Comments by "Олег Васильев" (@Gringo_7.62) on "Почему в России стали чаще падать самолеты? / Редакция" video.

@Andrey_Ivanov194 Самое лучшее качество подготовки было в Советском Союзе!!! Подготовкой пилотов ГА занималось Государство. Частникам можно отдать только пилотов-любителей на лёгких ЛА.
4
@-MohammedElSyed- Херню не неси...
4
@vladruz Ты правда идиот или как? СССР был по народонаселению плчти в ДВА РАЗА больше чем нынешняя Рашка!!! Сравни количество рейсов и всех самолётовылеточ за год в СССР и количество катастроф,и тоже самое в нынешней Рашке. 🤣
4
@-MohammedElSyed- И не вали все аварии в кучу. Разговор идёт именно об уровне подготовки пилотов!!! А есть ещё аварии из-за отказов техники,когда пилоты,как бы они не были подготовлены,просто ничего сделать не могут!!! А про двух членов в экипаже...ну так техника она развивается постепенно. Средства контроля двигателей,систем и навигации не всегда были такие как сейчас. Как я погляжу,ты человек очень далёкий от техники и мало что в ней понимаешь.
3
@erthfglvggfffffc Вот!!! Молодец!!! Ярчайший пример "бизнеса". У нас и энергетику отдали по сути частникам.Единую энергосистему развалили.
3
@-MohammedElSyed- Это у тебя оценки в аттестате рисовались за двух баранов. Ты вообще знаешь,что в Советском Союзе было ПЯТНАДЦАТЬ республик,а не одна только РСФСР? Или ты историю по мультикам Диснея изучал?🤣
2
@-MohammedElSyed- Так я тебя и не трогал. 🤣
2
@-MohammedElSyed- А вот теперь перечитай свой высер ещё раз и подумай над ним. Ты соавниваешь число аварий в зависимости от типа самолёта,а не от времени когда подготавливались пилоты. Послушай Магомеда Толбоева,он тебе расскажет ЧТО и КАК было тогда.
2
@-MohammedElSyed- Тебе видимо самому либеральная пропаганда мозги засрала. Почитай КАК подготавливали лётчиков в СССР. А что касается Толбоева...ну так пусть те,кто его говном поливают,облетают СТОЛЬКО самолётов разных типов как он...потом пиздят.
2
А как усталость пилотов могла привести к остановке двигателей? Они их четыре раза пытались перезапустить.
1
А что,отопление кабины пилотов не предусмотрено? Если ЖК-мониторы замерзают?
1
У Ту-134 и у Ту-154 тоже двигатели расположены высоко... Это тоже "региональные самолёты"?
1
12:01 Что-то мужик путает время разработки и год выпуска и срок эксплуатации. Самолёт может быть разработан и 90 лет назад,но выпущен и эксплуатируется всего 30 лет.
1
@ЕвгенийКуйбышев-щ2л Ты вообще прочитанное понимаешь?
1
@ЕвгенийКуйбышев-щ2л Судя по твоей тупой роже ты кроме Википедии ничего и не понимаешь.
1
@ЕвгенийКуйбышев-щ2л Деточка,я школу закончил когда тебя ещё ни свете не было,в лучшем случае ты под стол ещё ползал.
1
@-MohammedElSyed- Плохо ты Советскую Историю знаешь...очень плохо...
1
@-MohammedElSyed- Вот именно про таких пилотов Толбоев и говорит,что они операторы,а не пилоты. Взлетели,включили автопилот и всё... А что случись,так без компьютера не знают как самолётом управлять и как его из критического режима вывести,потому что навыков пилотирования "на руках" МИНИМУМ!!! Несколько лет назад пилоты Ту-154 посадили его с отказавшей энергосистемой на заброшенный ародром,используя в качестве авиагоризонта и указателя крена и тангажа СТАКАН ВОДЫ!!! Остальные приборы просто отказали. Вот это ПИЛОТЫ!!! А не "операторы". Ни кто не говорит,что пилот ГА должен владеть искусством высшего пилотажа на уровне мастера воздушного боя. Но иметь представление об основных манёврах и эволюциях машины он просто ОБЯЗАН!!! Именно от того зависит как он обеспечит безопасность перелёта и безопасность пассажиров в экстренной ситуации.
1
@westeast1364 Забей ты себе... Что там дали? Количество аварий? Ну когда развалена государственная система,то ничего другого ожидать и не стоит. Но она именно РАЗВАЛЕНА!!! Пока она была в нормальном состоянии,такого не было!!!
1
@nurstohowety6469 то именно про него!!!
1
@ДмитрийШ-о2и Когда двигатели смещают назад,то и крыло смещают тоже назад.
1
@Московскоенебо-парапланерныйкл А кто тебе сказал,что все катастрофы были именно из-за ошибок лётчиков? Из-за отказов техники не было? Из-за ошибок диспетчеров не было? "Пахтакор" тоже погиб из-за плохой подготовки пилотов ГА или там диспетчера что-то начудили? Я просто удивляюсь тупости людей... Говоришь им про подготовку пилотов,а у них не хватает мозгов понять что к чему и они все катастрофы валят в одну кучу. Давайте уж включайте мозги,если они ещё у кого-то остались,и научитесь разделять ПРИЧИНЫ авиакатастроф!!!
1
@АлександрЛимонов-т8ж Ты очередной тугодум или как? Я уже вроде всё расписал. Аварийность складывается не только из подготовки пилотов.
1
@anatolij53 Ты вообще понимаешь ЧТО тебе говорят? У нас система подготовки пилотов РАЗВАЛЕНА!!! А когда система развалена,то будь она хоть частная хоть государственная,один хрен...аварийность будет высокая. Теперь тебе понятно?
1
@anatolij53 Ты сам понял ЧТО написал?
1
@АлександрЛимонов-т8ж Вот тебе рассказ Специалиста,а не интернетных умников,начитавшихся Гугла: https://www.youtube.com/watch?v=_LLTKWb-C5U https://www.youtube.com/watch?v=v9arjV77tuE
1
@АлександрЛимонов-т8ж Выше чем где и выше чем когда? https://www.youtube.com/watch?v=U-OrE9v9WNc В самом начале ролика золотые слова про шлифование навыков ручного управления самолётом.
1
@Московскоенебо-парапланерныйкл Ты вообще понимаешь о чОм речь?Речь о подготовки ПИЛОТОВ!!!Не занимайся демагогией и не подменяй понятия.
1
@Московскоенебо-парапланерныйкл Продолжи...только тогда уж ре только про аварии в СССР. Вспомни как на Тенерифе столкнулись два Боинга и почти 600 человек сгорели заживо. Аварии и катастрофы есть везде. А то,что какой-то дебил решил на спор сестб в слепую .. Ну идиоты бывают тоже везде и всегда. И что с того?
1
@Московскоенебо-парапланерныйкл Да нет же...с этого следует,что я общаюсь с дегенератами,которые нахватались верхушек как сучки блох и не понимают ЧТО им объясняешь. То все катастрофы валят в одну кучу без разбора причин,то по отдельным случаям судят о всей Системе. В авиации любой страны можно насчитать много случаев ошибочных и даже идиотских действий пилотов. И что с того? Разберись со значением слова "лучший" и его отличием от слова "идеальный" и "совершенный".
1