Comments by "" (@ThePlate1977) on "АВТОХЛАМ за 2.000.000р! Когда поехала крыша!!!" video.

  1.  @djstriploin  Точки появляются после 250 тысяч? Юморист. Насмешил. Это заводская сварка)) На швах под резинкой есть точечная сварка, которая выполняется на заводе. Это удешевляет производство. Вот он эти точки и ищет. Не потому что они лучше обычной сварки, а просто так он находит места где производился ремонт после серьёзного ДТП. Например замена крыши или боковой стойки. Частные мастера обычно там делают сварку обычным методом и потом замазывают герметиком и красят швы. Максим это выявляет и показывает что на заводе такое не делают, потому что там конвейер и там кузов собирается за счёт точечной контактной сварки и по шву идут характерные точки. А ты что написал? Точки появляются после 250 тысяч, надеюсь ты просто пошутил или выпил на праздник? Но смешно, если честно.
    3
  2. Да зануда этот Максим. Придирается к каждой мелочи. Машина пострадает от времени и на неё и камни упадут и потёртости возникнут, нет ничего вечного. Зачем быть таким дотошным и искать точки и заводской герметик?
    2
  3. А зачем тебе точки в проёмах?
    1
  4. А какая разница на заводе сделано или хорошо в гараже? Зачем Максиму эти точки? Не лучше ли чтобы сварка была в нужном месте и зашпаклёвано? Точечная сварка на заводе делается для быстроты компоновки кузова, с помощью роботизированного конвейера. Зачем Максим это рассматривает как идеал в производстве автомобилей? Ведь обычная сварка в гараже может быть куда прочнее и лучше. А маляры делают такой шедевр и красят хорошими красками после ДТП так что с трудом понять можно была машина в аварии или нет. Новому хозяину по большому счёту это всё равно. Она выглядит прекрасно и есть там точки на шве или нет, это лишь вопрос, который интересует одного Максима. Так что всё это не нужно никому.
    1
  5.  @djstriploin  Зачем мне какие-то точки под резинкой? Меня устраивает и без точек если в целом машина нормальная
    1
  6.  @Dmitriy_930  А если хорошо покрашено и лучше чем на заводе? Вам что завод это эталон качества? У меня с завода машина гниёт и без дополнительной окраски только хуже было.
    1
  7.  @Dmitriy_930  Не, у меня все точки на месте. Я проверял. Макс просто эксперт, он ищет следы ремонта. Но сам ремонт может оказаться лучше заводской сварки. На Заводе просто автомат делает точечную сварку. А дядя Вася в гараже может сделать цельный шов, который крепче чем отдельные точки. Однако дело в не в этом. А что если есть ремонт, значит там переваривался кузов с вероятностью угона. Вот что ищет Макс. Иными словами заводской кузов может быть хуже, но он его узнаёт по точкам и герметику. А на самом деле это не идеальный кузов, а собранный на конвейере. В своём гараже мастер может намного качественнее собрать детали. Ручная сборка всегда ценилась больше заводской. Поэтому дед продавец удивлялся наглости Макса и недоумевал что он хочет. Машина ведь на вид целая. Зачем туда лазил этот дотошный покупатель он понять так и не смог. Но Макса на самом деле не качество интересовало, а была ли машина восстановлена после аварии. Не важно насколько хорошо была восстановлена, важно что дед врал про "не битую и не крашенную".
    1
  8.  @Dmitriy_930  Ну просто я это говорю к тому что при просмотре видео Максима может сложиться впечатление что для него важно заводской шов и что якобы именно заводская сборка является эталоном качества. Однако это далеко не так. Ручная работа может быть куда лучше заводского ремонта. Просто Макс выявляет криминал, а не качество. А так на самом деле если нет криминала, то ремонт может оказаться лучше заводского.
    1
  9.  @zod1ak_7  Про деда? Да, кажется ролик называется ОСТОРОЖНО - ХИТРЫЙ ДЕД! ПРОДАВЕЦ АВТОХЛАМА!
    1
  10. Как? И без точек в проёмах? Безобразие! Максу не понравится!
    1
  11. Вместо точки там запятые стоят
    1