Comments by "юрий косачев" (@user-om6vj9oq2i) on "Константин ПРО" channel.

  1.  @fordkuga8769  Это смотря в каком . Если КАМАЗ 5490 NEO , то да . В КАМАЗ 5490 NEO практически нечего своего нет. Из за чего экспортный потенциал КАМАЗ 5490 NEO ограничен лицензионными соглашениями рынком СНГ. А вот КАМАЗ 54901 это уже собственная разработка КАМАЗ . Который на 80% состоит из собственных российских комплектующих. Благодаря чему экспортный потенциал КАМАЗ 54901 не чем не ограничен. Так что позоришься тут именно ты .
    22
  2.  @Rojer-BLR  Да ну ты брось . Учи мат часть . Сотни различных моделей двигателей были спроектированы в СССР и России . У России огромная школа двигателестроения . Сегодня она на подъёме . За последние годы создана целая линейка новых двигателей . Р-6 в том числе. Кабина КАМАЗ - 54901 К-5 это собственная разработка КАМАЗ . Да она построена на каркасе МЕРСЕДЕС . Не более того. Да и то для унификации. Потому как КАМАЗ и МЕРСЕДЕС создали совместное предприятие в России для производство кабин как для КАМАЗ так и для МЕРСЕДЕС. К стати все грузовики МЕРСЕДЕС комплектуются сегодня именно российскими кабинами. Ну давай по списку пробежимся . Раздаточная коробка РК 621 производится на ПАО КАМАЗ. Ресиверы маде ин Россия . Оптика от ООО «Автосвет» Россия. Турбокомпрессор ТКР 7С-6М маде ин Россия . Рама маде ин Россия . Ещё в 2016 году в рамках программы «Организация производства мостов» на автомобильный завод ПАО «КАМАЗ» был открыт новый цех по производству мостов. 28 июня на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» состоялось торжественное мероприятие по случаю запуска новой линии по производству алюминиевых топливных баков. Так что и баки Маде ин Россия. И так практически по всему перечню комплектующих КАМАЗ . Так что скот чубатый иди дальше отсасывай у своих американский хозяев.
    15
  3. Нахуя Кокорин эти Мизерати покупает. Купил бы себе такой трактор . Самый крутой бы на дороге был. Сразу видно было бы российский футболист едет.
    13
  4. За 25 миллионов и наши бы создали звездолёт да ещё и круче. Вот только кому их можно продать ? Особенно на нашем рынке.
    11
  5.  @DarkMalevich  Хуйню не неси. 54901 на 80% состоит из российских комплектующих. КАМАЗ специально его создавал с опорой на собственные комплектующие . Что бы не иметь лицензионных ограничений на экспорт. То есть теперь КАМАЗ свою модель КАМАЗ 54901 может смело отправлять на экспорт хоть в ЕС , хоть в Африку , хоть в Австралию , хоть в Латинскую Америку . Что нельзя было делать с моделью КАМАЗ 5490 . Так как КАМАЗ 5490 был ограничен лицензионными соглашениями . И его экспорт по этим лицензионным соглашениям был ограничен рынком СНГ . Так как КАМАЗ 5490 состоял из комплектующих Мерседес. И Мерседес ограничивал его экспорт вне СНГ. ))) Да КАМАЗ с Мерседес совместно производят кабины на одном новом недавно построенном в России заводе . И что из этого ? Это Созданное совместно СП ( Совместное Предприятие ) КАМАЗ и МЕРСЕДЕС по производству кабин. Ты вообще знаешь что такое СП ( Совместное Предприятие) ?
    10
  6. Практически всё своё в Камазе .
    9
  7.  @АлександрМ-з7ш  А что в КАМАЗЕ не российского ?
    8
  8.  @Aleksandr6366  Ага купи. И будишь работать только на его ремонт.
    7
  9.  @maxchervon1898  Во первых доля Гос . заказов у КАМАЗ не превышает 10% . Во вторых все мировые авто производители в мире имеют государственную поддержку . Государство Германия поддерживает своих производителей гос. заказами . США поддерживает своих. И Франция и Италия и Испания и Япония поддерживают своих. Посмотри например на чём ездят полицейские , скорая помощь , пожарные в США и Германии , в Италии . А ездят они на автомобилях отечественных марок . Так что и Россия делает тоже самое . Это нормальная мировая практика .
