Comments by "юрий косачев" (@user-om6vj9oq2i) on "Працівники заводу "Антонов" виступають проти звільнення директора та можливого розформування" video.

@iscofy567 Ты идиот . Польша живёт благодаря ежегодным дотациям от ЕС в размере 13,6 миллиардов Евро . Без дотаций Польша превратится в Зимбабве.
4
@Megamind На ЗАЗ ЛАДУ Весту производят. Спасибо России что помогает спасать нашу промышленность. Да и ХТЗ вышивает благодаря сотрудничеству с РФ.
3
@Анатолий А что там расформировывать ? Антонов и так уже 4 года не строит самолёты .
3
Это называется украинский мир.
2
@Megamind Германия размером с Украину . Ну и посмотри сколько в Германии автомобилей производят . В том числе и грузовых. Франция размерами с Украину . И во Франции десятки тысяч грузовиков производят . Швеция ещё меньше Украины . Но грузовиком производят не меньше чем на КАМАЗе .
2
@Megamind Нечего подобного. КАМАЗ-54901 это полностью российская разработка. Двигатель там российский Р6 , производства КАМАЗ . Кабина российская . Раздатка российская камазовская . Коробка российская . Мосты российские. Оптика российская . Рама российская . Сейчас КАМАЗ уже работает над своей новой моделью КАМАЗ-54907 CONTINENT : https://www.youtube.com/watch?v=olcO2zawKig Насчёт лучше брехня . Я купил себе новый Форд Фокус 3 . Так на 15000 км у него вышел из строя электроуселитель руля . На 15 тысячах пробега Карл !!! Задняя скорость не довключается и вылетает вообще с самого начала как купил. Думал что просто новая ещё не притёрлась. Проехав уже 70 тысяч нечего не изменилось. Так же недовключается . Вот тебе и качество западное . А отец купил ЛАДУ Веста .Уже 50 тысяч намотал и не каких проблем.
2
@banderivecz1918 Сколько дурак Антонов за 4 года построим транспортников ? и какие ?
2
@banderivecz1918 Умею. И в интернете нашёл что Антонов за последние 4 года не построил не одного самолёта . Вот я у тебя и спрашиваю , про какие самолёты ты пишешь.
2
@banderivecz1918 Вот в том то и дело . Что разорвав сотрудничество с Россией Антонову осталось только заниматься ремонтом и модернизацией старой техники. Новые самолёты из за разрыва сотрудничества с РФ Антонов больше не строит. А на ремонте и модернизации далеко не уедешь. Это лишь процесс постепенного угасания авиастроительной отрасли Украины .
2
@banderivecz1918 Ан 178 хороший самолёт вот толка создавался он в кооперации с Россией . Так доля российских комплектующих в Ан-178 более трети . Такие как стойки шасси, вспомогательная силовая установка, авионика, гидравлика, управление итд. Из за разрыва сотрудничества с РФ произошла и проблема с его производством. Проблема в том что замену российским комплектующим найти не можем. Увы но это факт. И да я украинец.
2
@Megamind За 4 года Антонов не произвёл не одного самолёта. Ты о каком восстановлении производства ?
2
@Megamind Нечего подобного. Сотрудничество с РФ разорвала именно Украина . Перед майданом Россия предлагала Украине совместно развивать промышленность , энергетический сектор , логистическую сеть. Даже был подписан договор между Путиным и Януковичем. Россия даже выделила кредит в 3 миллиарда долларов Украине. И обязалась выделить на развитие промышленности Украины ещё 15 миллиардов долларов . Россия планировала закупить около сотни транспортных самолётов Антонов. Сотрудничает с Боинг ? ХА ХА ХА Ты серьёзно ? В чём выражается это сотрудничество ? Ты вообще понимаешь какой бред ты несёшь ?
2
@Megamind Не неси бред. Именно Украина инициатор разрыва сотрудничества с РФ . Для этого и был устроен майдан что бы устроить экономический и технологическо-промышленные связи. Заменить конечно российские комплектующие вы можете . Но для этого придётся заново перепроектировать самолёт. А так же это сильно увеличит цену самолётов Антонов . А значит что и их привлекательность у покупателей упадёт. Да и это не главное. Разорвав с Россией вы потеряли рынок . Большой рынок . США вам этот рынок не дадут. Ваши самолёты просто не пустят на мировой рынок ваши американские и европейские хозяева.
