Comments by "TinLeadHammer" (@TinLeadHammer) on ""Лада" за рубежом. Экспорт советских автомобилей в Европу (1988)" video.

  1. Если в два раза дешевле одноклассников, то почему нет. В 70-е в Англии Лады хорошо шли, тогда английский автопром дышал на ладан, рабочие либо бастовали, либо работали спустя рукава, так что Лада была более качественным продуктом, и еще не совсем устаревшим. Но к середине 80-х советский металлолом стал никому не нужен, разве что совсем за бесценок. Нива еще как-то ценилась, по говнам ездить. А в Англии Хонда и Ниссан построили заводы. Они, кстати, вроде ушли из Англии после брекзита, так что не только из рашки бизнесы уходят.
    3
  2. При Сталине в частное пользование можно было купить разве что Москвич-400. Разумеется, когда все ездят на автобусе, в теплушке, или в кузове грузовика, легковые автомобили не нужны.
    1
  3. "Популярна ли наша лада в Венгрии? Как видите, каждая четвертая-пятая машина это Лада." - Ваще-то Венгрия не делала легковушек, так что выбор был между Вартбургом, Шкодой и Ладой. И вот такие подлоги в совковой пропаганде на каждом шагу, а сейчас и в путинской. Только совковая пропаганда все-таки не была такой окрысившейся как путлеровская.
    1