    7
  10.  @dmitrynazarov1151  В КАМАЗ 5490 да всё импортное . А вот КАМАЗ 54901 состоит практически полностью из российских комплектующих.
    5
  11.  @John_Silver_BY  Российские . Движок Р6 собственная разработка КАМАЗ. Под его производство создан целый завод . в новом КАМАЗ 80% комплектующих российские. Благодаря чему сняты экспортные ограничения . Которые имелись из за лицензионных соглашений . Новая модель лицензионными ограничениями не обременена.
    5
  12.  @ИльяДимопуло-б9с  А с чего ты решил что в России нет дорог ?
    5
  13.  @КрасныйДонбасс  Кабина своя . Разработки КАМАЗ. Правда спроектирована на каркасе кабины мерседес.
    4
  14.  @ECHO20550-ussr  Ты что тут несёшь ? Какая нах лицензия LIEBHERR ? КАМАЗ-54901 специально создан для того что бы уйти от лицензионных ограничений . Что бы иметь доступ для выхода на внешние рынки. Р-6 это двигатель собственной разработки КАМАЗ. Да он создавался в тесном взаимодействии с LIEBHERR . Но это не лицензия . По кабине ещё раз повторяю. Кабина собственная разработка самим КАМАЗА . Все наружные металлические и пластиковые панели , а так же внутренние панели полностью спроектированы и разработаны КАМАЗом . От Мерседес только голый ост каркаса. Который к стати тоже в России производят. Как и сами кабины Мерседеса Акрос. Фишки в большинстве так же российские . Вплоть до медиасистемы . Насчёт метала . Вообще то Россия основной мировой поставщик металла для мирового автопрома .
    4
  15.  @Aleksandr6366  Ну не чего страшного. Зарекомендуют. Тем более что КАМАЗ-54901 не чем не уступает своим иностранным конкурентам. Ну а сервесная база уж точно будет более доступна . Как не как , а она распространена по всей России .
    4
  16.  @yuriyklemm8086  Причём тут Дакар ? Разговор за серийный КАМАЗ-54901. А не за дакаровский .
    4
  17.  @DestroidALL  Ну если с головой не дружишь покупай Кайена 2008 года .
    4
  18. Максим Белозеров Дружище избавь меня от этих дифирамб о высокой надёжности импортной техники. Эти сказки рассказывайте пионерам. Имели практику пользования иностранной техникой . Насчёт купил . Знаете в моём регионе одной из житниц России очень много хозяйств и с доходами в 300 миллионов рублей . которые легко могут позволить такую технику. И к стати было время они именно это импортную технику и приобретали. Но вот парадокс последнее время российская сельхоз техника РОСТСЕЛЬМАШ , КИРОВЕЦ стремительно вытесняет импортную всякие там КЛААСЫ и Джон Диры . И что то мне подсказывает что эти предприятия умеют считать деньги и лучше нас знают какую технику иметь в своём парке.
    3
  19. Максим Белозеров Ты видимо просто отстал от жизни . Ты всё меришь иностранную технику со старыми НИВАМИ и ЕНИСЕЯМИ. Я открою тебе тайну . Сегодня РОСТСЕЛЬМАШ выпускает технику мирового уровня . Притом РОСТСЕЛЬМАШ по своим ТТХ превосходит всех иностранных конкурентов . Сегодня РОСТСЕЛЬМАШ продаётся в более чем 50 странах мира. Их продажи стремительно растут. ))) ПС : Я могу тебя понять. Если ты простой рабочий . То тебе конечно приятней водить трактор с супер-пупер наворотами по цене как пару РОЛС -РОЙСОВ. А вот если бы ты был например фермером . И вся финансовая шелуха весела бы на твоих плечах . То ты бы сто раз подумал стоит тебе тратить 26 миллионов рублей на такой супер пупер навороченный трактор для уборки навоза и раздачи силоса скотине . Либо приобрести за лям для этих дел Белоруса. Поэтому я и пишу . Что произвести такой навороченный трактор могут и наши предприятия . Вот только каковы будут продажи этой техники в условиях российского рынка. Тупо проект не окупится.
    3
  20.  @СергоОрджоникидзе-х3щ  Ни чего подобного . КАМАЗ принадлежит РОСТЕХУ . Да у КАМАЗа есть совместные с Мерсом СП. Но опять же это совместные инвестиции .
