Comments by "Олег Васильев" (@Gringo_7.62) on "Безопасно ли летать российскими авиалиниями в 2023 году? Командир Boeing 737 о работе пилота /" video.
-
Боюсь,что "параллельный импорт" нашей Гражданской Авиации сильно не поможет.
Да и на долго тоже.
Каждый самолёт это штучный экземпляр,хоть их и производят серийно.
Все узлы и агрегаты современных самолётов это слишком сложные и ответственные изделия и их нельзя штамповать как болты резьбы М6 и М8 миллионами штук.
Это тоже по сути своей штучные изделия судьбу которых достаточно просто можно отследить.Если прекратили поставку в Россию узлов и агрегатов к каким-то типам самолётов,то значит их выпуск можно СОКРАТИТЬ!!!
Тогда для России просто их НЕ БУДЕТ!!!
Тут уже не поможет никакой импорт.
Но даже если объёмы производства этих узлов и агрегатов и останутся прежними,то КАК они попадут в Россию?
Через "параллельные" Страны?
Ну хорошо...какая-то Страна решила закупать их как бы для себя,а потом потихоньку поставлять в Россию.
Но ведь производители,поддержавшие санкции против России тоже не дураки и не слепые и видят,что раньше такая-то Страна закупала столько то запчастей,а тут вдруг увеличила объёмы закупок,но самолётный парк на количество бортов,соответствующее новому количеству закупаемых агрегатов НЕ УВЕЛИЧИЛСЯ!!!
Вопрос:куда деваются эти самые "лишние" запчасти?
Ведь в контракте на поставку можно прописать ЗАПРЕТ на дальнейший реэкспорт этих запчастей и возможность поставщика в любой момент проверить их наличие на складах у покупателя и провести номерное сличение агрегатов и документации на них.
Ну можно конечно осуществлять закупки у тех стран,что производят тайно и без лицензий контрафакт этих запчастей.
Но тогда летать на таких самолётах действительно будет ОПАСНО!!!
И череда авиакатастроф просто НЕИЗБЕЖНА!!!
9
-
7
-
1
-
1
-
1
-
1