Comments by "radio papa" (@radiopapa6134) on "CarRepairVideos"
channel.
-
17
-
11
-
8
-
6
-
6
-
Чуда, в смысле, нарушения известных физических законов, быть не может.
Электродвигатель, этих конкретно, массагабаритных характеристик,
не может отдавать заявленную мощность.
Точнее, кратковременно, может, а продолжительно, никаким образом.
Что такое 400Ампер при 380ти вольтах, ктонибудь представляет?
Даже при 50% КПД, половины этой мощности, выделенной
в виде тепла, достаточно чтоб расплавить любые сальники пыльники, уплотнители, хомутики и пр.
Реально, с этих движков, безболезненно можно снимать десятикраттно мЕньшую мощность
6
-
5
-
5
-
4
-
Повторюсь:
-УВАЖАЮ
- ВАШ
- ТРУД !
А, насчет странностей
в проектировании электромобилей,
вот что...
Разрабатывают электрички, элетронщики.
Не автоконструкторы теперь разрабатывают транспорт, а индусы недоучки.
Я лично, имел проблем с брендом Ситроен, на тему неадекватности конструкторов.
Короче, мозгов
у разработчиков
не оказалось, это были голодные индусы, озабоченые лишь тем,
как привезти
в европу свою многочисленную семью. А работают они, поскольку их приняли на фирму. Решения технических задач, они подглядывают в инете
3
-
3
-
3
-
3
-
Да, точно такое же мнение имею.
Жил лето в Болгарии, так со входом страны в Евросоюз, вся сельская местность пересела на лошадок😂, чессслово. И в Румынию ездил ненадолго, там такаяже фигня.
Кстати, и Аенгрия пересаживается, и три прибадтийских анклава евросоюза, тоже бы пересели, но... Там олени лишь подойдут, а их давно съели. В прибалтике электричество в 50раз подорожало, уменя брат в Таллиннее😂
3
-
3
-
Уменя с американцем, точно такаяже проблема была. Ехал ехал, и тут вдруг ВСТАЛ. автомобиль встал, забыл его заправить. Старый был америкос, шевроле блейзер, 1998года. В 2008м, обошелся он мне, 3600$. Брал на новорязанке в шевиплюс, с разборки.
Никаких каншин и камер. Даже планшетника в нем небыло. Магнитола кассетная. 4300 оппозитник. Полный привод, понижайка.
ОНО ЕХАЛО КАК ТАНК.
Не как какашка, кетайцкий Tank, а реально, как танк.
Отдал дочери.
Она щас купила тойода бздюх (bz4x), говорит что хорошая.
Думаю что да, поскольку бздюх дороже в 20раз.
Только вот на Блейзере, я мог на одной заправке ездить с Владимира до Казани. А на bz4x, если без музыки, без света, без кондея, думаю что 200км может и доедет.
Тупиковая ветвь эволюции.
Однако, киевляне лучшие!
2
-
2
-
2
-
Думаю, ненадо ничего убивать.
Я вчера, зарядил на 100% ниссан лиф первого поколения.
Пробег 65тыщ.
На улице минус 10, авто пишет что ему холодно.
Мне тоже.
Одновременно с зарядом, пытался прогреть салон.
Сожрало 6% основной батареи.
Пришлось заряжать ещё полчаса.
Включил тепло плюс 18.5, подогрев руля, обдув ног и лобового стекла.
Конечно, режим ЭКО.
Поехал, 11км впереди.
Ехал 55-65 км/ч.
Приехал.
Минус 30% израсходовал, показал прибор.
2 часа заряда от 220В, объявил мне.
Каковы реалии:
- даже когда у вас, абсолютно исправный электромобиль.
- даже если, вы всё делаете правильно, если следите за ним, если обслуживаете своевременно,
вы имеете 40км зимнего запаса хода.
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
Стабильность поломок немецкого автомобиля ????
Ребят, ответьте себе на вопрос:
какая Великая Нация
Проепала две подряд мировые войны?
Так вот....
В обеих двух войнах, солдаты ьыли одни и те же, генералы тоже неплохие, и канцлер уних, оба раза, был избран демократично.
В чем то тут дело, очевидно.
Просто так, две войны не проигрывают. Причем, второй раз немцы проепланили, когда вся промышленность всей европы была под ними.
Вывод, значит рабочие тоже непричем....
Так ктоже проепланил?
Правильно, мальчишки, обос раллися, знаменитые немецкие инженеры и конструкторы.
Это надо понимать, помнить, и избегать сложных инженерных решений.
Потому что, придуманное обкуренным якобы гением, ни обслужить, ни разобрать, ни починить корректно, невозможно
2
-
2
-
2
-
"... Она запускается, но не едет..."
