Comments by "Олег Васильев" (@Gringo_7.62) on "Реальная причина смерти насоса ГУР на Камри. Проблема не в масле?" video.

  1. Ильдар,ну не злись ТАК СИЛЬНО на того человека и его ролик. Он на опыте показал,что в ЕГО СЛУЧАЕ реально был песок и мусор,подклинивавший клапан.Он и клапан на видео показывал. Просто он решил,что если он отдавал в ребилд рейку и её пескоструили,то и твою в ребилде тоже пескоструили!!! Он свой опыт,доказанный на видео,перенёс на твой случай только потому,что в обоих случаях было волшебное слово РЕБИЛД!!! В своём случае ОН ПРАВ!!! В твоём случае ПРАВ ТЫ!!! Вот и вся хрень...
    1
  2. Редукционный клапан открывается не только при вывороте руля до упора. он открывается всякий раз когда давление на его входе становится больше определённого значения. А это бывает даже когда руль стоит на месте и его не крутят. Тогда нет расхода гидравлической жидкости и давление раССтёт.
    1
  3. Ильдар,а ты не узнавал у "мастеровых" ЧТО ИМЕННО ломалось в насосе? Что они ремонтировали,что меняли?
    1
  4. Если в бачке есть жидкость,то насос на сухую работать НЕ БУДЕТ!!! Насос устроен так,что бачок всегда выше его рабочего колеса,и рабочая жидкость будет попадать в секцию насоса ВСЕГДА!!!
    1