Comments by "radio papa" (@radiopapa6134) on "Клубный сервис"
channel.
-
442 000 км.
442 тыщи, прошла подо мной, бэушная 1,6 л 1992года выпуска, синяя нива.
Продал землеустроителям.
Они отъездили несколько лет, сдали в утиль и взяли...
Ниву.
Много много много лет назад, лицезрел я главного конструктора этого шедевра.
Великий человек.
Српвнить ниву можно лишь с Самураем или Джимни, но, материальные затраты на производство этих принципиально разных транспортных средств, несопоставимы.
Кроме того, что в моем нынешнем Джимни, я чувствую себя как кот в переноске.
В ниве, вообще, проблем никаких с комфортом небыло. Поскольку, комфорт не предусматривался.
В ниве, работало всё и всегда.
За 20 лет владения, могу посчитать все, единичные случаи отказа:
- отгорел болт массы
- потекла полупомпа
-завис термостат
- протек кран печки
-разбило шлицы карданов, менял все их три раза, за 442тыщи.
Понятно что шаровые менял и пыльники шрусов.
Шрусы не менял, переставлял слева на право и обратно.
Аналогично, менял главные пары, сзади на перед.
Дважды, отрывались задние рычаги из пола.
Заклинила коробка на 200т.
Трижды менял сцепление.
В итоге, Нива осталась жить, тягает сейчас металлолом на свалке.
Шедевр бессмертен, главное чтоб, дураку в руки не попала.
131
-
Насчет цены, с разницей в 1,5млн, это Вы зря.
Вот, например, шашлык из свинины, и шашлык из мяса хуя осла.
Цена, разная.
Содержание, тоже.
Одно из названного, это шашлык.
А вот, ослиный пенис, пусть даже, хоть в сперматозном соусе, никак не продукт питания.
Потому и не следует сравнивать, несравнимое.
9
-
Белорусский дальнобойщик, рассказал както, что стал НЕРУКОПОЖАТЫМ, после поездки в Китай.
Знакомые этого достойного человека, узнали от него, что питался парень в китае, шашлыком.
Только вот, "выхлоп" у товарища, после китайского питания, стал каким то, неестественным.
Неестественно было то, что появилась и отрыжка, с ненормальным, так сказать, привкусом.
Парень общительный, искренне поделился проблемой.
Я ему "отшептал" нерукопожатость, легендой, что питался он в китае, исключительно у уйгуров.
Помогло, однако отрыжка никуда не делась.
Что же это за дела такие?
Китайцы, принимают в пищу, любую органику.
Другие же нации, находящиеся на Эволюционной вершине, (в отличие от китайцев),
не употребляют в пищу половые органы животных и некоторые другие части тела.
отрыжка у парня бвла, именно от несъедобных органических продуктов, типа семенники, яички, переработанные члены и вагины, хвосты, домашних и диких животных.
Причем здесь китайский автопром?
Культура производства, это эволюционный процесс, дело долгое и муторное. Китай пытается пройти этот путь, максимально быстро.
Это невозможно, Природой доказано.
Генри Форд, в 1929м году, построил в Бразилии страну Фордланд.
Обеспечил туземцев работой, дал жильё, еду, одежду, образование, построил места развлечений, храм.
Живи и радуйся жизни.
А народ, местный, Форда не понял.
Форд запретил алкоглоль, курение, проституцию и шумные этнические сборища.
Народ оказался не готов.
Точнее, народ там, гнилой, до сих пор, хотя прошло почти 100лет.
Также, и китай.
7
-
5
-
5
-
5
-
Вы глубочайше ошибаетесь!
Это кетай.
Кетай он даже не корея, которая не япония.
Сварные швы, никакие, качество железа, почти вторичка, краска пористая, под грунтовкой нет порозаполнения.
Колодки тормозные, просто сало.
Робот, сам по себе, не автомат 100%.
Роботу нужна инициация, каждые 5т.км.
Инициация, это проблема, если она неполучится, попадаете на сцепление в сборе.