2
@ale-ksej Что тебе рассказать ? На все закрытые в России заводы , были открыты новые более современные . Благодаря чему промышленный и технологический потенциал России сегодня выше , чем он был у всего СССР.
2
@Megamind Это уже произошло позже . После того как с начало Украина стала рвать отношения с РФ . Россия просто ввела ответные . В том то и дело что пережить вы потерю российского рынка не можете . Это видно из резкого падения вашей экономики . Это видно из падения вашей промышленности и аграрного сектора. И не на какие другие рынки вы не выйдите . Во первых вас тупо не пустят . А во вторых вам по сути и выходить не с чем. Нечего подобного. Украинский рынок для России открыт. Тупо ваша Украина зависит от российских товаров . И от этой зависимости вы в принципе избавится не сможете . Вы и раньше наши вертолёты не покупали . Так что не убедил. Мотор Сич , не может в принципе у нас скомуниздить Ми-8 и Ми-2 . Так как Ми-2 мы уже давно не выпускаем. А Ми-8 ваш промышленный потенциал в принципе не способен создавать . Мы можете только из имеющихся запчастей из запасов советских времён собрать несколько штук . Не более того. Вас просто разводят этими сказками.
2
@Megamind Ну дай бог если это правда что Мотор Сич смог воссоздать Ми-8 своими силами. Что конечно мало вероятно. Скорей всего просто модернизируют по что имеется от СССР и выдают это за новую . Но даже если я ошибаюсь , то всё равно у вас нет рынки. Сколько их закажет украинское государство ? Штук 10 в лучшем случае . А внешние рынки вам заказаны . Друг мой вы уже сотрудничали с ЕС . В итоге европейцы вытянули из вас технологии создали у себя свой транспортник . А вас лохов послали лесом . Вот и всё ваше сотрудничество. У нас к стати такой же опыт в сотрудничестве создания Супер Джет 100 . Мы тоже по наивности обожглись с сотрудничеством с Западом. Это сотрудничество вылилось в то сто запад блокирует саботажем поставок комплектующих выход на внешние рынки сбыта . Пойми США , Европе , Турции , Китаю ненужны конкуренты . В 2014 году было резкое падение из за разрыва сотрудничества с Россией . И сегодня ваша экономика падает как и ваш промышленный потенциал. Только не так лавинообразно как это было в 2014 . Вот только в прошлом году у вас завод гигант закрыли ДМК . Да не говори глупости . Украина практически полностью зависит от российского сырья . Газа , нефти продуктов , угля . Да есть снижение их покупки. Но это из за того что у вас падает промышленность. Основной потребитель сырья . Ты можешь провести эксперимент . Пойди завтра в местную торговую сеть. И ради интереса посмотри чьего производства у вас зубная паста , зубные щётки , бытовая химия , бытовая техника , стройматериалы , продукты питания , итд. И ты будешь удивлён. Как минимум 40% товаров на вашем рынке российские . И доля российских товаров на вашем рынке только растёт . Вы кроме зерна и подсолнечного масла практически не чего больше не экспортируете . На ваш металлопрокат США и ЕС ввели ограничительные пошлины. Что обвалило экспорт металлопроката на 20,5%. Из за чего к стати ДМК и загнулся . Такие вот пироги. К стати у вас в этом году засуха. И урожай у вас снизится почти в половину .
2
Строили в кооперации с РФ . Отказались от кооперации с РФ и выяснилось что без РФ строить самолёты не способны .
2
@oleksandrdemchyshyn2452 Нет в России таких проблем нет. В России идёт развитие . В том числе и в авиастроении .
2
Потому что себе в карманы выделили.