- хорошо, это отличный показатель... "
Конец цитаты.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Анекдот в тему:
-доктор, зАпил, и прое пал пациента.
Приходит со своей клистирной трубкой, а клиент мертв.
Что делать, неудобная ситуация.
Доктор спрашивает родных:
- а скажите, умерший, потел ли, перед смертью?
Ему отвечают
ДА, ПРЯМ ОБЛИВАЛСЯ пОтом.
- это хорошо....
2
-
воще, ктонибудь задумывался, насчет природы замораживания батареи.
Я, в своё время в СА, с ручки заводил победовский мотор, в - 35.
БЕЗ ОТЛИВАНИЯ ВОДОЙ.
ЧЕРЕЗ 20МИНУТ, залив воду из колодца, уменя печка жаром дула.
На лифе же, при нулевой температуре и 100% заряда, езда на 11км снесла 25% остатка хода.
Сам заряжал, сам ехал.
При ноле, с обдувом стекла и с теплым рулем, запас хода оказался 44км. Летом же, этот самый лиф, пробежал 112. Ехала дочь, может и приукрасила чего, но ехала 130 мин. Я на ситроене, еду 40мин, этот же маршрутт
2
-
3 минуты лью на заправке 95й, еду 225км в москву, плюс по москве, и назад 225км.
Пока ехал назад, позвонили, слёзно просили приехать ещё раз...
Заправлял 3 минуты, и съездил повторно.
4000р на две ходки, стоила заправка,
и 6 минут, в сумме, это заняло по времени.
Чирик поднял, за труд.
Электричка не прёт никаким образом... И, никогда не пропрет
2
-
Сижу на Трассе, при грузовой автостоянке, уже
16 лет там нахожусь.
Так вот, видел электромобиль несколько раз.
Два раза, Митсубиши ай миев, первый раз его привезли, второй раз, его увезли...
Ещё, лиф, моей дочери, увозили
на автовозе
в абакан.
Ежедневный трафик, мимо меня, 10500авто в сутки
2
-
Было дело, добыл я ена заброшенном складе треста столовых, 20ти летний трактор Т25.
Разворован он был, и завандален.
Добыл я со свалки, необходимые запчасти.
К вечеру этого же дня, удалось завести. Поутру, поехал на нем на точку, 35км, зимой.
На месте, ткорчевал им пеньки и 19лет был он без серьезных ремонтов.
Однажды, ночью в лесу, двигун встал, продольная трещина на циллиндре.
К утру, перебрал верх движка, при свете костра.
Утром продолжил работать.
Приехали покупатели за ним, увидели поменяные запчасти
Дали денег, не торгуясь, и уехали. 112км их путь.
Трактор этот, по слухам, тарахтит по сей день.
2
-
2
-
Нука, открой дверь, нажми на тормоз, кнопочку нажми... Ну?
Не едет, сегодня.
А вчера, ведь, ехала...
Мужики!!!!
Вы реально, Мужики!
Только вы, смогли меня убедить, что
" оно" , такое,
мне нах.. ненужно.
Я, прям, на полнейшем серьёзе, имено в день выхода этого видео, возжелал взять в моск. Тесла. Клубе, имено эту модель.
Бог меня отвёл, Вашими Трудами!!!
Теперь, до конца дней моих,
только ДВС!
возьму Эскалейд бензиновый....
2
-
2
-
2
-
467 миллиВольт разбега, убили 40% (СОРОК ПРОЦЕНТОВ).
ЭТО ПИСЕЦ.
0,467 это всего лишь ПОЛВОЛЬТА разбега...
Сегодня, было дело, проехался я по кромку дверей в грязи 800 м.
Мыл час, и даже был послан мойщиками, заколебались лопатами вытаскивать траву, палки и комки глины.
Оторвало защиту двигла.
Сузуки Джимни, 150т.км пробега, 2010г.
480р на 100км.
Зимой и летом, не быстрее 105км/ч.
Зимой холодно, летом жара.
Былбы авто электрический, яб сдох..
2
-
2
-
2
-
2
-
2
-
О каких таких "изменениях" речь то?
Из мальчиков делать девочек?
Дык, я лично, в Париже, в демонстрации участвовал, антигкейской.
Как крысы, голубизна, ПОПряталась.
Так что, разберитесь сначала, насчет новизны.
ЛГБТ, это обычная педерастия, ничего
в ней нового.
1
-
1
-
1
-
Помню, троллейбус ЗИУ-5 Д.
При трогании, часто, в кабине водителя, летели искры, чтото щелкало, и троллейбус не ехал.