Короче, гемор
4
-
3
-
Поглощение шума.
Поглощение шума, не света, не запаха и не пыли.
Шум, это вибрация, тобишь колебание.
Как гасят колебания?
См. ВУЗовский курс "звукоизоляция".
Механическое колебание можно последовательно гасить. Причём, степень гашения колебаний, зависит не от толщины покрытия, а от чередования слоёв покрытий разной плотности.
Например:
-рубероид, клеим с пупырчатой плёнкой, затем ещё рубероид, потом слой тонкого поролона, и снова рубероид.
Колебание, тобишь шум, звук, передаётся на трение слоев
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
3
-
Мой дед Матвеев НН,
после войны, вывозил технологическое оборудование
из Чехии.
Человеком, мой дед, был сугубо техническим, с 1945 по 1969й, занимал он должности от главного механика, до директора завода.
Заводы производили военку, радиорелейки и средства их размещения, кунг и, мачты приемопередатчики и пр.
Так вот, насчёт Шкоды, он говорил:
- хорошую технику, Шкодой не назовут.
Он знал, о чем говорил.
2
-
2
-
Какое такое "будущее" ?
Это уже настоящее.
Вот, тащу на верёвке своей сузукой жимной, ниссан лифа.
Лифовод, понадеявшись на информацию дисплея, уверовали, что сможет доехать 160км на полной зарядке.
Попытки зарядить по дороге, не привели к успеху,
кроме того, чуть пистюлей не отгреб за сгоревшие электро щитки
на АЗС.
Лифовод, увидев потенциальный буксир, предложил потаскать его, дабы зарядить батарейку.
Однако, вопреки ожиданиям, таскать лиф, сжигая сцепление и, тем более без фаркопа, желающих не нашлось.
Итак, лифа просто бросили на трассе, как москвичи дачники, бросают на заправках своих летних питомцев (пока ребёнок спит в машине).
Лифа пытались разуть, однако мы не дали и щас тащим этот труп на стоянку.
Пы. Сы:
- как только, в этой стране, спрос
на электроэнергию, достигнет критических значений, вы станете платить за домашнее электричество не 5-10 рублей за киловатт ас, а 50 или даже больше.
Бабульки и дедульки, поняв, откуда на них надуло такие тарифы, станут искоренять очевидное Зло, случится второй сеанс луддизма.
Но это, пока лишь, наше недалеко будущее.
А пока, катаетесь на своих Туарегах и Вагенах, на пежах и ренах...
2
-
2
-
2
-
Сударь, Вы гоните!
Единственное, чем Китай отличается от других стран, так это
Население
С заниженной
Самооценкой.
За те деньги, за которые китайцы ходят на рабочее место (они живут на заводе, им на работу ходить не надо), русские в принципе работать не станут.
Это всем известно, поэтому в РФ никто "завод в сборе+ сырьё +расходники", никто в РФ это не привезёт и не станет собирать и строить инфраструктуру, на нашей территории.
Вот и всё отличие, меж нами и ними.
И никакой супертрудолюбии,
у них нет.
Лошадь, заряженная в телегу, будет выполнять свою работу, пока не упадёт без сил.
Именно это было на заводах Аппл, в Китае.
Работники там, просто падали без сил.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Неуместный вопрос, зачем это придумали китайцы и белорусы.
Придумали, чтоб барыжить.
Минимум железа, минимум сварки, минимум грунтовки и шумовки.
Побольше невостребованных опций, уэсби розеток, светодиодов, жэка панелей, блестящих вставочек.
И, главное, чтоб была цена, равная Ситроен С5 аиркросс.
2
-
2
-
2
-
2
-
Первое, что следует засечь в мозгу, это
БЕЗОПАСНОСТЬ.
Посмотрите краштесты китайских чюд.
15 лет, тесно сотрудничал
со службой аварийных комиссаров.
Смотрел фотки аварий, где китайцы словно из бумаги, сминались при незначительных ДТП.