    3
  21.  @ДалерЯкубов-ы3д  Пф !! Это мировая практика. Тот же Дженерал Моторс постоянно спасают за счёт бюджета США. Тоже самое по Боинг , итд. Фольксваген , Рено , Мерс так же спасают за счёт гос .бюджета стран ЕС.
    3
  22.  @Aleksandr6366  Купи . И работай только на неё.
    3
  23.  @Aleksandr6366  Кто все ? КАМАЗ в России лидер продаж . Доля КАМАЗА 34,2% - 27600 штук. Рост на +7,3%. Scania продано – 5600 штук . Падение продаж - 16% . Данные за 2019 год. И это ещё на рынок не вышел КАМАЗ -54901 .
    3
  24. Дмитрий Козуб Приезжай к нам в Алтайский край . У вас от этого дерьма Джон Диров уже давно стали избавляться . Переходят на РОСТСЕЛЬМАШ и КИРОВЕЦ . Лет 5-7 назад в полях работали в основном КЛААСЫ и ДИРЫ . Сегодня в своей основе это РОСТСЕЛЬМАШ . Ну а МТЗ это вообще рабочая лошадка. Их производство даже в России совместно с белорусами наладили . Так как на них спрос как на жаренные пирожки.
    2
  25. Дмитрий Козуб Зайди на сайт РОСТСЕЛЬМАШ и посмотри цены . И сравни их с ДЖОН ДИРАМИ и КЛААСАМИ. Цены практически одинаковые . Может вы рукожопы ?? Ты такой вариант не рассматривал ?? Почему то у нас люди работают на Векторах , Торумах , Акросах. И таких проблем не имеют . Короче эти сказки оставьте для своего хутора . Есть статистика . Если бы РОСТСЕЛЬМАШ ломался как вы тут заявляете он бы не вытеснял якобы некогда не ломающуюся иностранную технику. К стати ты в своём посте сам себе противоречишь. Написав что ЗАПЧАСТИ на РОСТСЕЛЬМАШ дешёвые . Из за чего их и берут. Что автоматически подразумевает что на ДЖОН ДИРЫ запчасти ДОРОГИЕ. Так я не понял причём тут запчасти если ДЖОН ДИРЫ не ломаются ??? А если не ломаются то какая разница что запчасти дорогие. Ведь если они не ломаются то и на запчасти тратится ненужно. Ведь так ?
    2
  26.  @ECHO20550-ussr  Кабина своя , электроника тоже российская , движок российский , раздатка отечественная , итд. Ты туп от природы и тебе что то доказывать нет смысла .
    2
  27.  @ECHO20550-ussr  От туда что спроектирована , создана в России и производится кабина в России . Да на каркасе кабины Мерседеса. Но каркас это лишь скелет . Всё остальное собственное .
    2
  28.  @ECHO20550-ussr  Почему с нуля . Я тебе объясняю что основная разработка это собственная . Цель разработки КАМАЗ-54901 это уход от лицензионных ограничений . Для выхода на внешние рынки. А вот КАМАЗ-5490 нео. Это действительно копия Мерседес. Поэтому его экспорт ограничен исключительно рынком СНГ. Из за лицензионных ограничений.
    2
  29. А что салон не показали ?
    2
  30.  @KonstantinPro  Жаль. Хотелось посмотреть салон.
    2
  31. @Mega_Demon Когда нечего противопоставить по факту начинаются придирки к орфографии .
    2
  32. Зато у нас на украине трезубцы из говна делают !! Тоже достижение !!
    2
  33.  @maz7287  Движок свой , мосты свои , баки свои , кабина своя , трансмиссия своя .
    2
  34. ​ @Aleksandr6366  Да то что Запад жёстко закрывает свой рынок это давно не секрет. Да и плевать на него. Мир не ограничен Западным мирком . В принципе рынок России вполне ёмкий . Ежегодно на нём реализуется более 80000 грузовых авто. Так что потенциал есть и не плохой . Плюс рынок ТС . С начало здесь закрепится . А дальше можно осваивать рынки Ближнего востока , Африки , страны Азии . Латинская Америка.
    2
  35.  @Citik19  Лучше на эти деньги замутить производство.
    2
  36.  @yuriyklemm8086  И потом только работать на эту СКАНИЮ,
    2
  37. Максим Белозеров Я тебе открою тайну . В комбайнах РОСТСЕЛЬМАШ этой электроники не меньше чем например в КЛААСЕ .
    1
  38. Максим Белозеров Наверное фермеры и агрохолдинги дураки что избавляются от КЛААСОВ , ДЖОН ДИРОВ итд и переходят на РОСТСЕЛЬМАШ.
