Comments by "Олег Васильев" (@Gringo_7.62) on "Будда Гришна" channel.

  1. Они заплатили не за смерть,а за путешествие!!! А что касается «как могли сесть»… Ну эта лодка совершала до этого погружения и не смотря на все неисправности ВСЕГДА всплывала!!! Они были уверены,что и они закончат путешествие успешно.
    5
  2. Эта «сверхсекретная система» эхолокаторов называется «Сосус». Она известна ещё с Советских Времён и наши подводники о ней знали. Секретна не система как таковая и не само её существование. Секретны расположения гидрофонов,технологии и характеристики системы.
    3
  3. Если вышла из строя связь,это ещё не означает,что и все остальные системы отказали. Они могли продолжить погружение и после потери связи.
    3
  4. Что вы привязались к джойстику? Это судно совершило на этом джойстике двадцать или тридцать погружений!!! Катастрофа произошла не из-за джойстика,а скорее из-за усталости материала прочного корпуса. Хоть какое там было бы управление,в таком случае итог был бы один.
    3
  5.  @bopian4021  Какие 80? Там всего вроде 30 было...
    2
  6. Если было разрушение прочного корпуса,то это произошло практически мгновенно. Они ничего и не поняли...
    1
  7. Если найден именно сам прочный корпус,то где его фотки,а не каких-то там рам или хвоста.
    1
  8. Да вы задолбали!!! Вы новости ВНИМАТЕЛЬНО слушайте!!! Врыв зафиксировали и определили место взрыва военные. И только спустя три дня передали данные поисковикам.
    1
  9.  @pismo5  Военные разные бывают. Военные лётчики тоже ВОЕННЫЕ!!! Но те военные,что искали и те военные,которые имеют доступ к данным гидрофонов системы «Сосус» это РАЗНЫЕ ВОЕННЫЕ!!!
    1
  10.  @Гианэя77  Ну конечно😎
    1
  11. Это теперь известно ГДЕ они были. Нашли с помощью автономного робота,которого не было на корабле-базе.
    1
  12. Да что вы привязались к этому джойстику? Там по каналу управления перемещением было команд 1015,не больше. Прочность прочного корпуса этой титановой трубы не зависит от вида пульта управления!!!
    1