и форсах. Если я воткну дудку и форсы в субаровскую трешку безфазную, как изменится спул и потолок в лс ? Количество сил по воздуху останется таким же ведь? PS ДА, я хочу турбануть атмо )) и пока я теоретик.
    3
  19. Класс) про пользу ЕГР знал. Вопрос только - почему на турбо моторах егр не ставят, если это такой помощник от детонации? И сам же себе наверно и отвечу: чтобы буст не выдувать в выпуск )) турбины то без геометрии..
    3
  20.  @TurbofunCrew  респект за оперативный ответ ) А если у меня изначально атмо, где находится предел мощи ? В шатунах ? Или при правильной настройке крепость шатунов не очень важна ?
    3
  21. Видно что человек кайфует от темы. И за все термины шарит. Спасибо тебе за видос, Клепачевский ))
    2
  22. 6:35 откуда кот знает что нибудь про моторы ?)
    2
  23.  @TurbofunCrew  просьба в следующих выпусках снимать вставками различных зверунтиев, если имеются на локации )
    2
  24. Классный видос, есть два вопросика: 1) продают на мое авто кит шайб 4шт без разрезов, то есть только нижние. Толк будет без верхних? 2) Какие впечатления ощущает попомер? На сток авто(не корче) будут положительные изменения?.. (Хотя как сказать не корче, спереди распорки перед низ, хочу ещё в крылья и две на зад и две в крышу😂)
    2
  25. у меня на легаси BH в баке корытце стоит, и заборник стоит внутри него. еще насосы DW200 и DW65 есть. помимо АЕМ ) про проводку правильно сказал ) Даже график есть литры от напряжения на вальбро себе поставил насос от 2jzge, он там аналогичен турбо(180лч) про смерть насоса от езды на лампочке - читал какой то тест от журнала, вроде убедительно доказали что хватает потока проходящего бензина. Хотелось бы узнать истину )) PS на субару сток шлз прямо на выходе из голов стоят ))
    2
  26. Вот посмотрю твои ролики и всегда хочется пойти в авто ковыряться ))
    2
  27. Прикольно, не знал про квик спул клапан! Это афтермаркет решение или где то в стоке стоит? Если нет, то почему производители не стали это использовать ?
    2
  28.  @TurbofunCrew  просто зачем тогда нужны все эти двойные турбонаддувы и прочие твинчарджеры, если можно делать так просто - выпускное окно закрыл, турбину надул, открыл! У тойоты такая система на впуске использовалась ещё 30 лет назад на 4А вроде. Почему же на выпуске "не додумались" ? Думаю додумались, только есть какой-то НЮАНС ) Хотя не знаю какой. Технически, это просто калитка вестгейта...
    2
  29. Что-то не понял как решеточки перед фильтром помогут ему не всосаться внутрь.
    2
  30. Как понять, что врёт родная ШЛЗ? Пробег под 300, в логах прикидывается живой, но разве такое возможно?
    2
  31. Оччччч грамотно рассказал спец. Спасибо !
    2
  32. Что скажешь про китайские водяные кульки?
    2
  33. Клепачевский, а у тебя есть маркетолог ?)
    2
  34. Ура! Выпуск для атмовоинов !
    2
  35. Объясните пож. теплообменник стоковый под фильтром на овощном атмо без гонок, чем то помогает ?(субару) PS Студия огонёк!!!
    2
  36.  @TurbofunCrew  спс за ответ, ну я хотел узнать реально ли словить перегрев масла в таких условиях, просто ползая в городе.
    2
  37. Отличный видос) Продолжай клепать) Настраиваемый мозг это и есть то с чего надо начинать, самая первая покупка )
    2
  38. Виппл здоровый = суперский аппарат )) А тепловой мощности чиллера хватает нормально охладить воздух ? На отсечке мотор потребляет этого воздуха ну вообще немало. Или это чтоб остыть между заездами используется ?
    2