Comments by "Катя Новикова" (@Kira_Novik) on "Специалисты Сливают Признаки, Что Человек Врёт о Своих Знаниях в Их Области" video.
-
Мне с тем пожаром повезло: я поехала на другом троллейбусе, что-то у той водительши с её кондуктором было не очень здорово. А ещё, меня пронесло мимо массовой драки, когда на кулаки друг с другом пошел весь, набитый битком, автобус. 2009 год, 52 маршрут, Красноярск. Выехали, это звать, с Мясокомбината... Я была в тот день - выходная. Прихожу на работу, а у нас вся депошка судачит-кудахчет. 😁
У водителей автобусов, как правило: водитель - мужчина, а сборщик податей за проезд - женщина; и достаточно часто - это муж с женой. А у кондукторов есть такой момент, что они обязаны приходить загодя, что бы помыть салон автобуса перед выездом, и после смены им нужно сдать набраные за день деньги в кассу по описи. Поэтому в депошках есть такая комната с длинным столом, или несколькими столами, куда все тётки приходят пересчитывать свою выручку. Последняя машина заезжала у нас в 0.18; а дежурный автобус, развозивший нас по домам, выезжал что-то в час ночи. Ну, что б уж точно все всё успели, и никто на него не опоздал. Ну, и чего делать куче тёток, пока они ждут свою маршрутку? Правильно - трындеть.😁
6
-
5
-
Самое страшное при полёте - это когда вашему самолёту, на котором вы летите - более 20 лет. Мда. Поэтому россияне очень не любят путешествовать по воздуху. На Западе, как я слышала, родственики жертв авиакатастроф могут подать в суд на авиокомпанию, и буквально оставить её без последних штанов, потому, что авиокомпания отвечает за качество оказываемых ею услуг. Так вот в РФ ничего такого не будет (почему и может так спокойно существовать такая высокая аварийность). Потому, что у нас по факту не работает полицейская система, система экспертизы, медицинская система, и судебная. То есть, да, вы вроде бы пострадали, но - это вам просто не повезло, тут никто не виноват. И нет, это не выдумка. В 2008 году, я работала кондуктором в тролейбусном депо города Красноярска. Это самый, что ни на есть, картографический центр РФ - Центральная Сибирь. В этом депо у нас было, не помню уже точно сколько машин - то ли 21, то ли 23; сойдёмся на 20 штуках. Это тролейбусы - общественный транспорт, муниципальный, перевозит людей. Так вот, угадайте, сколько было в этом депо, заправленных огнетушителей? Ну, знаете, да, что любой водителей должен иметь при себе порошковый огнетушитель, и аптечку... Так вот, на эти 20 машин у нас был 1 заправленный огнетушитель. Все остальные были по сути - муляжами. Потому, что заправлять израсходованый огнетушитель - это нудно и дорого, а проверить не вскрывая; заправлен ли он - практически невозможно. Поэтому полиция просто проверяет факт наличия этого баллона. Так вот, угадайте, что сказал директор нашего депо, когда наша машина загорелась, и моя водитель, выяснив эту ситуацию, пошла к нему объясняться? "У тебя номер маршрута - какой? 13-тый... А номер машины - какой? 2013. Видишь, число у тебя не счастливое.". Да. Типичный российский подход. Поэтому, я стараюсь всеми правдами избегать наших самолётов и наших атракционов. Там тоже, как правило, всё на честном слове и соплях держится. А падать с верхней точки того же колеса обозрения - довольно высоко и больно, как я полагаю.