Если кто надеется, что его минует чаша сия,
то пусть надеется, это его право.
Китай не ваген и не ВОЛЬВО, где во главу угла ставилась безопасная тележка, а дизайн навешивали поверх той тележки.
Китай это продавец дешёвых товаров. Дешёвых, за счёт низкого качества.
Низкое качество, по причине дешёвых материалов
и криворуких работничков.
Инженеринга в китайских товарах нет, и быть его там не может. Инженеринга, это безумно дорого.
Возьмите, к примеру, Бьюик энклав, близкий по размеру
к этому китайцу. Разницу меж ними найдёте?
А если через 5 лет?
Усекли?
То есть, ты расплатился с кредитами, и с кредитами на кредиты, и стал полноправным счастливым обладателем, ЧЕГО ?
2
-
2
-
2
-
ТРИ МЛН, 75тыс руб.
За эти деньги, в 2021, брали Ситр С5 аиркросс, с панорамной крышей, на автомате, в массажными сиденьями,
в коже/ роже.
Европеец, за деньги китайца.
Теперь, представьте (НЕ ДАЙ БОГ) ДэТэПэ..
Как сложится китаец?
Вы этого не узнаете, к сожалению, а может и к вашему счастью...
2
-
2
-
За рублём есть обеспечение, это территория и ресурсы.
За юанем есть обеспечение, это дешевая рабсила.
За евро, ничего нет, они без сырья и без бесплатных рабочих рук, пустышки.
Всей европой били ссср во 2ю мировую, и ничего невышло.
Доллар это просто бумага, зеленого цвета., он держится на страхе окружающих, ждущих от сша непредсказуемой агрессии
Одна ракета, либо метеорит, попавшие в Йеллоустоун, и нет доллара. Одно попадание
2
-
2
-
1
-
1
-
Вариатор.....
Есть у кого, половозрелый кот?
Знаете значит, как портит он мебель!
Так вот, внутри корпуса коробки передач, хитрая система, на принципе кота, дерущего когтищами вашу мебель.
Периодически, в теле мебели, остаются коготочки...
Вот, на квадрике, или на комбайне зерноуборочном, железодрательная трансмиссия, может и сойдет.
1
-
Любовь к дизелю?
????????????????????
Первое, что русичи делают с дизелем, они отрезают сажевый фильтр.
Второе, они ставят автономку, желательно, мокрую.
Если кто не в курсе, мокрая вебаста, ебершпехер или плана, это обязательный компонент малолитровых дизелей.
Потому что, зимой, иногда, придётся дизель заводить, что без периодического автозапуска автономку, большущая
проблемища.
Потому что, когда
вы на дизеле,
стоите зимой в пробке, кто-то должен греть стёкла и салон.
Потому что, салярное масло, оно не горючее, в соляре можно петарды и бенгальские огни, тушить.
1
-
1
-
1
-
Уважаемый Илья!
Война, всегда плохо.
Война со злом, неизбежна, и чрезвычайно опасна.
Я сам воин, и
уже многократно ПОстрадал за правду.
Конкуренты регулярно льют ртуть. Раньше, лет 15 назад, просто кошмарили в сети. А когда уних начались реальные поитери, стали физически убивать.
Живите долго, будьте осторожны и предусмотрительны.
Ни суды, ни полтция, нам не помогаюь.
Толь ко фатальная грубая сила в ответ на агресмию.
Око за око.
1
-
Уважаемый Илья!
Совсем недавно, в г. ВЕНА, пытался я купить автомобиль Дачия.
Менеджер автосалона, скривился и произнес:
Джипси, Джипси, Джипси....
Произнес раз 20.
Потом, всплесенул руками, развернулся на 180 гр. И ушёл.
Ушёл от покупателя.
Покупатель, я так понял, не всегда прав в своих желаниях.
Не купил там Джипсю.
Кто в Европе ездит на дачиях?
Ездит на них, вся Румыния.
А в других странах, эмигранты.
Местные немцы избегают цыганщины
1
-
Уважаемый народ!