1
Украина была Африкой до прихода русских, она стала Африкой после ухода русских. И она будет оставаться Африкой, пока туда не вернутся русские. Потому что никакой другой связи с европейской цивилизацией, кроме русской культуры и русского государства, у украинцев нет. Но когда придут русские, ведомо одному Богу. Украинцам остаётся только молиться, чтобы это произошло как можно скорее. Африканские войны бывают довольно долгими и чрезвычайно жестокими. Похоже, инферно на Украине только начинается
1
Украина была Африкой до прихода русских, она стала Африкой после ухода русских. И она будет оставаться Африкой, пока туда не вернутся русские. Потому что никакой другой связи с европейской цивилизацией, кроме русской культуры и русского государства, у украинцев нет. Но когда придут русские, ведомо одному Богу. Украинцам остаётся только молиться, чтобы это произошло как можно скорее. Африканские войны бывают довольно долгими и чрезвычайно жестокими. Похоже, инферно на Украине только начинается
1
@Megamind Сколько делают ? Пару десятков в год . Это ты называешь делают ? Тебе самому не смешно от этих объёмов ? Для сравнения российский КАМАЗ производит ежегодно по 39000 грузовиков .
1
@Megamind На ЗАЗ собирают российские ЛАДА Веста , ЛАДА Хрей . И от Рено ЛАДУ Ларгус . Россия спасает ваш автопром . Пока такие как ты его разрушают.
1
@Megamind Нечего подобного . Бренд ЛАДА как и промышленная прошабка по их производству принадлежит РОСТЕХУ . Поэтому именно РОСТЕХ меняет генеральных директоров на АвтоВаз , а не Рено . Рено контролирует производственные площадки на АвтоВазе на которых собирают автомобили Рено , Датсун , Ниссан. Ваш же ЗАЗ собирает именно ЛАДУ Весту , а не Рено Аркану . С Европы вам в основном завозят БУ хлам. А из России вам завозят новые авто . У России тоже были Жигули . И что ? Но Россия смогла поднять свой автопром на мировой уровень. И теперь создаёт ЛАДА Веста , АУРУС ( люксовые авто ) , Газель Некст , Газон Некст , УРАЛ Некст , КАМАЗ - 54901.
1
@Megamind Движки Сомминс стоят на КАМАЗ 5490 NEO . Это старая лицензионная модель . Вот эта модель : https://www.youtube.com/watch?v=JknyS6A-Nm8 Я же пишу о новой СОБСТВЕННОЙ камазовской модели КАМАЗ-54901 . Вот он : https://www.youtube.com/watch?v=yyp3moARHtA Благодаря КАМАЗ-54901 для КАМАЗа открывается экспортный потенциал. Так как это собственная разработка и экспорт это модели не ограничен лицензионными договорами. Как это было например с моделью КАМАЗ 5490 NEO . Экспорт которой был лицензионными договорами ограничен рынком СНГ . А сейчас КАМАЗ уже создаёт ещё болею новую модель КАМАЗ-54907 CONTINENT . Вот она : https://www.youtube.com/watch?v=olcO2zawKig Согласен любая техника ломается . Только извини не на новом авто на котором и пару лет не поездил . На 15000 км полетел электроуселитель. 15000 км Карл !! Это пипец !! На автомобиле за 970000 рублей !!! И хорошо что был на страховке . Так как рейка стоил 60000 рублей !!! Ну а то что скорость вылетает на новом авто это вообще меня в шок вводит. Я реально в шоке от этого западного качества .
1
@Megamind Как не крути но 5 лет авто это хлам. Да и вообще для уважающего человека после кого то донашивать в падлу. ЛАДА от рено только одна . Это Ларгус . Но у вас на ЗАЗ собирают помимо Ларгуса , Весту и Хрей . Вообще то ЛАДА Веста разрабатывалась самим Авто ВАЗом . С Французами разрабатывали ЛАДА Хрей . Вот эту : https://www.youtube.com/watch?v=2ojucC1dZKE Да к стати , а кто не давал вашему ЗАЗ совместно разрабатывать авто с французами , немцами , итальянцами или корейцами ? Да ну ты брось. Украинские СМИ с утра до вечера обсуждают Россию.
1
@Megamind Ещё раз повторяю. С импортными движками старая лицензионная модель КАМАЗ-5490 NEO. КАМАЗ-5490 NEO пока ещё стоит на конвейере . Но в ближайшие годы её будут снимать с производства . А будут увеличивать производство новой модели КАМАЗ-54901 . К стати на днях начались продажи КАМАЗ-54901 .