У водителя была сухая палка, он ей нажимал куда надо, и мы ехали.
Никогда, кроме поломки рогов, троллейбусы не эвакуировали.
Они не горели.
Никакой каншины.
Никаких ошибок
Никакой утилизации батареи, по цене однушки.
Троллейбусы пробегали до 200т тысяч.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
В 1976м году, будучи старшеклассником, трудился я "пылесосом" в телеателье.
Наш местный чемпион, Николай Андрианов, привез себе из японии, множество бытовой радиотелеаппаратуры. И бытовую технику.
И, началось ношение этого барахла, в ремонт.
Ни один из аппаратов, не выработал ресурса.
Втулки все сномсились в ноль, подшипгики рассыпались, пластик потрескался, оргстекло помутнело, контакты закисли.
Будто в ссср, была радиация повсеместно, ткоторая выводила из строя технику.
Через 25 лет, после тех событий, когда мне был уже сороковник, подарили мне это барахло, включая хваленый шарп 777.
Это нЕчто....
Одноразовые йопани, как время показало.
1
-
1
-
1. Вы прекрасные мастера.
2. Вы честные люди
3. Вы связались с одноразовыми, короткоживущими, изделиями, типа солевых батареек или презиков.
Стирка презиков, ужасно зашкварный процесс.
Одна из украинских контор, занимающаяся преимущественно теслами, наипавшись с доделками, переделками батарей, стала ставить новые батареи.
Вопрос в том, насколько гнилые клиенты могут попасться.
Они ж изведут мастеров, претензиями.
Сами, купили бэушку, а винить станут мастеров, за собственное жлобство
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Электро мерс,
это изделие бытового назначения.
Бытовуха может ломаться, нет ничего неожиданного.
Однако, бывают мерсы и НЕбытовые, например Аксор.
Так вот, два Аксора, с пробегом чуть больше 200тыс, оба "показали руку дружбы".
Короче, судились с производителем и отсудили 🎉🎉 два новых коленвала.
Никаких извинений, ни компенсации упущенной выгоды, ни процентов, ничего кроме двух коленвалов и оплаты судебных издержек.
Так вот, местный двигателист, обмерив коленвалы, отказался их ставить, пришлось подписывать отказ от претензий.
Результаты замеров такие, будто коленвалы стояли по миллиону пробега.
Но они были реально новые,
и по упаковке,
по документам,
и по внешнему виду.
Так вот, мерс больше не Мерседес. Нынешний мерс, это бюд, лифан, бабфан-бабан😂
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Уважаемый зритель!
Мы все, неправильно судим об электро-
-транспорте.
То с чем имеют дело, уважаемые специалисты, является тоталом,
с точки зрения производителя.
Все затраты времени, потраченные
в процессе ремонта, недопустимы в штатах.
Работа подобного специалиста, ОЧЕНЬ ДОРОГАЯ. И, совершенно непонятно, зачем люди покупают явный тотал.
Надеяться, что задешево починят, это неправильно по идее.
Это нагибание специалистов
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Всё что годами, копилось на европейских уттлизационных коллекторах, хлынуло к вам.
Много лет назад, ещё при Лужкове, фирма Мисиписи, подарила мэрии, аймиевы из Таллинна. Мой брат был владельцем одного из тех электромобилей, в те годы государство субсидировало переход на электро.
Так вот, тогда ударили морозы, а он оставил аймиев на зарядке на всю ночь. Утром встал, оно было оттаявшее, пытался отъехать и через 800метров изделие встало, кончился заряд.
Из полного в аварийный режим, за 800м. Даже выпуск новостей сняли таллиннцы тогда.
Все аймиевы тогда, отозвали, деньги вернули, а самоходные тележки надо было кудато деть.
Так вот, на них разьезжала экологическая полиция москвы.
Впоследствии, эти машинки списали и их раскупили. Одну из них, привозили электронику на пропайку. Вот я тогда поржал, на качество японского конструирования
1
-
Проблема с батареей...
7770 элементов 18650.
По два вывода, приварены к торцам. Обычно, по 4 точки сварки, диаметром
в четверть мм, каждая точка.
1 кв. мм. металла, пропускает через себя практически
ток КЗ, короткого замыкания.
При динамичном старте теслы, утверждают что температура выводов достигает
240 градусов.
Как известно, нагрев повышает сопротивление проводника.
Так вот, контроль состояния элементов, проводится с ламелей, которые не на самих элементах, а как раз на самих перегретых проводниках.
Это всеравно что следить за уровнем жидкости, погружая палку в резервуар.
Тоесть, порочна сама идея.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Нет.
