Comments by "Сергей" (@ne_skazhu_nikomu) on "⚠️ОТ КИТАЙЦЕВ ПЛОЩАДКИ ТРЕЩАТ ПО ШВАМ! ПАЧКАМИ СДАЮТ! ❗СРОЧНО ❗СМОТРЕТЬ ВСЕМ ❗" video.

Я миниму троих знаю, которые сдали 2-3х летних китайцев в трейд-ин и взяли новых китайцев. Купили рестайлинги этих же моделей
4
Могу за себя сказать: 20 лет ездил только на всяких разных б/у. 4 года назад купил впервые новую машину. Никаких проблем с ней сейчас нет и не было ни разу. Но я опять хочу новую, пусть даже такую же. Это вообще другая жизнь: я за 4 года забыл про СТО, запчасти, разборки. В багажнике нет гаечных ключей, в телефоне не осталось ни 1 номера, связанного с ремонтами. Только новую теперь, максимум 5-6 лет отъездил и менять. На крайняк, даже мб Гранту куплю, но новую
3
@Косси да у всех по разному. Трудно сосчитать. Думаю, представляете, насколько это запутанные схемы. Тем более сложно сказать, тачки то кредитные и покупались в тоже в кредит. Одного товарища знаю близко, он сдал за 1,4 Тиго 4 2022 на вариаторе, комлектуху не знаю и взял новый Тиго4 рест на роботе в максималке. Скидку 250 сделали
2
@Косси но он это делал по какой то спецпрограмме Чери, типа сдай старый-купи новый. Вроде не от дилера, а от самого представительства. И кредит, вернее рассрочка на 1 год
2
@sashikofff да вряд ли. Чет я никого не знаю, чтоб из за таких проблем продали. В основном, меняют на тех же китайцев и на Ладу. По поводу кредита: лично я взял тачку в марте 2021 за 980000 целиком на ПОТРЕБкредит под 11,4% на 5 лет. Сейчас она в б/у состоянии стоит 1,5, если продавать самому. А выплатил я 1,24 (закрыл в декабре 2024). С сегодняшними тачками и процентами ситуация будет примерно такая же. Конечно, есть неадекваты, берущие в кредит под ежемесячную выплату, превышающую их общий месячный доход. Но таких мало и они сдают тачки обратно через 2-3 месяца, а не через 2-3 года, когда основная часть кредита уже выплачена
1