Забудьте вы,
про пузотерки электрички. Часто, в жизни случаются проблемы, типа "не учёл, недосмотрел,
не предусмотрел, не рассчитал"
В этих ситуациях, обладание Вами пузотерноц электричкой, станет для ваших злопыхателей, стопудовым аргументом
что вы чудак, на всю голову.
Если тянет к электричеству, и деньги водятся, сделайте кондиционирование на детской площадке местного
Дома Ребенка.
Зимний подогрев на горках и качелях, и летнее охлаждение зоны прогулки, типа как в Каннах.
Это дорого и представительно
1
-
1
-
1
-
Насчёт налогов, это нам УРОК.
Заметьте, что в ДТП, обычно, участвуют несколько разномастных автомобилей.
Так вот, если в ДТП окажется такой не ссан, то в нем пациент пострадает меньше всего.
Так, за что мы платим, обладая таким сараем?
Мы платим за то,
что останемся живы.
И насчёт кадиллак эскалейда, аналогично.
И фордЫ, с 400т лошадными движками ,
и шевролеты, они все спасут вас от гибели в дтп
1
-
Изв, может не в тему...
Видел на днях, поршика панамеру, вымазанную снаружи говном.
Говном, подумалось мне.... Я наклонился к поршику, чтоб убедиться в своём предположение...
Окошко опустилось, и полупастушья рожица, с удивлением, стала меня разглядывать.
Точнее, стала рожица пытаться разглядеть, к чему я принюхиваюсь..
Раптор, будучи нанесён на дизайнерские формы, придаёт
автомобилю вид сушёной какашки.
Ещё раз извиняюсь, это всего лишь мнение
1
-
Пипец.
А реально, как на Ведро Вере для смены прокладки выпускного коллектора, надо было поднимать кузов???
Ехал недавно мимо автосалона Сузуки, видел это в зелёном цвете.
Г- класс, это правильно.
Г , оно и есть Г.
А "кайдзидоша", это расшифровка "Г".
ЛуАЗ.
Волынь.
Залез я внутрь этого кайдзидоша, и, быстро вылез.
За эти деньги УЖЕ была куплена и эксплуатировалась совсем другая НЕкайдзидоша.
Не кетай и не собакоедовская, а нероссийской сборки французская на 19-х колесах.
Зачем воще эту валынь реанимировали?
Уже в 70-е годы Луцкий автозавод сделал военную транспортировку, в 3 раза дешевле и без разрезных мостов. И, с точки зрения проходимости (и возможности безлебедочно вытащить из грязи)
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
В позоапрошлый новый год, возжелал я потратить 740тр на полноприводный авто.
Дизель мне, не вариант, при 13 и часовом рабдне, нет смысла жечь автономку, чтоб прогреть двигло и салон. Расстояния у меня 22-40км в сутки, думаю, сойдет хоть 10ти летка.
Напомню, это было с 20го на 21й год.
Дастер не рассматривал, хотелось автомат и полный привод на шестеренках.
И чтоб РАМА.
Оказалось, лишь Джимни
Плохо лишь то, что я имею габариты,
чуть меньше чем уважаемый наш, Илья.
Короче, никому крупногабаритному, Джимни не советую.
По надежности, всё ок.
По запчастям, дорого.
Работа недорогая.
Джимни качественный и очень крепкий.
Но, тряский и плохо управляемый зимой.
Только на полном приводе ездить, но небыстро.
А народ то, непонимает, почему я тошню. А Джимник то, с двиглом 1300,
не едет.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Нива 4на4, 1992года, прошла 442 000, с одной капиталкой.
Подомной прошла, 412 000.
Нагружал автомобиль, перевозкой 400т кг, регулярно
Масло полусинтетика, менял каждые 5т.
Мосты и раздатка родные, ступицы и подшипники менял.
Кузов без дыр, только раздатка дважды отрывалась, переваривали полы.
Вывод:
- выполняйте, установленный заводом регламент.