По автомобилям с двс, технологии отработаны десятилетиями,
с надежностью
все понятно.
С электричками, сплошные непонятки.
И ещё :
Слушаем фразу:
- вот, привезли блок, щас проверим... Предыдущий был неисправный..
Чивооооо???
Откуда привезли блок?
Сколько недель ждали его?
Какая гарантия, что отдал деньги за блок, и он испрачен?
Сплошь, одни вопросы.
Уж, таксисты, какие экономные люди, но... Нет у них электромобилей
1
-
Прошел год.
Ниссан, моей дочери, привезли на автовозе назад, из абакана.
Уже 80тыр, не 70, как год назад.
Автовозчик скатил лифа, своим ходом с прицепа, я принял этот транспорт.
Утром не открылось с брелка. Замена батарейки в пульте не помогла.
Механически открыл.
Оказалось, что невидит ключ.
Позвонил официалам. 8тыр, и неделю чтото ждать.
Нарыл в сети способ привязки ключа, без 8ми тыр.
Привязал.
Зарядил до 98%.
Проехал 12км, съело25% заряда
По приезду, снова зарядил.
Проехал ещё 11км. Опять 25%.
Фактически, запас хода 44км.
Я так думал, но....
С 75%заряда, лиф уехал в суздаль. Там зарядили, и оставшиеся 80км лиф проехал без проблем.
Когда уезжала электричка,
я крестил её
во след....
Прошло ещё полгода, похоже опять она ко мне вернется....
1
-
1
-
1
-
1
-
Понимаете, в чем дело....
Обмотка статора, сами проводочки, несут на себе ту же нагрузку, что и ротор.
Закон Ньютония, "сила децствия равна силе противодействия.
Природу не обмануть.
Владимирские заводчане, с электромоторного завода, услышав о чудесных характеричстиках этих движков, сразу сказали.
Это работать не будет.
Им ответили, весь мир на этом ездит.
Ну и дураки, ответили заводчане.
ВЭМЗ, завод назывался.
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
1
-
Немножко не в тему, но тоже про моторчики:
- счастливо обладаю пятью роботами пылесосами Р650 и Р30, фирма явно левая но не скарлетт и не подобное говно.
В каждом пылесосе, много моторчиков:
Левое и правое колеса, 2 мотора, всасывающий 1шт
Две боковых щетки 2 мотора, и попересчная щетка.
5 двигателей коллекторные, один трехфазный, итого шесть.
В чем проблема?
По окончании года эксплуатации, встроенный компьютер говорит чтото типа "засорение щетки".
В самом деле, никакого засора нет, просто
ЗА ОДИН ГОД, коллектор полностью стосен, и щеток уже нет.
За один год.
... Если бы это было на одном пылесосе...
Со временм выяснилось, что в пылесосах разных производителей, европейских брендов, ставят бэушные платы и движки.
Это я для информации, чтоб представляли с кем имеете дело, европа вам не москали
1
-
Фирма левая, цена только правая.
Яж неспроста стал покупать такое количество однотипных пыликов. Они используют базы друг друга, и там интеллект присутствует.
Когда пытался заказать мотор, его не нашло несколько лет,
и только сейчас мотор нашелся и пришел. А предлагали купить пылесос, за 186 тысяч деревянных, 1800 зелени.
Эти пвлесосы елозили унас по гостинице в Париже, на ул. Монмартр, самый центр города, дорогущий отель и соответственно, куча электронных помощников. Я нафоткал их, переворачивал и смотрел. И заказал в рф через днс.
И вот такой вышел облом.
Я так понимаю, что у отработавших пылесосов меняют оболочку которую видно, а начинку суют БЭУ.
Определил это даже по износу подвески боковых ведущих колес.
Ни царапин н чего не видно, а болтаются из строны в сторонц. И цена в рознице, совсем никакая, я 2шт купил на разбор, новые с витрины
1
-
1
-
1
-
На днях, обзорщчицца Лиса, катающаяся на тесле, объявила что доехала из Москвы до Владимира, с остатком пробега 20км.
Если кто не знает, расстояние лишь 180км.
Тоесть, заявленных 400т км, на тесле нет.
Это раз.
Второе:
- дочь моя, на Лифе, ни разу не доехала из Иваново до Владимира,
это 120 км. Ни разу.
Смысл какой, городить весь этот огород?
Мне бы, например, для ежедневных поездок на работу и назад, на расстоянии 13км+13км, возможно, подошел бы электромобиль.
Но это, имея два бензиновых авто, с запасом хода 600 и 450км каждый, покупать за 700-800 и даже, дороже лимона....
Это просто расточительство, какоето
1