Comments by "юрий косачев" (@user-om6vj9oq2i) on "Экономическая правда" channel.

  1. 1
  2. 1
  3. 1
  4. 1
  5. 1
  6. 1
  7. 1
  8. 1
  9. 1
  10. 1
  11. 1
  12. 1
  13. 1
  14. 1
  15. 1
  16. 1
  17.  @SundaySunday-h6i  Друг мой , автомобили ЛАДА Веста и ЛАДА Гранта это и есть Авто ВАЗ. Ни в ЛАДА Веста ни в ЛАДА Гранта нет китайских комплектующих от слова совсем. Вы видимо их спутали с Москвичом . Да Москвич-3 это китайский автомобиль ДЖАК . Который наладили сборку на бывшем заводе РЕНО-Россия . После ухода Рено из России , решили что бы мощности завода РЕНО не пустовали , наладить там сборку китайских авто ДЖАК . Ни чего в этом плохого нет. Это временная мера . Пока завод не разработает свои модели . К стати помимо АвтоВАЗ в России имеется Группа ГАЗ . Который производит российские коммерческие автомобили мирового уровня Газель НН . А так же УАЗ где производят российские автомобили УАЗ Патриот , итд. Вообще автопром не ограничен только легковыми и коммерческими авто. Автопром это и производство грузовых авто и производство автобусов и троллейбусов . И в России эти производства так же успешно развиваются . Просто посмотрите новые модели грузовиков КАМАЗ , УРАЛ . Например КАМАЗ 54091 и КАМАЗ Континент . Посмотрите новые модели российских автобусов , троллейбусов и электробусов . Это техника реально мирового уровня . https://www.youtube.com/watch?v=pactmPnVOlU И мы бы украинцы могли бы выпускать технику такого уровня , если бы пошли по российскому пути . Но мы украинцы выбрали путь деградации .
    1
  18. 1
  19. 1
  20.  @Wszystkiegopotrochu-p6g  Я надеюсь вы взрослый человек . Так давайте вести конструктивный диалог . Без вот этой вашей демагогии . Разговаривать по фактам , и не валить всё в кучу. Российский автопром до всех этих санкций состоял из двух составляющей . Это отечественные производители и иностранные производители открывшие свои автомобильные производства в России . Насчёт того что якобы сами россияне не торопятся приобретать отечественные автомобили . Опровергает тот факт что ЛАДА была лидером продаж в России . Ежегодно в России производилось и реализовывалось 380 -400 тысяч автомобилей ЛАДА . Для примера весь российский рынок новых авто составлял 1700 тысяч . То есть , четверть всего российского рынка приходилась на ЛАДА. Та же ЛАДА Веста при сопоставимых ценах с Фольксваген ПОЛО , Шкодой Рапид и Фордом Фокусом 3 , обгоняла их по продажам . К стати именно выход на рынок ЛАДЫ Весты обрушил продажи Форда Фокус 3 в России . Веста тупо забрала у Фокуса рынок. Насчёт того на что там держится российское авто производство. Если бы российский автопром держался на всём импортном . То после санкций он должен был бы схлопнутся . Но те же ЛАДЫ производятся . Примерно в тех же объёмах. Группа ГАЗ работает и даже увеличивает производство. УАЗ работает . Немного сдал позиции КАМАЗ . Но и на КАМАЗ ситуация выравнивается . Так что ваша теория насчёт всего импортного ошибочна. Недавно к стати в РФ открыли производство отечественных АБС. Так что даже те импортные комплектующие что присутствовали и те локализуют в РФ.
    1
  21. 1
  22. 1