    1
  39. Максим Белозеров Ещё рас повторяю. Неужели ты думаешь что фермера и агрохолдинги поголовно дураки что заменяют свои хорошие не ломающие КЛААСЫ на плохие вечно ломающиеся РОСТСЕЛЬМАШЫ . Где логика ???
    1
  40. Максим Белозеров Растаможка ?? Какая глупость. Открою тайну . Например КЛААС уже давно производится в России . https://www.youtube.com/watch?v=w9QJHTxGtyI https://www.youtube.com/watch?v=7uUHz8BfDb0 Так что с запчастями и сервисным обслуживанием не каких. К стати а не подскажешь почему тот же РОСТСЕЛЬМАШ и КИРОВЕЦ стремительно наращивает продаже в той же Европе , США , Канаде ??. Если они такие отсталые и часто ломающиеся .
    1
  41. Максим Белозеров Не пиши глупость. КЛААС и РОСТСЕЛЬМАШ по цене практически одинаковы .
    1
  42. Максим Белозеров Я имел возможность поездить на ЛАДА Веста . Могу тебе с полной ответственностью заявить что уровень и качество ЛАДА Веста на уровне своих зарубежных одноклассников . К примеру тот же Форд Фокус 3 ну не чем не лучше ЛАДЫ Весты. Видимо поэтому сегодня идёт стремительный рост продаж в той же Европе ЛАДЫ Весты.
    1
  43. Максим Белозеров Где ты по телеку видел что бы говорили что у нас зарплаты высокие ?? Я такой бред в первые от тебя услышал.
    1
  44. Максим Белозеров Ещё раз повторяю. Если они сыпятся по почему те же агрохолдинги вместо качественных джон диров покупают сыпящиеся ростсельмаш ??? Где логика ?? И почему стремительно растут продаже РОСТСЕЛЬМАШ в ЕС , США и Канаде ?? Что и в ЕС их покупают из за дешёвых запчастей ?? Или германцам и чехам нравится постоянно ремонтировать ?? Возьми статистику по продажам сельхоз техники. И сам убедись что РОСТСЕЛЬМАШ лидер продаж на российском рынке. Чьи продажи неуклонно растут . И это факт. Реальный факт. А твои слова это всего лишь слова человека живущего стереотипами.
    1
  45. Максим Белозеров У меня форд Куга . Так что могу судить о качестве иностранной техники . У мена он на механики. И прикинь есть такой косяк как недовключение задней скорости . А он у меня проехал всего 10 тысяч. Вот тебе и импортное качество.
    1
  46. Дмитрий Козуб Хорошо что тебе в жизни повезло. Ты обеспечен финансово. Можешь себе 20 летнего Опеля по евробляхе позволить с германской помойки.
    1
  47. Максим Белозеров Таки и купил . Жена ездит на ЛАДА Хрей . Также имею Газель НЕКСТ Фургон для бизнеса. Авто доволен . Ещё имею снегоход РМ Тайга . Так что меня за руку ненужно ловить. А для вас повторю. Вы живёте в мире стереотипов .
    1
  48. Максим Белозеров Да и к стати . У меня друг детства держит магазин автозапчастей . Для грузовых иномарок . МАНов , СКАНИЙ , МЕРСОВ . Так вот у него бизнес очень успешно идёт. Видимо из за не ломающийся иностранной техники.
    1
  49. Максим Белозеров Короче я понял. Руководители агрохолдингов ворочающие миллиардами и крупные фермеры видимо дураки что неспособны оценить выгоду от владения той либо иной техникой . И поэтому избавляются от джондиров и переходят на ростсельмаш. И только вы механизатор один Д, Артаньян .
    1
  50. Альберт Шарафеев Не неси ерунды . ЛАДА Веста к РЕНО не имеет не какого отношения . ЛАДА Веста на 90% российская разработка. Вплоть до двигателя. А вот ЛАДА Хрей действительно создана на платформе РЕНО Сандеро. У КАМАЗ есть модели созданные на базе МЕРСЕДЕС . А вот новая модель КАМАЗ 54901 это полностью российская разработка. Для этой модели создан даже новый российский двигатель. Под который построен по сути новый целый завод. Благодаря чему теперь КАМАЗ не ограничен договорами на экспорт КАМАЗОВ на рынки дальнего зарубежья.
    1