Youtube hearted comments of Игорь С (@EgorSpainter).

  1. Демонстрирую беспредельное доверие: к сожалению просмотреть сейчас не имею возможности. Отложу. Но лайк ставлю не задумываясь!
    19
  2. Про Хорнблауэра и Обри. Всё же писатели Форестер и О*Брайан - реконструкторы. Писали используя документы своего времени. Но есть же почему-то мало у нас известный писатель, который сам служил в английском флоте. И написал очень много романов на эту тему. Фредерик Марриэт. Смотрите, в какое интересное время он служил: 1806 году, поступил в качестве мичмана, в 1812 году - лейтенант, в 1815 году - коммандер. Участвовал во многих "замесах" того времени. Кстати, именно он был командиром шлюпа, который принёс в Англию весть о смерти Наполеона. Очень рекомендую. Книги о флотской службе времён Наполеоновских войн от участника -что может быть круче?
    17
  3. Михаил, спасибо за карту и это круто! (Отдельное спасибо за те полторы секунды тишины, когда, рассказывая о карте, ты отключил музыку).
    15
  4. "Наши оппоненты..." История Китая имеет огромное количество источников, которые, очевидно, невозможно подделать, и которая отчётливо коррелируется с европейской и азиатской историей. Поэтому она самим существованием опровергает сходу быстро и надёжно мошеннические упражнения секты "хроноложцев". И поэтому "учителя секты" запрещают своим "послушникам даже думать о существовании истории Китая. Запутать и утопить в софистике они её не могут, потому, что не знают вообще (европейскую знают на уровне школьного учебника и для таких же малообразованных читателей кое-как заболтать удаётся). А что им делать с китайской, японской, индийской, среднеазиатской, иранской ? Это просто запретные табуированные темы. "Выучи наизусть догму: китайской истории нет! И не вздумай интересоваться!" так сказал двуликий Учитель носовский-фоменко. :-))
    5
  5. Ты чё, Гоголь Достоевский, решил нас всех спалить? Не пиши, это же будет слив секретной информации! Какие шутки! откажись немедленно и я отдам тебе ежа, которого поймал себе на обед.
    4
  6. Опять историки всё врут. Ну как можно лошадь одомашнить? А как с ней гулять ходить? Это ж не собака, лошадь в лифт не влезет.
    3
  7. Не услышал самого главного - так Ума в гости в этот дом приезжала или нет? Володе - респектище за самоиронию!
    3
  8. Нет-нет. Мы ещё не готовы. Надо ещё несколько тем сначала. О типах шлюпок и катеров, которые нёс фрегат, о количестве и весе якорей, о ремонтном такелаже, о типах сшивки парусов... о математических артиллерийских таблицах, о географической ориентации при помощи астролябии.... а уж потом о мятеже на Гермионе.:-)). Чё так торопиться-то
    3
  9. Не хватает силы воли досмотреть... в процессе просмотра появляется аппетит. Приходится ставить на паузу и идти на камбуз.
    2
  10. Блин, перед глазами пронеслось детство, отягощённое годами судомоделизма.... я уже для такого не в форме...)))
    2
  11. Загадка...разбираясь с названиями вахт( и полувахт) в английском флоте (с официальными и поэтически-слэнговыми) можно в психушку угодить, поэтому я дальше двух утренних (1-я и 2-я) и последующих двух дневных (1-я и 2-я) - не заглядывал. Наверное. что-то более хтирое и я не угадал. Слушаем дальше.
    2
  12. Уже сам мятеж всё ближе! К марту мы о нём наконец-то узнаем! Ура!
    2
  13. 1.Касательно важности морского и речного транспорта - дополню тезис. Логистически отсутствие речных грузоперевозок накладывало ограничение на рост поселений. Большие города (и грандиозные постройки, соответственно) без наличия речных сообщений были невозможны. Потому, что "предел доставки зерна" (условно) на гужевой повозке - около 200 км. Т.е. вол, преодолев 200 км., слопает за это время столько зерна, сколько везёт. И все "посевные площади" не могут находиться далее 200 км. от места потребления этих посевов. Значит - количество проживающих в городе людей ограничено количеством посевов вокруг города в этом радиусе. Иначе кушать будет нечего. А вот наличие реки этот вопрос снимает. Что даёт толчок к увеличению населения городов. и к заселению мест, не имеющих собственных посевных угодий. 2.Насчёт "экспедиции под предводительством Хатшепсут". Ну, лучше было сказать "под патронажем", поскольку Хатшепсут в экспедиции не участвовала по уважительной причине - она работала в Египте фараоном. Тем более, не её первенство - в страну Пунт египтяне плавали и раньше, при другом фараоне - Сахура. Он из 5- династии , а она аж из 18-й... Т.е. через тысячу лет...
    2
  14. Е.И.В. фрегат "Непокобелимый"
    2
  15. Ну вот. Первого сентября несколько кораблей затонуло, а Вы, батенька, дочку в школу отправляете! ну не понимаю я таких родителей!:-)
    2
  16.  @MinuteHistory  Благодарю, я эту версию тоже видел. С балладами, как валлийскими, ирландскими и шотландскими, в принципе, знаком. Только не мог понять из стрима, какая же из них про Чарли Стюарта? В большей части текст фиг поймёшь и сплошные иносказания. Поди догадайся... Теперь знаю. (Хотя о чём, например, "То Кемпебеллы идут, ого, ого!" -догадаться всё-таки возможно...:-)) ).
    1