1
@Megamind Агрессия со стороны России только в украинских СМИ. И только тупые идиоты могут в эту агрессию верить. В реальности не какой агрессии со стороны России . Для России в принципе Украина не нужна не в каком виде . Украина это балласт и в России это прекрасно понимают . И поэтому никто в России не собирается вешать на шею России этот балласт в виде Украины . Так что перестаньте нести уже эту чушь об агрессии . Чем лучше ?? Ты видимо некогда не владел этими самыми БМВ и Мерсами что несёшь этот бред. Тем более Эти пятилетние БМВ тебя без трусов оставят. Ты только работать на это БМВ будешь. Тем более с вашими зарплатами. А вот Веста отличный и не дорогой автомобиль мирового качества и уровня . Это я тебе заявляю со всей ответственности .Притом не дорогой в обслуживании . Уж поверь мне . Я владел многими авто . Притом только новыми . И могу оценить качество ЛАДА Веста . Поэтому ЗАЗ и выбрал его для производства . А то что Россия спасает вашу промышленность. Помогает вам восстановить ваш автопром. И создаёт вам рабочие места. А вообще вы в 2014 году совершали огромную ошибку что не захотели проводить интеграцию с РФ . У же сегодня ваша промышленность была бы поднята на мировой уровень. Но вы свой шанс просрали . Увы но это факт !! И помирающий Антонов тому наглядное подтверждение . Насчёт олигархов . У нас в России нет олигархов и уже давно.
1
@banderivecz1918 Насчёт модернизации не спорю. Да Антонов всё что делает и за счёт чего теплится это ремонт старых бортов . Новые он не строит.
1
@iscofy567 Пока с РФ сотрудничали , самолёты строили . Разорвали кооперацию и сотрудничество с РФ и Антонов загнулся .
1
@iscofy567 Да в России собирали Ан-148 и Ан -158. Вот только 50% комплектующих поставляла Украина . То есть была в их производстве задействована украинская авиастроительная промышленность.
1
@iscofy567 МС-21 например . Бе-200 , Супер Джет 100 , Ил-112 .
1
РФ этот технологически отсталый завод с промышленной базой прошлого века не нужен.
1
@iscofy567 Зачем врёшь ? МС-21 на 90% состоит из российских комплектующих. Даже композиты российские. Вообще МС-21 планируется в двух версиях . С российскими двигателями ПД-14 и с американскими двигателями. По желанию покупателя.
1
@iscofy567 Дядя ты гонишь . Какая модернизация А-40 ? Ты прежде чем этот бред писать хотя бы их параметры сравни. Хотя бы размеры сравни . Бе-200 на 10 метром короче Альбатроса . .
1
@iscofy567 Что за бред ты несёшь ? Супер Джет произведено уже 195 единиц . И ещё около ста Супер Джет заказано. Парк Азимут полностью состоит из Супер Джет. Постоянно ими летаю. Отличный самолёт.
1
@iscofy567 Шляпа лживая тут именно ты .
1
Там уже продавать нечего .
1
@Валерий.Лисневский На ЗАЗ ЛАДА Весту собирают.
1
@Валерий.Лисневский Людям . Которым нужен качественный , современный , доступный автомобиль.
1
@Валерий.Лисневский Ты просто не имел возможность поездить на ЛАДА Веста . Если бы ты покатался на ЛАДА Веста ты бы сменил своё мнения . Сами продажи ЛАДА Веста говорят о себе . Что ЛАДА Веста это отличный автомобиль .
1
Украина была Африкой до прихода русских, она стала Африкой после ухода русских. И она будет оставаться Африкой, пока туда не вернутся русские. Потому что никакой другой связи с европейской цивилизацией, кроме русской культуры и русского государства, у украинцев нет. Но когда придут русские, ведомо одному Богу. Украинцам остаётся только молиться, чтобы это произошло как можно скорее. Африканские войны бывают довольно долгими и чрезвычайно жестокими. Похоже, инферно на Украине только начинается.
1