Comments by "" (@neutronalchemist3241) on "Prigozhin muore nello schianto del suo jet. \"E' stato abbattuto\"" video.

Non sei tu che scrivi il tuo nome. Parti da un aeroporto internazionale, devi passare la dogana e mostrare il passaporto. Non è che la sua faccia non fosse nota.
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@MeilinLi1 Non conta che fosse il suo jet privato. Parti da un aeroporto, devi fare il check-in, mostrare i documenti, e il tuo nome finisce sulla lista passeggeri, che viene comunicata all'aeroporto di destinazione. Pensi che, quando un aereo atterra in un aeroporto, ne esca gente a sorpresa?
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@marcononloso698 Nelle foto dei rottami si vedono i buchi. E' stato abbattuto da un missile terra-aria con testata a frammentazione.
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@marcononloso698 I buchi non sono "piccoli". Per quello che si vede sono praticamente identici a quelli visibili sui rottami di un Su-34 abbattuto da un missile S300 Ucraino (anche i russi hanno gli S300) Gli ordigni all'interno non spezzano le ali.
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@marcononloso698 All'aereo mancava un ala quando stava precipitando. Devi capire che l'Su-34, come quasi tutti gli aerei militari (fanno eccezione alcuni aerei specializzati da attacco al suolo) non ha alcuna corazza, ne robusta ne leggera. Devi capire inoltre che, se un pezzo di metallo pieno passa una corazza, o un foglio di carta, le dimensioni del buco non cambiano.
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@marcononloso698 Ancora... Devi capire che un aereo piccolo deve stare in aria come uno grosso. I longheroni delle ali non sono fatti di merda, e non si spezzano facilmente. Una bomba nella carlinga non spezza un ala, semmai spezza la carlinga, che è pure pressurizzata. Invece questo, mentre precipitava, aveva la carlinga intera, e gli mancava un'ala. Devi capire che le testate a frammentazione non necessariamente "provocano esplosioni". Non sono fatte per provocare esplosioni. Sono fatte per perforare il bersaglio con delle schegge metalliche. Diversi jet civili sono stati colpiti da missili terra-aria con testate a frammentazione, e non sono esplosi. Il danno non è stato "lieve". HA PERSO UN'ALA. Devi capire che le testate a frammentazione non necessariamente "fanno vedere fumo nero fuori uscire mentre precipitava". Non sono fatte per fare uscire fumo nero, o di altri colori se è per questo. Sono fatte per perforare il bersaglio con delle schegge metalliche. Diversi jet sono stati colpiti da missili terra-aria con testate a frammentazione, e non hanno emesso fumo di sorta.
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@marcononloso698 La contraerea Russa è fatta principalmente di missili S300. L'S300 è un missile con testata a frammentazione. Le testate a frammentazione non necessariamente "provocano esplosioni". Non sono fatte per provocare esplosioni. Sono fatte per perforare il bersaglio con delle schegge metalliche. Diversi jet civili sono stati colpiti da missili terra-aria con testate a frammentazione, e non sono esplosi. "solo" un ala si è spezzata? 😂 Un Su-34 ucraino colpito da un S300 viene perforato da schegge metalliche, come qualsiasi aereo colpito da un S300, perchè l'S300 è un missile con testata a frammentazione.. Qualsiasi danno ulteriore è causato dall'eventuale impatto con il suolo. A parte che è estremamente stupido mettere ordigni nella zona del carrello (non è che lì c'è un bagagliaio, c'è solo lo spazio strettamente necessario per il carrello, e quella zona è continuamente sotto gli occhi dei tecnici), gli ordigni nella zona nel carrello non bucherellano la carlinga. Perchè sono nella zona del carrello.
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@MeilinLi1 Perchè, secondo te, Prigozin aveva un aeroporto privato? Se lo portava in tasca magari? Non stiamo parlando di un ultraleggero. Un Embraer Legacy 600 ha bisogno di 1711 metri di pista asfaltata per decollare. Quanti aeroporti privati al mondo hanno 1711 metri di pista asfaltata?
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