3
-
По поводу торллейбуса, может будет не ясно. У них, у каждого (как и у автобусов) есть свой личный, табельный номер, под которым числится данная машина. У троллейбусов - это 4 цифры. Первые 2 - это номер депо: первое, второе, третье, и тд; а 2 последние - это порядковый номер самой машины. А 13-тый марщрут - это кольцо между 5-ой колонией (которая на окраине города. С одной стороны - забор на 3 метра с вышками, на которых, наверное, кто-то сидит; а с другой - степь до горизонта, и Луна с 2-рублёвую монету) и ЖД Вокзалом города Красноярска. Так вот рядом с этим самым вокзалом, имелся раньше (сейчас не знаю, я там с 2010 года не бывала) переулок то ли Вокзальный, то ли Паровозный - ровно на 3 дома, буковкой П. И вот там, обожали просто сидеть в засаде ГАИ с радаром. Тч тот директор был не прав - моя водитель была в тот день - очень везучей: пожар в салоне возник как раз напротив тех притаившихся гаишников. 😁
Только это не значит, что кому-то за это что-то потом было. Просто у них-то заправленный огнетушитель - имелся. Одним сгоревшим креслом отделались по итогу. Потому, что салон быстро потушили.
2
-
А что бы не попадать в такую неприятную ситуацию, те тётки-водители (почему-то на троллейбусах и трамваях водители - женщины в подавляющей массе. Сама не в курсе отчего так сложилось. Автобусы водят в основном мужчины, а то, что на электротяге - тётки). Так вот, у опытных водителей троллейбусов в Красноярске - на задней площадке имелся большой такой, ящик с песком. Служил этот самый песок 2 целям: им закидывали горящий троллейбус (потому, что там везде провода, его нельзя тушить водой), и им же посыпали перед собой трассу (не чистить дороги 2-3 степени важности - поголовная норма в Сибири. За европейскую часть России - не скажу, я там жила только в Сочи, там дожди зимой, температура - плюсовая). А ещё, если положить на этот ящик подушечки, у вас появится до 6 дополнительных сидячих мест. Пассажирам очень нравились троллейбусы с ящиками.
2
-
Мда. Физически собрать его - может и не сложно, если ты умеешь это делать (я не умею). Но вобще-то, когда мои знакомые говорили, про "сборку компьютера", имелся ввиду поиск деталей надлежащего качества, за минимально возможную для этого качества цену, везде, где нельзя и можно. И этот отлов нужных комплектующих, занимал, как правило - пару месяцев. А ещё, дней 20-40 занимала их доставка Почтой России.
2
-
1
-
Иными словами, психология - это не наука, а шарлатанство. Потому, что если вам не могут дать чёткий и внятный ответ по формуле "если - то", то это означает 2 вещи:
1. Ваш собеседник сам очень не уверен в своих суждениях. Может быть, он очень стеснительный, или ещё что-то.
2. Этот человек сам не разбирается в вопросе.
Смотрите сами. Что у вас есть? У вас есть симптоматика, так? Эта самая симптоматика может иметь - такие, такие, и сякие причины. Отсюда, у вас есть пул возможных причин и вытекающих из них определений. Поэтому, вы, по логике, начнёте задавать уточняющие вопросы, что бы уменьшить область поиска, не так ли? Поэтому, ответ психолога по теме: "А чё с ним такое?", должен по логике выглядеть по схеме: "У него такие и такие симптомы. Это может быть следствием того и этого. А скажите пожалуйста у него нет/с ним не было ли..." - подставить нужное уточнение. То есть, вы ищите причину, сужая зону поиска. Как делают в нормальной медицине при постановке диагноза, или в автосервисе. А вот если "эксперт" начинает юлить и мычать - то 100%, что он сам без понятия в чём тут дело.
Вообще, есть чёткое поведенческое правило: если человек долго и витиевато отвечает на ваш вопрос, не приводя никакой конкретики - он сам не понимает что говорит.
1
-
И вот на тему того, что люди, побывавшие в серьёзной передряге будут пришибленные сильно... Знаете, спорить не буду, но я наблюдала и обратную картину. Не могу сказать, насколько это характерно в целом, но такое отношение к проблемам, что: "Как же мне повезло, что я Живой оттуда выбрался!" - мне тоже попадалось. Конечно, это была не война, так, мелкие катастрофы, типа: меня едва не убили, но не убили же.
Не могу сказать, что это такое: то ли у нас реально другое отношение к опасности, то ли это такая индивидуальная истерическая реакция...
1
-
1
-
1