Не насилуйте Технику.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Уважаемые, тема вот какая:
- в 1994м купил неисправную Ниву, с пробегом 35т. Починил сцепление, которое проходило 100 000. На 135й тыще, поставил сцепление псевдоЛокхид, которое прошло 200т.
На пробеге 442т.км, продал авто другу.
В РОДНОМ ЖЕЛЕЗЕ.
с чего бы, такой пробег?
Дык, страшные времена тогда были.
Ктото стоял у касс "мымымы", а я летал Владимир Москва, возил разные полезности, по 400кг за ходку, ко орых иногда было две.
Насчет железа:
-дважды отрывались рычаги задней подвески.
Остальное, родное.
Просто, следить надо, и всё.
Несколько раз менял карданы, все три.
Шаровые, понятно, тоже.
Подшипники задние, ОДИН РАЗ.
Передние, правда, раза четыре.
Сайлентблоки передние, родные.
Коробку заменил, на 200й тыще.
Движок, один раз менял кольца номинал, и вкладыши, затем первый ремонт.
Помпу, понятно что.
Штуки три АКБ.
ЗАБЫЛ ГЛАВНОЕ:
авто брал бэу, за 3200 бакинских.
... а вы говорите...
Под ним,
1
-
1
-
1
-
Да, Плять...
Дизайн салона, действительно, вагин....
А уж цена, за седан..
В салоне Шкода, эту модель назвали "хорошим немцем", это меня возмутило, до корней волос!!!!
Хороший немец, это когда эсэсовец, стоящий с пулемётов на вышке периметра Освенцима, вместо стрельбы по сидельцам, играет для них на губной гармошке.
Цука, хороший немец... Уйопки
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
По состоянию
на 4 окт 2021г,
на этой планете, никто, понятия не имеет, что такое:
- электричество и его проявление, электроповодность
- электростатика, когда электризуется изолятор;
-никто не понимает, что такое электрическое
и магнитное поле.
Со сгоранием углеводородов,
да хоть, дров, понятней понятного.
И с накоплением электроэнергии, также дело мутное.
А уж, что такое, самопроизвольно выделение энергии аккумулятором, знают москвичи, которые видели в новостях выгорание электробуса.
1
-
Зачем собакоеды используют в качестве топлива соляру?
Более того, соляра
в эрэфи и требует антигель.
А вот, подогревателю и автономке, антигель в саляре основного бака, это верная смерть.
А дополнительного бака, на легковушка, я не видел даже у ситроен а с5 аиркросс.
Более того, евро6 требует проживания сажевого фильтра, что неизбежно ведёт к третьей горловины под лючком.
Баба моя, увидев две горловины для заправки, и услышав насчёт адблю и предварительного подогрева движка, молча отдала назад ключи от Тестдрайва.
Насчёт дружбы дизеля и робота, это тпринципиально возможно, но лишь на очень короткое время. Каждые несколько тысяч пробега, робот требует инициации, что часто не пропирает, если пропущен первые две три инициации.
Народ обращается лишь когда автомобиль уже судит на переключении, но
тут требуется замена сцепления.
Даже лягушатники не решили эту проблему, а, куда уж "братьям нашим меньшим узкопленочникам"
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Всё таки, следует разделять, автомобили от китайчатины.
Прям, грубо и резко, отделять, эту продукцию, даже от Шкоды.
Также, как Дэу Матиз, отличается от Шевроле Спарка, также и любая китайчатина, отличается от автомобилей.
Обратите внимание, что даже цену, китайчатине, сделают, как у автомобиля,
чтоб вы запутались в мыслях.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Китай рулит!!!
Брал робот-пылесос.
Загудел он, ровно через год, сразу по окончании гарантии. Запчастей, понятно что, не нашлось. Оставил запрос на сдохший моторчик. Через ещё один год, мотор нашелся, за 15тыщ., притом что сам пылесос стоил 6900 по акции, это тогда было полцены.
Спросил , почему лошадиная цена на мотор, ответили что пылесос стоит больше ста тыщ, и запчасти потому и лошадиные. Прошло 4 года.
Наднях, сали пришел мотор, за 1400р. Решил его смазать, а он оказался не на втулках а на подшипниках.
Тоесть, ситуация динамично меняется.
1
-
1
-
1
-
1
-
Тукелла.
Крета.
Кашкай.
Паджеро
Боже, как мерзко это звучит...
Другое дело:
Лада, Нива, Спутник, Жигули... Жигули, словно кашкай, также говенно наслух.
Москвич.... Тоже дрянно. Мас Ква, переводится с мокшанского, как
"грязная вода".
Вообще, ктонибудь хоть мозг включает, обзывая самодвижные тележки, словами?
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Следует помнить, судьбу германской техники, времён
2й мировой войны.
К слову, и первой мировой, тоже можно вспомнить.
Где вся это, сложнейшая техника?
Пушки, Большая Берта, танки Тигры
и Пантеры, квадрациклы на гусеничном ходу?
Самолеты реактивные, ракеты, где всё это?
Уничтожено и сгнило, порезано на чермет
и цветмет.
Очень сложная, перемудрёная, наполненая идиотскими решениями, сложная не только в ремонте, но и даже в диагностике и обслуживании.
Немцы....
1
-
1
-
1
-
Пять лет назад, пытался я купить новую кадиачку.
Прокатились на тестдрайве, 10 км.
Ничего я так и непонял, насчет преимуществ вагенов, относительно других автопроизводителей этого же класса авто.
Так вот, ценник на псевдонемца, был уже тогда запредельный.
А стоимость обслуживания, уже тогда, тоже была минимум в два раза выше чем у таза.
Причём, запчастей на ваген, в наличии, и раньше небыло, и щас нету.
Так вот, молодой манагер, нахваливал щкоду, как
ХОРОШЕГО НЕМЦА.
Меня аж, передернуло...
Обьясняю молодому:
- немец, это мужик в каске с рогами, на вышке с пулеметом, охраняет концлагерь.
А "хороший немец", это когда он, вместо пулемета, играет на губной гармошкн
1
-
1
-
В районе пятнадцатой минуты, я стал понимать, что Уважаемый наш гид, не осознаёт, что китайского языка нет. Тоесть, отсутствует такое понятие, как общенациональный язык все китайского общения.
Как это проявляется, в отношении конкретного взаимодействия
"кучер -лошадка -тележка"
Даже иероглифы, в разных районах Китая, разные,
не похожие.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Китай....2021г.
В 1969м, первые китайчата пошли в первый класс.
Их кто-то учил, но
не учителя, очевидно.
Очевидно, что Учитель, это тот кто успешно окончил среднюю школу (10лет), и обучился науке преподавать (ещё 5).
Итого, 15 лет учицца, чтоб стать Учителем.
На дворе в Китае, напоминаю, 1969-й.
69-15=54
В 1954м, в Китае, кто-то должен был пойти учиться в школу, чтоб к 69-му принять первоклашек.
Первых первоклашек, которые, в 1979-м пошли бы учиться в институт, и, через 5 лет, в 1984-м, вышли бы инженерами без категории.
Кто учил китайчат, пошедших первый раз в первый класс?
Напомню, перед войной, там было средневековье.
Выходит, люди из средневековья, обучили своих первоклашек, ставших инженерами без категории.
Без категории, значит, подручный инженер, бесплатный придаток КБ, конструктор кронштейнов и спецкрепежа.
Через лет десять, в 94-м, безкатегорийный инженер, получил бы первую категорию, может и вторую, ещё через 10, вторую точно..
В 2004м году, зрелый китайский инженер, соорудил те самые Адмиралы.
Что могло измениться, с 2004года?
Чему могли научить современных инженеров, те, кто ЯКОБЫ, пошел в школу в 1969-м?
В свое время, китайцам достались и МИГи, и Т-62...
И что?
Они смогли создать реплики ?
Ответ вы знаете?
...значит, нефуя и воду в ступе молоть....
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1